久しぶりの投稿のｂｏｂｏです。
当方１０年式ＳＧ　２８００ＤＴ　走行７８０００ｋｍ　に乗っています。

４月に中古で購入し、６月にエンジンヘッドカバー下からのオイル漏れを見つけ保証修理
しました。ＳＧはアンダーカバーがあるのでオイルが地面に垂れる事があまりありません
この時ディーラーで修理しましたが、エンジン奥のオイルが漏れた部分は清掃もされず
オイルがそのまま残っていました。←クリーニングしないものなんでしょうか？

そして先日、クルマの下に潜ったところまたオイル漏れを発見。前回も同じだったの
ですがエンジンとミッションが繋がるところからしずくが垂れていました。

これまたアンダーカバーのせいで地面に痕跡はない状態。

今度は違うとこが原因かとディーラーへ修理に出したのですが、結果は前回パッキン
を交換した時に締め付けがきつすぎてオイル漏れしていたとのこと。

そんなのありなんですかね？

それと足回りの異音も気になって今回で３回目の修理に出しているんですが、ディーラー
では原因が分からないと言うばかり・・・

ステアリングがまっすぐな状態ではならず、どちらかに少しでもステアリングをきった
状態で左右フロントのどちらかに荷重がかかるとステアリングに突き上げるような
ゴゴンッという音と衝撃が伝わるんです。前回右のアッパーアームを交換しましたが
直りませんでした。

皆様の過去のログを見る限りではロアアームのブッシュなのでは？と思うんですが。
もしくはトーションバーとアッパーアームの接合部分に何か問題があるのでは？？？
と考えております。

いずれにしてもここのディーラーにＳＧを出すのが嫌になってきたので明日にでも
奪還してこようかと思います。

長いログですいません・・・

初めましてＨ８　4Ｍ40　26万キロの　みきです。

> これまたアンダーカバーのせいで地面に痕跡はない状態。

私はオイル交換の時はカバー外して持っていきます…対応が違いますよ。
これだけ走ってもオイル漏れない状態を保っています。

> 今度は違うとこが原因かとディーラーへ修理に出したのですが、結果は前回パッキン
> を交換した時に締め付けがきつすぎてオイル漏れしていたとのこと。
> そんなのありなんですかね？

ありえません（プロがそんなミス）…まさかオイルフィルターではないでしょう？
パッキン交換しないでオイルがにじんだ事は有りましたが、ポトポト漏れるとはひどいですね。

> それと足回りの異音も気になって今回で３回目の修理に出しているんですが、ディーラー
> では原因が分からないと言うばかり・・・
> ステアリングがまっすぐな状態ではならず、どちらかに少しでもステアリングをきった
> 状態で左右フロントのどちらかに荷重がかかるとステアリングに突き上げるような
> ゴゴンッという音と衝撃が伝わるんです。前回右のアッパーアームを交換しましたが
> 直りませんでした。
> 皆様の過去のログを見る限りではロアアームのブッシュなのでは？と思うんですが。
> もしくはトーションバーとアッパーアームの接合部分に何か問題があるのでは？？？
> と考えております。

私も同じです原因はロアアームのブッシュでした（すぐ分かりロアアーム交換を勧められました）…走行に今のところ問題無いので様子見です。

> いずれにしてもここのディーラーにＳＧを出すのが嫌になってきたので明日にでも
> 奪還してこようかと思います。

信頼関係が大事ですね、原因が分からないのは不思議です。

みきさん＞レス有り難うございます。
やはりロアアームブッシュの可能性が高そうですね。
翌日、ディーラーに行き他のお客さんがいるにも係わらず怒鳴り散らしてＳＧを奪還
してきましたｗ
今回で３回目（３週間）の修理依頼だったのに、今更ハブのガタを調べたとか言って
いたのでキレましてｗ　そんなの１回目にやるべきことだろうと・・・
というか１回目は異常はありませんでしたと戻ってきたクルマの右フロントのハブに
大きめのガタがありまして、自分で修正した経緯があったので・・・
フロントスタビリンクも異常ないって言っていたのに固着してたし・・・

おたくのとこには２度とクルマ持ってこねぇよ！　と怒鳴ってしまいましたｗ

近所のとこのほうが対応が良いのでそちらに持ち込んで対応しようと思います。

足回りの異音についての報告です。
当方１０年式ＳＧ後期　２８００ＤＴ　走行７８０００ｋｍ

> ステアリングがまっすぐな状態ではならず、どちらかに少しでもステアリングをきった
> 状態で左右フロントのどちらかに荷重がかかるとステアリングに突き上げるような
> ゴゴンッという音と衝撃が伝わるんです。前回右のアッパーアームを交換しましたが
> 直りませんでした。
>
> 皆様の過去のログを見る限りではロアアームのブッシュなのでは？と思うんですが。
> もしくはトーションバーとアッパーアームの接合部分に何か問題があるのでは？？？
> と考えております。
>
> いずれにしてもここのディーラーにＳＧを出すのが嫌になってきたので明日にでも
> 奪還してこようかと思います。
>
と言うことで先週の日曜の夜に、近所のディーラーへクルマを預けて参りました。
翌日のお昼にディーラーより連絡が入っていたのですが仕事中で連絡が取れず
夕方にこちらから連絡したら、異音の原因が特定できたとのこと。
え？半日で分かったの？　と疑問に思いつつ翌日に早速試乗してみたらみごとに
異音が解消されていました。
ロアアームが原因かと思っていたのですが、原因はステアリングギアボックスでした。
通常、ブッシュを挟んでフレームに固定されているものらしいんですが、ブッシュが
へたったのかステアリングを切るときにこのギアボックスが動いてゴコンッという
突き上げ音が発生していたのです。サービスマンの話ではもう１枚ブッシュをかませて
対応したとのこと。今まで別のディーラーに出していた３週間は全くの無駄でした。
大きなディーラー(本社工場)だからといって技術力が高いという訳ではないって事が
よく分かりました。地元のほうが若い人も年配の人もいていろんな経験や知識を持って
いるし、コミニュケーションも取れて意見の交換も出来るのでこれからはこの地元の
ディーラーに色々とお世話になろうと思います。
長々とすいませんがご報告まで。

ｂｏｂｏ＠宮城 さん　原因が分かり良かったですね。

> 大きなディーラー(本社工場)だからといって技術力が高いという訳ではないって事が
> よく分かりました。地元のほうが若い人も年配の人もいていろんな経験や知識を持って
> いるし、コミニュケーションも取れて意見の交換も出来るのでこれからはこの地元の
> ディーラーに色々とお世話になろうと思います。

私も同じ経験しています…特にＳＧはベテランの人がいる所でと思います。

> ｂｏｂｏ＠宮城 さん　原因が分かり良かったですね。
>
> > 大きなディーラー(本社工場)だからといって技術力が高いという訳ではないって事が
> > よく分かりました。地元のほうが若い人も年配の人もいていろんな経験や知識を持って
> > いるし、コミニュケーションも取れて意見の交換も出来るのでこれからはこの地元の
> > ディーラーに色々とお世話になろうと思います。
>
> 私も同じ経験しています…特にＳＧはベテランの人がいる所でと思います。

つくずくそう思いましたね。とても良い経験？をしたと思いますｗ

自分のSGはステアリングを切ると必ず4輪どれかからか、ガタガタと言う異音が思いっきり
しています。ディーラーの話ではブレーキが常にかかっている状態だからとの事で
修理しましたが全く症状は変わりません、もしかしたら自分も同じ部品が故障しているかも
しれませんね、

> 自分のSGはステアリングを切ると必ず4輪どれかからか、ガタガタと言う異音が思いっきり
> しています。ディーラーの話ではブレーキが常にかかっている状態だからとの事で
> 修理しましたが全く症状は変わりません、もしかしたら自分も同じ部品が故障しているかも
> しれませんね、

一度見てみる価値はあると思いますね。
アンダーガード外してフロントを浮かした状態で、ステアリングを動かしてみれば
分かると思います。タイロッドの奥にある部分です。

タイヤ交換するときにでもついでに見てみます！！
ステアリングの異音とか、プロペラシャフト、足回りの異音って実際部品交換しないと
走行中に危険な事とかあるのでしょうか？
ないのであれば異音気にしないでSGにがんばってもらいたいですね・・
車検代で財布が今寂しいので

> タイヤ交換するときにでもついでに見てみます！！
> ステアリングの異音とか、プロペラシャフト、足回りの異音って実際部品交換しないと
> 走行中に危険な事とかあるのでしょうか？
> ないのであれば異音気にしないでSGにがんばってもらいたいですね・・
> 車検代で財布が今寂しいので
異音の原因によっても変わるでしょうが、ガタ（遊び）によってクラックが入って
しまったりすることもあると思うので、心配であれば一応ディーラーに相談された
ほうが良いかと思います。