なんどもスレ立ててすいません・・
三日後ディーラのお盆休みが終わった後すぐに車検の予約入れているのですが、
ここは必ず点検、ここの部品は交換、または裏リコールで修理代かかっても修理しておかなければいけないところってありますか？？知り合いのいる整備工場でもいいのですが、
三菱の場合だと裏リコールがあるので心配で他の整備工場に車検だせないんですよね・・
三菱車検のグレードは一番高いやつでお願いしたのですが、ちゃんとみてもらえるんですかね？？車検出し後二ヶ月くらいで前回ブレーキの調子が悪くなったのでちょっと心配です。
その後クレームだしたら無料で修理してくれたのでまだよかったですけど。
SG平成7年式、ディーゼル2800ccでスタンダードです。

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

同じ年式なので、反応してしまいましたが、正直言って、車検を通すことと、車を長く乗り続ける
ことは、切り離して考えた方がいいですよ。

極端な例ですが、車検を通した翌日、車の安全性が損なわれても、特別不思議なことではありません。
私は、今年２月に車検を通しましたが、車検後数日で、ヘッドライトのバルブが切れてしまいました。
車検（２４ヶ月点検・整備）では、きちんと点灯するかどうかを点検するのであって、あと、
何時間（何日間、何ヶ月）使用可能かどうかを補償するものではないからです。

今時の車で、昔のように、車検ごとにきっちり整備している車は、どの程度存在するでしょうか？
ブレーキホースなんかは、車検２～３回で交換するべき部品ですが、１０年・１０万キロ無交換で
乗り続ける人、多いでしょうね。
日本の車で、メーカー指定時期に交換せずに、無交換で廃車を迎える車が、大半ではないでしょうか？

まじめにやっていたら、車が買えるほどの整備費用が必要になります。
それと、車検の点検項目にない部分、１０年超の車になると、かなりの箇所が壊れてしまいます。

これも、極端な例ですが、４ＷＤ車が、２ＷＤでしか走行できない状態であっても、（４ＷＤに
切り替わらない）車検を通す点だけを言ってしまえば、何も不都合はないし、

他の例を挙げると、冷却系統、サーモスタッドが固着していて、オーバーヒートや、オーバークール
状態に陥りやすい車両でも、車検とは、何も関係がありません。
（機械内部をあけて見なければわからないような故障は、車検では、見逃してしまうのです）

エアコン効かなくても、車検は通ります。

ディーラー系で、車検を通して買った中古車が、不具合だらけだったなんてこと、珍しくないですよ。
クレームでエンジン積替えたこともあります。（積替えたエンジンはサーモ固着で再クレーム…）

車検とは無関係な部分でも、車に乗る上では、気をつけたい点が山ほどありますから、１０年を
越えた車に乗り続けようと思えば、毎月のように修理工場に入庫するくらいの覚悟が必要です。
車検を通した２～３ヵ月後に、何か不具合が見つかったくらいなら、可愛いもんだと思って下さい。


古い車の場合は、その使われ方や、オーナーの癖によって、状況は様々です。
車の程度によって、必要な整備箇所は異なりますから、とにかく、整備を担当するメカニックと
コミニケーションを大事にして、自分の予算と、どの程度の期間乗り続けたいのか？　何度も何度も
相談する必要があるでしょう。永年付き合ったメカニックなら、その車の修理・交換履歴なんかを
覚えていてくれますが、いくら点検簿を持っていても、未記帳の修理って多いですよ。

一度の車検整備で、あれもこれもというのは、ちょっと無理な相談です。
車検の翌月には、次の修理が必要なことも、多いのですよ。

それと、現代の車検では、ディーラーで車検を通しても、ブレーキフルードやＬＬＣは無交換で
済ますことも多いです。いずれ、どこかの時点では交換が必要なのですが…（どちらが逝っても致命傷です）

最後に、今も昔も変わりませんが、「車検に出したら車壊された～」なんていう声、結構耳にしますよ～

私は、ある程度自分でＤＩＹでメンテナンスしますが、年に数回は、修理工場やディーラーに入院しています。

そうなんですか・・車の事全然知らない初心者なのですいません、
高校生でまだ免許持っていないので詳しく知らなかったです。
いつもディーラー点検で悪い所があれば教えてくれてそれで直せばずっと乗れると
考えていました。後4年以上は乗りたいので整備したかったのですが、
買うだけかかるのはちょっとキツィですね。デリカが好きなので長く乗りたいのですが
自分でメンテナンス出来る事なんて限られてますしね・・
お騒がせしてすいませんでした。

平成１３年式のＳＧＤＴ乗りの「じゃす」と申します。

今年５月、ディーラーにて車検を受けました。以下内容です。

お見積金額　　　　　　　　　　　　 　１９４，１０４円

整備代　　　　　　　　　　　　　　　　 ７７，１７４円
重量税　　　　　　　　　　　　　　　　 ６３，０００円
自賠責保険　　　　　　　　　　　　　　 ３０，６８０円
印紙代　　　　　　　　　　　　　　　　　 １，１００円
車検代行料　　　　　　　　　　　　　　　 ６，３００円
リサイクル料金　　　　　　　　　　　　 １５，８５０円
内 消費税　　　　　　　　　　　　　　　　３，９９７円

作業内容 及び 部品名称

いいものながく三菱ディーラー車検*
「車検２４ヶ月点検」　　　　　　　　　　　 ２７，８２５円
基本調整作業　　　　　　　　　　　　　 ５，２５０円
エンジン調整
ブレーキ点検清掃給油調整
「今回の整備」
スチーム洗浄　　　　 　　　　　６，３００円
ブレーキオイル交換　　　　　　　　　　 １，８９０円（ブレーキフルードです）
ショートパーツ　　　　　　　　　　　　 ８４０円
検査機器使用料　　　　　　　　　　　　 ４，７２５円
書類取りまとめ費用　　　　　　　　　　 １，５７５円
クーラント交換
フロントデフオイル交換
トランスファーオイル交換
ＡＴＦ交換　　　　　 　　　　　４，２００円
Ｃ Ｓ ＬＬＣ ２(MZ101006) 3,885×1.0　 ３，８８５円
フロントデフオイル 1,575×0.9　　　　 １，４１７円
リヤーデフオイル　 1,575×1.6　　　　 ２，５２０円
トランスファーオイル(マルチ)1,575×2.5 ３，９３７円
ＡＴＦオイル　　1,050×10.0　　　　　１０，５００円（オイルってオカシイよ）
ブレーキオイル　2,310×1　　　　　　　 ２，３１０円（同上）
継続検査印紙代　　　　　　　　　　　　 １，１００円
車検代行料　　　　　　　　　　　　　　 ６，３００円
シュレッダーダスト料金　　　　　　　 １１，０４０円
エアバッグ類料金　　　　　　　　　　　 ２，０００円
フロン類料金　　　　　　　　　　　　　 ２，１００円
情報管理料金　　　　　　　　　　　　　 　　２３０円
資金管理料金　　　　　　　　　　　　　　　 ４８０円
技術料　　　　　　　　　　　　　　　 ５２，６０５円
部品代　　　　　　　　　　　　　　　 ２４，５０９円

お見積金額　　　　　　　　　　　　 １９４，１０４円

です。

見積内容に、エンジンオイル＆オイルフィルター交換が含まれていないのは、私が見積の際に「不要」と言ったからです。（自分でやります。依頼したら２０万円超えでしょうね！）

ブレーキパッドも昨年末に交換しております。（きっちり清掃もしました。左後のキャリパーが固着してたので修理しました。してなかったら、もっと請求が来たかも・・・。）

こんなカンジです。

ちなみに私は整備士の免許を持ってます。ＤＩＹも大好きです。が、車検くらいはキチンと受けたいと思ってますので高い料金を払ってでもディーラーに依頼してます。
コレだけやってりゃクレームも受け付けてくれますしね！
保険みたいなモンです。

　　　
　　　 　　　　　　

今日ＳＧが帰ってきたので整備内容を書きます。
車検整備　技術料　25.200

ロッカーバーパッキン交換
ファンベルト交換　2.940

エアコンベルト交換
エアーエレメント交換

ブレーキオイル交換
リアキャリパーサポート交換　4.200

フロント左右キャリパーススライドピン交換
交換部品

ボルトホイルバルブ

ナットホイール
シーツ、ロックカバー

シールＣヘッド
ガスケットカバー

シールＣヘッド
バルトオイルネータ

ベルトエアコン
エレメントエアー

バットＳ、Ｒブレキ
クリップＳ、Ｒブレキ

サポートキャリパ
ピン、ＦＲブレキ

ピン、ＦＲブレーキ
プッシュ、ブレーキ

ハンガ、マフラ
カラーパイプ

ボルト、ラジエータ
プッシュブレーキ

オイル　シール、ハブ
ブレーキエキ　０．５
ショートパーツ
行政書土科

登録代行料
シュレッダーダスト料金

フロン類料金
情報管理料金

資金管理料金

部品値引き　-3,979

合計　184.810

何ですがエアコンの修理お願いしたんですけど、
風量はちゃんと出るようになったんですけど、
風が出てくるどころか暖房化していました。
ディーラーの話では本体自体がだめになっているとかで
エアコンは風量出ていても、コンプレッサとかも故障しているんですかね？？

> 何ですがエアコンの修理お願いしたんですけど、
> 風量はちゃんと出るようになったんですけど、
> 風が出てくるどころか暖房化していました。
> ディーラーの話では本体自体がだめになっているとかで
> エアコンは風量出ていても、コンプレッサとかも故障しているんですかね？？


こんばんは。
エアコンの冷風が出ないって事で考えるとオートエアコンの場合だと
エアミックスダンパーの故障だと思いますけど・・・

コンプレッサーの故障も疑っているみたいですけどエアコンのスイッチを入れた時に
コンプレッサーが回っていますでしょうか？

前期型なので温度センサー等は付いていません、
一応一番低速でエアコンを付けたときにファンが回っているような音が
ウィーンと鳴っています。