突然ですけどデリカのタービンの外し方はどうやるんですか？またエンジン下ろさなくても出来ますか？

こんばんわ、パジェロに乗っているyoukiです。

レスが付かないようなので、私も経験は無いのですが、いずれ
タービン交換は必要かなと考えています。

SGの場合、ボンネット部分が狭いのですが、ほんのどのターボ車は
エンジンを降ろさなくても交換は可能です。

大雑把な手順として、マフラー前方のフロントパイプ部分のナットを緩めます。
エアークリーナーホースを外して、インテークマニホールドを外して。
冷却水を抜いて、冷却水配管を外して。OIL関係の配管を外します。

EXマニホールドのナットを緩めます。（焼き付いている為浸透性潤滑剤などを使います）
（もしかすると断熱カバーも外さなければならないかもです。）

タービン本体はEXマニホールドごと車外に外してから、EXマニホールドから外します。
（ネジ、ナットは焼き付きを起こしていますので折らないように気を付けます）

取り付けは逆の手順になりますが、いきなりエンジン始動せず、セルでクランキングのみ
行いタービンに十分OILを行き渡らせてから始動します。

大体こんな感じだと思います。

焼き付たネジが外れれば、DIYでもそんなに時間は掛からない？と思います。

こんばんは～

以前、タービン交換検討にトライした事があります、ほぼＳＧも同じ手順で
よいかと思います。

やはりこの周りはボルトが焼け付いて錆まくっていて、なかなか外れませんで
途中で断念しました（^^;）

こんばんわ、パジェロに乗っているyoukiです。

> やはりこの周りはボルトが焼け付いて錆まくっていて、なかなか外れませんで
> 途中で断念しました（^^;）

TD０４が嫁いだ件でしょうか？

九州方面、（関東以西）長雨被害が深刻みたいですが、大丈夫でしょうか？

ニュースでは野菜が高いとか、今日の帰り位から値上げしているスタンドが
有りました。（５～６円UP）

youkiさんこんばんは

>TD０４が嫁いだ件でしょうか？

良くご存知で（~~）　
フランジのアダプタも必要でして、結局　Pajeroにお乗り方に嫁ぎました。

> 九州方面、（関東以西）長雨被害が深刻みたいですが、大丈夫でしょうか？

鹿児島が被害も大きいようです。
鹿児島の皆さん大丈夫でしょうか？

> ニュースでは野菜が高いとか、今日の帰り位から値上げしているスタンドが
> 有りました。（５～６円UP）

きゅうりも高いですが、ガソリン益々高くなりそうですね。
宮崎は結構九州の中でも高い県なんですよ。困ったものです。

だいぶ年月が経っておりますが、当方もターボ交換を行おうと四苦八苦しております。
昨日、エアクリ外して、ＥＲＧの交換までしたのですが、MORIMORIさんと同じように、ボルトの焼き付きやら錆やらでタービンはかなり苦労しそうなので二の足を踏んでおります。
ＳＧのタービン交換を画像入りで解説してあるようなwebサイトをご存知の方いらっしゃいましたら、ＵＲＬを書き込んでいただけませんでしょうか。よろしくお願いいたします。