あこがれのＳＧデビューをしようと思い、現在、中古車屋巡りをしています。これぞ！と思い見つけたのが、平成９年登録の前期型エクシードⅠ４ＷＤ前期型を購入する際に気をつけなければいけない注意点など、ＳＧ先輩オーナーの方々の様々なご意見を聞かせて下さい！よろしくお願いします!!
ども、こんにちは！低年式のSGには諸々問題が生じることがあります。車の構造等に詳しい方ならそれ程問題ないでしょうが、そうでないならデリカの専門店か四駆専門店で後々のフォローをしっかりしてくれるショップで購入するのが堅いと思いますが･･･ボクはいつもショップに丸投げです (汗)
こんにちは！> これぞ！と思い見つけたのが、平成９年登録の前期型エクシードⅠ４ＷＤ相当程度良いのがと思いますが、整備記録全部揃っていますか？必ず試乗させてもらってください。（出来ましたら同じ位の年式のＳＧに乗っている方と）特にエンジン、足回りの音に注意です。私のはＨ8年12月 26万キロ走行 まだまだ走れます。
こんにちは。SGデビューいいですね！仲間が増えるのはうれしく思います。さて、当方の車の不良傾向ですが窓枠のゴムの劣化、各ねじ部分の錆びなどが見た目にもよくわかる部分ではないかとおもいます。残念ながら詳しい部分までわからない、確認できないのが現状かとおもいます。まず信頼できる車屋さん！これが一番だとは思いますが…みきさんがおっしゃる通り一度試乗させてもらうのがベストですよね！乗ってカーステなどを付けずに音を聞くのもいいかもしれません。しっかり検討してくださいね！
みなさんのおっしゃる通り、試乗はさせてもらいます。もっと勉強して、じっくり選びたいと思います！あ～、早く乗りたい!!っていうのが本音ですが…/(^^)
すいません、たまにしか書き込みしてませんmrt＠相模原です。m(__)m諸先輩方のレスがあまりにも的確ですので参考程度に・・・私もＨ９前期エクシードです。購入したのは３年前ですが、走行距離78000km、140万くらいでした。やはり、his＠大阪 様のおっしゃるとおり、「窓枠のゴムの劣化、各ねじ部分の錆び」が目立ちます（現状、14万km時点です)。リアゲートなんてゴムがボロボロですね・・・走行距離に左右されると思いますが、私のＳＧは、・オイル漏れ対策（カムシャフトの支え部分？からの漏れ）→何とかリングの交換・ブレーキキャリパの焼きつき（見てもわからないですね・・・）・ベルト類交換（タイミング含む）・ショック交換（これは好みですかね）を行いました。一昔前（？）のリコールが気になるのであれば、http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/jspforward.do?page=/searchrecallstatus.jsp&prefix=を参照してみてはいかがでしょうか？車台番号で確認できます。前オーナーが何に使用していたかも気になりますね(^^ゞちなみに私のPD6Wには、"PADI"のステッカー跡とロッドキーパーがありましたので「潜水＆バス釣り」って感じなんでしょうか(^_^;)おかげさまで今も元気に走っております。
こんばんは～> 前オーナーが何に使用していたかも気になりますね(^^ゞ> ちなみに私のPD6Wには、"PADI"のステッカー跡とロッドキーパーがありましたので「潜水＆バス釣り」って感じなんでしょうか(^_^;)おかげさまで今も元気に走っております。うちのＳＧは、初代オーナーが東京の多摩の料亭で購入され、その後飛騨へ来ています２代目オーナーは地元の方みたいです、スーパーローのマフラーとステッカー貼ってありましたがマフラーは付いてませんでした３代目のオーナーがうちですが、可愛そうに今では原型留めていません(笑)その分全国に「デリカ友達が増えました」本日２度目のオルタの修理から戻って来ます楽しみです
