こんばんは、皆様。いろいろ勉強させていただいています。

過去ログを見てもちょっと当てはまらないようなので質問いたします。
H9　後期XR　4M40のPE8Wに乗っております。
先月にアイドル時の振動と黒鉛が出たのでEGRとその関連のソレノイドをディーラーにて交換しています。
ですが、2～3日前にスタートが鈍い時があり黒鉛も少々出ていました。翌日に2000回転辺りでカタカタ音が出ました。空ぶかしで音が出ました。
現在はEGRのバキュームホースを外してメクラをしています。

EGRは新品なので他に原因があると思うのですが、ご存知のかたはおられますか？
よろしくお願いします。

こんばんわ、V26パジェロに乗っているyoukiです。

アクセルを踏んで、モタモタする場合、はEGRの作動タイミングがズレ
手いる場合が有ります。

ソレノイド及びEGR本体は交換されているみたいなので、燃料噴射ポンプ
（機械式噴射ポンプ）の場合、LPSの出力電圧は低下していると考えられ
ます。

くわしくは、よしぞう＠三重さんBBS
https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?mode=allread&no=4758&page=0

kazuhikoさんのBBSで今度はEGR不良以降
https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?mode=allread&no=4333&page=30
の内容を見てください。

私も原因が分からず、ポンプ調整でしばらく誤魔化していましたが、
調べた所、基準値より低下していた為、交換調整したところ、改善されました。

> こんばんわ、V26パジェロに乗っているyoukiです。


>
> アクセルを踏んで、モタモタする場合、はEGRの作動タイミングがズレ
> 手いる場合が有ります。
>
> ソレノイド及びEGR本体は交換されているみたいなので、燃料噴射ポンプ
> （機械式噴射ポンプ）の場合、LPSの出力電圧は低下していると考えられ
> ます。
>
> くわしくは、よしぞう＠三重さんBBS
> https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?mode=allread&no=4758&page=0
>
> kazuhikoさんのBBSで今度はEGR不良以降
> https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?mode=allread&no=4333&page=30
> の内容を見てください。
>
> 私も原因が分からず、ポンプ調整でしばらく誤魔化していましたが、
> 調べた所、基準値より低下していた為、交換調整したところ、改善されました。

レスありがとうございます。
私のSGにはLPSなるものを探したのですが見当たりませんでした。
燃料ポンプもよくネットにあるような形ではなくアクセルワイヤーさえ見当たりませんでした。

一度ディーラーに連絡を入れてみたものの預かってみないとわからないとのこと。
不安です。まだ購入して3500キロしか乗ってないのに2度もトラブルです。

どうも～、パジェロに乗っているyoukiです。

年式からして、もしやと考えましたが、ＳＧの場合、パジェロ
より少し後から、電子制御噴射ポンプ化されたみたいなので、
私の方も調べ切れませんでした。

おそらく電子式ポンプに付いている、センサーの出力が設定より
ずれている部分が有ると思います。

ダイアノシスコードで簡単に解る部分であれば良いのですが。

入力信号のセンサーとか、スイッチが数カ所有りますので、ディラーに
調べてもらってください、購入間もないみたいなので、保証も利くかな？
と思います。

過去のＢＢＳから推測すると、燃料噴射ポンプもしくは、ＥＣＵ
の交換も有るみたいです。（保証と絡みますが、有償、無償どち
らのケースも有るみたいです。）

ゼクセルだと、電子式噴射ポンプの部品不具合でもパーツはなか
なか手に入らないみたいで、ＡＳＳＹ交換が多いみたいです。

デンソーであれば、電子式噴射ポンプの部品でもそれなりに手に
入る場合が有るみたいです。

> どうも～、パジェロに乗っているyoukiです。
>
> 年式からして、もしやと考えましたが、ＳＧの場合、パジェロ
> より少し後から、電子制御噴射ポンプ化されたみたいなので、
> 私の方も調べ切れませんでした。
>
> おそらく電子式ポンプに付いている、センサーの出力が設定より
> ずれている部分が有ると思います。
>
> ダイアノシスコードで簡単に解る部分であれば良いのですが。
>
> 入力信号のセンサーとか、スイッチが数カ所有りますので、ディラーに
> 調べてもらってください、購入間もないみたいなので、保証も利くかな？
> と思います。
>
> 過去のＢＢＳから推測すると、燃料噴射ポンプもしくは、ＥＣＵ
> の交換も有るみたいです。（保証と絡みますが、有償、無償どち
> らのケースも有るみたいです。）
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> ゼクセルだと、電子式噴射ポンプの部品不具合でもパーツはなか
> なか手に入らないみたいで、ＡＳＳＹ交換が多いみたいです。
>
> デンソーであれば、電子式噴射ポンプの部品でもそれなりに手に
> 入る場合が有るみたいです。

レス、またまたありがとうございました。
ディーラーに連絡をしました。
来週あたりにでも見てもらえそうなので、預けてみます。
症状は渋滞やアイドリングをしばらく行った後に起こりますね。
まだ日があるのでもう少し様子を見てみます。
ありがとうございました。

こんばんは、皆様。
昨日修理あがりましたので報告いたします。

部品交換で終了との報告をディーラーから有りました。
インタークーラーの後ろにあるソレノイドの不良が原因だったのことで、交換終了しました。
結果は良好です。黒鉛は吹かなくなり、ノッキングもなくなりました。

以上、ご報告までに。