まいどです、教えて下さいませ

一応ワード検索してみましたが、該当しませんでしたので、
質問します

当方平成６年のＳＥですが、最近運転席のパワーウインドーの
スイッチがおかしいのか、閉めようとする際安全装置が働くのか
途中で止まってしまいます

止まってしまうと一度スイッチを下へ押し再度スイッチを
上へ押し上げると閉まりますが(何度か)
スイッチ交換した方がいいのか、他に故障箇所あるのか解りませんので
対処方をご伝授下さいませ

始めまして､スパギアさん
私のSGも同じ症状になりまして、１月ぐらいに修理しましたので
少々情報を差し上げます
当方も6年式ですので､同じ故障と思います
モーターの年齢劣化で、トルク不足による症状かと
対処法その１
　　窓枠のゴム部分に　シリコン系グリース
対処法その２
　　モーター交換

その１ですと、その場しのぎ的対処ですので
完治しません
当方も始めはその１で、ごまかしていましたが､再発しまして
モーター交換しました
某ｙ億で同じ形のモーターを落札して交換しました
ちなみにY33の右後ろです「右後ろならさほど開閉してないだろー的な感覚で」
その他の車種でも同じ形が有るみたいですので
トライしてみてはドウデショウカ？

モーターだけメーカーから取り寄せ出来るのかなー
あくまでも当方の私的な修理方法ですので、
参考程度に。

スパギアさん・・・マイドです・・・(^^)v
P/Wの巻き込み防止機能が働いているようです。
まず疑うのが、ガラスランチャンネルです・・・要は、サッシの中のゴム・・
ガラスを挟んでいるヤツです。
ラバーグリスで対応する場合も有りますが・・やはり交換です。
内張りを外せば、ガラスを外す事無く交換が可能です。
これでもダメならレギュレターを疑いましょう・・・。
稼動不良か、部品のガタ等で重くなっているかも・・・・・
コーナーレール（ワイヤーのレール）などが割れている事もあります。
出来れば・・・・交換・・・
その次に・・・モーターを疑いましょう。。。。
どっちみち、スパギアさんの「腕」が有ればＤＩＹ可能かと・・・・・
一丁・・・お試しあれ～～～～～
以上、ご検討をいのりまっす！！

早々のご伝授ありがとう御座います 忍＠茨城さんhiro＠広島さん モーターというのは、この部分の事でしょうか？ 勝手に貼り付けすいません モーターだけは、奥の何処で検索すると出ますしょうか？ この辺りの事も出来れば教えて下さい

これってもしかして、リヤワイパーのモーターなんて
使えるのでしょうか？
以前縦ワイパーにした時に同じの見ましたが、あれはこれにも使えるモノでしょうか？


また、この窓のモーターというのは、例えばY33のセドリックの部品等使う場合
運転席はやはり右側の窓のモーターを使う方がベターでしょうか？
右と左によって回転する方向も違うって事ありますでしょうか？

質問ばかりですいませんが、教えて下さいませ

検索はウィンドーレギュレターだったかな？
モーターだけの検索は有りません､パンタ部分込みです
ちなみに､当方はｙ３３右リアで５００円でした
値段にも惹かれた、当方の基本は､とりあえず､チャレンジ

> これってもしかして、リヤワイパーのモーターなんて
> 使えるのでしょうか？
んー違う物かなー､比べていないのでなんとも。
曖昧で申し訳ありません。
>
> また、この窓のモーターというのは、例えばY33のセドリックの部品等使う場合
> 運転席はやはり右側の窓のモーターを使う方がベターでしょうか？
> 右と左によって回転する方向も違うって事ありますでしょうか？
左右で形が反転しています､取り付け方法も反転してますので
無理かなー。

ご自分のレギュレター＆モーターを見ながら
奥でにらめっこしてみてください､同じモーター付きが
有りますので。

ファイトー

おはようございます、忍＠茨城さん

一応ターゲット、ロックオンしました
大体の施行手順も解りました
御伝授まことにありがとうございました

失礼します

スパギアさん、こんばんは。

> 当方平成６年のＳＥですが、最近運転席のパワーウインドーの
> スイッチがおかしいのか、閉めようとする際安全装置が働くのか
> 途中で止まってしまいます
>
> 止まってしまうと一度スイッチを下へ押し再度スイッチを
> 上へ押し上げると閉まりますが(何度か)
> スイッチ交換した方がいいのか、他に故障箇所あるのか解りませんので
> 対処方をご伝授下さいませ

モーターは生きています。
原因は、窓枠（サッシュ）の歪みなどにより、抵抗が強くなっていること。
そのため、セーフティ装置が誤作動してしまい、窓が閉まらなくなります。

サッシュスパーんの調整ができないために、サッシュＡＳＳＹの交換が必要で、
最悪、モーター側も弱ってきていると、恐ろしい出費となります。

画像ＢＢＳに、応急処置的な投稿をしています。
https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=1078;copnum=all#getno1078

モーターがつぶれることを覚悟の上なら、セーフティ機構の配線コネクタを抜いてしまうことで
誤作動はしなくなります。
但し、これだと、自動昇降も作動しないので、指先で操作した分しか上下しません。
（勝手に一番上まで、一番下まで自動で昇降しない）

初期症状のうちなら、シリコンスプレーでごまかしがききますが、本質的には、窓枠のサッシュ
ＡＳＳＹを新品にしない限り対策できません。

まいどです

> 画像ＢＢＳに、応急処置的な投稿をしています。
> https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=1078;copnum=all#getno1078

画像ＢＢＳの方すっかり頭にありませんでした

以前よりスイッチが何とも変でして、スイッチに軽く指を乗せるだけで
窓が下がっていました
最初はスイッチを疑っていましたが、次第に安全装置の誤作動みたいな症状になり
投稿した次第です

とりあえず、本日は他の施行予定ですんで、簡単にスプレーで様子見て、
次回、忍＠茨城さんの手法にて施行してみます

地元でコブラやフェラーリが飾ってある所に
セドが朽ち果てていましたんで、頂戴×２してみます(笑)

ブリです

kazuhikoさんの通りだと思います。
挟まれ防止機構はモーターの電流値を見ていて，なにかを破産だ場合モーター負荷が高くなり電流値が多くなるため，ｘｘアンペア以上になったら止めなさい。。になっています。
従って，一番あやしいのがサッシュゴムの劣化による摺道抵抗が増大することです。
まずはシリコンスプレーをガラスと接触しているゴムにぶっかけてみて様子をみましょう。
良くなったら，やはりそのゴムが犯人ですね，

皆さん、スパギアさん今晩は。。

私も以前なりました。
ゴムの老化等で手を挟んだ等に止まる安全装置が働いていると思うんですが・・・・
↑
これだと今更遅いですが
↓
●私の場合ドアの内張りを剥がしたときに、窓が上がると内部の部品が干渉して負荷がかかり、安全装置が働いていました。
（こんな場合もあるので一度見てみてくださいね＾＾）

皆さん、色々と御伝授ありがとう御座います
また直メも頂いた某氏ありがとうございました

現在シリコンスプレーにて対応しています
今週、再度内装を外してサッシ枠の掃除等してみます

やはり鰤さんの言われる通りスプレー後は大変スムーズです
モーターの作動もとてもスムーズです

では後ほど完了報告にて
失礼します

kazuhikoさん、こんばんは～
Group Dのスパギアですぅ～(しつこいかな？)

> 画像ＢＢＳに、応急処置的な投稿をしています。
> https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=1078;copnum=all#getno1078
>
> モーターがつぶれることを覚悟の上なら、セーフティ機構の配線コネクタを抜いてしまうことで
> 誤作動はしなくなります。
> 但し、これだと、自動昇降も作動しないので、指先で操作した分しか上下しません。
> （勝手に一番上まで、一番下まで自動で昇降しない）

実は、昨日このコネクターを抜いてみて、窓の操作はスムーズに操作出来るようになりましたが、オート機能も普通に使えるんですが(セーフティ機能は使えないと思いますが)、何が原因なんでしょう
でもあの辺りにはコネクターらしき物が無いし・・・
あるのはレギュレターの電源配線みたいだし
少し謎です

スパギアさん、こんばんは。kazuhikoです。 > 実は、昨日このコネクターを抜いてみて、窓の操作はスムーズに操作出来るようになりましたが、オート機能も普通に使えるんですが、何が原因なんでしょう > でもあの辺りにはコネクターらしき物が無いし・・・ > 少し謎です セーフティのコネクタを外しても、自動昇降は使えましたか… 私の場合、スイッチから指を離すと、止まったような…　記憶違いかな？？ 恐らく、私の記憶違いでしょう。（画像を修正しました　※青文字の部分） なにはともあれ、これで誤作動はしないと思います。 ただし、先にも書きましたが、作動中にウインドウレギュレーターの動きに合わせて、 ギシギシ異音がするようでしたら、要注意です。 窓枠からガラスが外れるか、動きが渋くなるか、レギュレーターモーターのギアが 欠けるか、モーターに負荷が掛かって逝ってしまうか… これが怖いので、私自身は、セーフティーを生かしたまま、運転席窓を手動で小刻みに 閉めております。 ３～５センチくらいずつ少しずつ閉めると、セーフティは作動しないし、モーターへの 負荷は少ないかなと思いまして。

kazuhikoさんこんばんは～
早々のレスありがとう御座います

また週末再度チャレンジしてみます

過去の記事読むと、皆さんと同じ部分でやはり引っ掛かっているようです
何かいい得策考えてみますわ

では～

こんばんは。

> 過去の記事読むと、皆さんと同じ部分でやはり引っ掛かっているようです

構造的な問題なのでしょうね。

話は多少それますが、普通乗用車用のパンタグラフ式の車載ジャッキ。完全に最低高に押し潰した
状態から、いきなり負荷を掛けて持ち上げようとすると、とても動きが渋いですよね。
少しだけ無負荷の状態で開いてやると、その後はスムーズに持ち上がります。
菱形のときはスムーズに動くのに、横一文字では、動きが凄く重たいのです。

ウインドウレギュレーターの場合も同じなのでしょう。Ｘ字からクロスする通過点で、急に
負荷が増大しますので。

トヨタ車では、三菱に比べると、窓の動きが遅いですが、もしかすると、負荷の増大を見越して、
ギア比（速度）を落としているのかな？

ども、度々ありがとう御座います

ところで、話は変わりますが
貴殿は、番号１～１０のうち何番がお好きですか？

詳しくは、ブログにて
ではでは

> > ところで、話は変わりますが
> 貴殿は、番号１～１０のうち何番がお好きですか？

　私は「５番」が好きです
　理由は、オフでお会いすれば解ります。。

　・・・・え・・・私には聞いていないって？
　そりゃまた失礼しましたぁ～・・・・

こんばんは～

> 　私は「５番」が好きです
> 　理由は、オフでお会いすれば解ります。。

現在ある方が立候補されていますんで、京都にて
ジャンケンでもして頂ければ助かりますが
そろそろ管理人さんからチェックも入る頃
この件の続きは、うちのブログにてお話しましょうね

> 　・・・・え・・・私には聞いていないって？
> 　そりゃまた失礼しましたぁ～・・・・

いえいえ参加枠はまだありますよ

> こんばんは～
> > > 　私は「５番」が好きです
> > 　理由は、オフでお会いすれば解ります。。
> > 現在ある方が立候補されていますんで、京都にて
> ジャンケンでもして頂ければ助かりますが

　了解です。
　じゃんけんだぁ

みなさま、まいどです 昨晩、奥にて競り合いの末、ウインドーレギュレーター取れませんでしたが 以前、忍さんに教えて頂いた歪３３用のリヤ・ウインドーモーターにて 修理完了致しました 昨晩のが送料込みで７Kでしたが、この歪３３用は送料込みで２．６Kでした(笑) やはり、パワーウインドーモーター自体の力が無くサッシの抵抗に負け安全装置が 働いてしまい誤動作を繰り返したのが原因の様です 尚、歪３３用でもモーターの取り付け位置から全て同じでした 忍さんありがとうございました 追記ですが 当方も、セーフティの端子を外して２週間程でモーターが壊れ、おまけに そのセーフティの端子がレギュレーターに付いておりますギアが食い込むという状態に なりました(笑) この端子は無事のようですが、また以前付いていたモーターもギア部分の分解してみましたがやはり遊びがありました では～

皆様こんばんわ-
完治おめでとう御座います
> やはり、パワーウインドーモーター自体の力が無くサッシの抵抗に負け安全装置が
> 働いてしまい誤動作を繰り返したのが原因の様です
んー私のとやはり同じでしたカー　トルク不足なのかなー
> 尚、歪３３用でもモーターの取り付け位置から全て同じでした
> 忍さんありがとうございました
いえいえ、こちらの皆様のお知恵を頂くだけでは､申し訳なく
当方の､経験がお役に立ってよかったです。

皆さんこんにちは、デリタカです。
パワーウインドーつながりで皆さんに聞いてほしいことがあります。

ドライブ行きパーキングに駐車し1時間ぐらいしてドアロックをキーレスで解除し、
ドアを開けた瞬間パワーウインドーが勝手に下がり始めました。
それも、助手席側も開いてるし。
まだキーは手に持ったまま、「えっ何？」状態です。
キー回さないとパワーウインドーが下がらないのに？？？？です。
昨日のことなのでまだその一回だけなのでよく分かりませんが、
スイッチのトラブル？切り株になったお宮の松のすぐ後ろに駐車したので霊的トラブル？

こんな経験した方いらっしゃいますか？
スイッチ系のトラブルだったら、どの辺りを点検したらいいのでしょうか。

こんにちは

> ドライブ行きパーキングに駐車し1時間ぐらいしてドアロックをキーレスで解除し、
> ドアを開けた瞬間パワーウインドーが勝手に下がり始めました。

まさしくポルターガイスト現象ですね（--:）

　というのは冗談で・・

これはキーレスの仕様ではなかったかと思います。
確か、夏場駐車後の熱気開放対策で、キーレスの押ボタンスイッチを
長押しするとキー解除と共にウインドウが開放するんじゃなかったかと思います。

うるおぼえですので・・どなたかＨＥＬＰ

はじめの頃のＳＧは非対応で９６年６月モデルあたりからもりこまれた仕様ではなかったかと・・。

MORIMORIさん、皆さんこんにちは。
早速のレスありがとうございます。

>長押しするとキー解除と共にウインドウが開放するんじゃなかったかと思います。
早速試してみた結果「おぉ、すっげー、こんな機能がー」でした。
勝手に下がったときはさすがにあせりました。

その後も買い物などをするため大型ショッピングセンターに行ったのですが、
知らないうちに下がってたらどうしようかと思い何度も車を見に行き非常に疲れました。
ポルターガイスト現象じゃなく安心しました。