皆様こんばんは。久しぶりに教えて君になっちゃいます。
　当たり前に作動していれば右左折時、ステアリングを戻す時にウインカーレバーが自動的に戻りますよね。これがたまーに戻らないんです。「ガリッ」という感じのギアが滑った様な舐めた様な音がして、レバーが戻りません。ウインカー出っぱなし。一度ボスを外して見てみましたが、特に磨耗している様にも見えませんし・・・。どなたか同様の経験がお有りの方、また対処法をご存知の方、是非ともお知恵をお貸し下さいませ。よろしくお願いします。

し～まさん、こんばんは。

> 　皆様こんばんは。久しぶりに教えて君になっちゃいます。
> 　当たり前に作動していれば右左折時、ステアリングを戻す時にウインカーレバーが自動的に戻りますよね。これがたまーに戻らないんです。「ガリッ」という感じのギアが滑った様な舐めた様な音がして、レバーが戻りません。ウインカー出っぱなし。一度ボスを外して見てみましたが、特に磨耗している様にも見えませんし・・・。どなたか同様の経験がお有りの方、また対処法をご存知の方、是非ともお知恵をお貸し下さいませ。よろしくお願いします。

うちのは、戻るには戻りますが、急激に戻すと、反対側にレバーが入っちゃうことが
あります。たま～になんで放置ですが、最初は何で？？？って驚きましたね。

対処法じゃなくてすみませんm(__)m

　し～まさん、Pちゃんさん、こんばんわ。syo＠栃木です。

> うちのは、戻るには戻りますが、急激に戻すと、反対側にレバーが入っちゃうことが
> あります。たま～になんで放置ですが、最初は何で？？？って驚きましたね。

　私も解決策では全然ありませんが、こんなこともあると思って頂ければ・・・^^;
　DELICAの話ではないのですが、RVRではPちゃんさんと同じ症状が頻発しており、
　「あっち向いてホイ現象」として有名でした。
　ちなみに、この症状にはメーカーの対策部品も出ていました。

　完全な余談ですいませんm(_ _)m

　Ｐちゃんさん、syoさんレスありがとうございます。自車を書いてませんでしたね。ＳＧのＤＴでした。すみません。あたしの場合、反対側に入るトコまではいってません。まだマシな方なのかな？それにしてもRVRでは対策部品まで出てるんですねぇ。この車に乗ってからは他車の情報にはとんと疎くなってしまって、勉強不足もイイとこです。
　一応、ボスごと外した時に戻りピンなどをいじってみたらなんとなく調子が良い様な。そしてどうやら、暑い時(特に室温が高い時)に頻発するみたいです。どこか溶けてるんではなかろーか(笑)
　今スグどうこういう不具合でもないので、しばらく様子を見てみます。ありがとうございました。

ＳＧの対策部品出ているようですよ。
ウインカーレバーの根元にヒビが入りレバーがぐらつき、ついにはレバー抜け落ちてしまい、つい先日交換しました。（18000円位）
その時、対策部品との説明がありましたので。

ひろさん、こんにちは。

> ＳＧの対策部品出ているようですよ。
> ウインカーレバーの根元にヒビが入りレバーがぐらつき、ついにはレバー抜け落ちてしまい、つい先日交換しました。（18000円位）
> その時、対策部品との説明がありましたので。

そういえば、この件とは別ですが、対策品があるってのを思い出しました。
このレバー、内部の配線が悪かったらしく、異常に熱を持ち、断線して
ライトが点かなくなったりするって、どちらかで読んだことあります。
確か無償で交換してくれていたような？

部番検索用ＣＤ－ＲＯＭで検索すると、ＳＥの寒冷地用（ヘッドライトウォッシャー・
オートライト付き）でも８千円弱くらいです。18,000円は工賃コミですよね？

　ひろさん・Ｐちゃんさん、こんばんは。ＳＧも対策品が出ているのですね。ヒビが入って脱落とはただ事では無いですねー。もう一回確認してみます。８０００円程度ならまあ良いかな？とも思います。それもヘッドライトウォッシャーのスイッチ付きと来れば色々加工して遊べそうですねぇ。スイッチの熱・・・の件は大丈夫みたいです。度々ありがとうございました。。

> 　ひろさん・Ｐちゃんさん、こんばんは。ＳＧも対策品が出ているのですね。ヒビが入って脱落とはただ事では無いですねー。もう一回確認してみます。８０００円程度ならまあ良いかな？とも思います。それもヘッドライトウォッシャーのスイッチ付きと来れば色々加工して遊べそうですねぇ。スイッチの熱・・・の件は大丈夫みたいです。度々ありがとうございました。。

ウインカーレバーはステアリングの右側。左側にワイパーのレバーがありますね。
それでウインカー側ワイパー側のセットで18000円。別途工賃が8000円。
以前はウインカー側、ワイパー側別売だったとの事で、ウインカーだけの交換なら
もっと安くあがったのに（＞＜）

ひろ＠静岡さん、おはようございます。

> ウインカーレバーはステアリングの右側。左側にワイパーのレバーがありますね。
> それでウインカー側ワイパー側のセットで18000円。別途工賃が8000円。
> 以前はウインカー側、ワイパー側別売だったとの事で、ウインカーだけの交換なら
> もっと安くあがったのに（＞＜）

部番検索用のＣＤ－ＲＯＭを見る限り、左右別々でも、セットでも検索できます。
別々の部品なんだから、セットは無駄ですよね。セット販売にして儲けちゃうのか、
不都合があってセットで変えさせちゃうのか、どっちにしても腑に落ちませんね。

＞レバーが戻りません。ウインカー出っぱなし。
僕も2年ぐらい前に同じ症状になりました。
購入後７～８年　13万ぐらい走行した時だったかな。
手で戻せは戻るのでしばらくほっときました。

症状がでて、半年ぐらいだったかな、1年ぐらいだったかな、ウインカーが消えなくなりました。右折が終わって、手で戻してもちっかんちっかんとウインカーがでたまま。
あせりました。

結局JAF呼んでディーラーまで牽引してもらいました。

今思えば、ウインカーのヒューズをはずして、手信号でディーラーまで走るのも選択肢のひとつだったかと。笑

＞特に磨耗している様にも見えませんし・・・。
原因は磨耗ではなく、スイッチの接点の融着だったような気が。

ひろ＠静岡さんも言っていますが、ウインカーのswとワイパーのswセットでしたので、2万ぐらい修理にかかった記憶があります。

　なが＠宮崎さん、はじめまして。よろしくお願いします。手動でレバーを戻してもウインカーが出っぱなし、というのは困りますね。そうなる前に部品購入かな～。貴重な情報ありがとうございました。

いえいえ
このくらいでも、みなさんのお役に立てればうれしいです。