こんにちは

皆さん、エンジンオイルを入れすぎて、「少しだけ」抜きたいと思ったとき
どのようにされていますか？

　・フィルタを緩めて抜きますか？
　　フィルタを外したらオイルが全部抜けちゃうだろうし、わずかに緩める
　　だけなら下回り、手がドロドロになりそうですね。
　　オイル漏れも心配です。
　・上から抜きますか？
　　いい工具・治具がありますか？

皆さんのノウハウを教えてください

こんにちは 平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っているkazuhikoです。 > 皆さん、エンジンオイルを入れすぎて、「少しだけ」抜きたいと思ったとき > どのようにされていますか？ > > 　・フィルタを緩めて抜きますか？ > 　　フィルタを外したらオイルが全部抜けちゃうだろうし、わずかに緩める > 　　だけなら下回り、手がドロドロになりそうですね。 > 　　オイル漏れも心配です。 > 　・上から抜きますか？ > 　　いい工具・治具がありますか？ 私が以前使っていたのは、画像のような電源を使わない手動のオイルチェンジャーで、 真空状態にして上から抜きます。 もっとも、ＳＧの４Ｍ４０には不向きでした。 適否は、エンジンの型式によって違いますが、ＳＷの４Ｄ５６（ディーゼル）や、スカイラインの ＲＢ２０ＤＥ（直６ガソリン）には向いていませんでした。 日産のＳＲ型エンジン（直４ガソリン）なんかは、下抜きよりも上抜きのほうが抜けるくらいで、 直４のガソリンエンジンでは、うまく抜ける車種が多いようです。 他には、レガシィのＥＪ２０（水平対向・ツインターボ）で、エンジンオイルの交換や、 ＡＴＦ交換にも使っていました。 デリカのディーゼルでは全量抜くことはできませんでしたが、入れすぎたオイルを少量抜くには 都合がいいですよ。 ほかに、抜き方ですが、４Ｍ４０の場合は、オイルエレメントにドレンプラグがついていること、 オイルエレメントの分はオイルパンと別に溜まるようなレイアウトなので、オイル全量抜けて しまうことはなさそうです。 ＰＤ４Ｗは、２４００ガソリンの４Ｇ６４ですよね。　生憎と、詳細は存じておりません。