ホイールスペーサーについてご存知の方がおられましたら
教えて頂けませんでしょうか？

現在のホイールが８ｊオフセット+１０に２３５のタイヤなんですが、
３０ｍｍオーバーフェンダーを装着した状態で少しタイヤが
面よりへこんでいるように見えます。
１０ｍｍ程度のスペーサーを入れようかと思っているのですが
いかがなものでしょうか？
強度等について教えて頂けませんでしょうか？

宜しく御願します。

こんにちは。

> ホイールスペーサーについてご存知の方がおられましたら
> 教えて頂けませんでしょうか？
>
> 現在のホイールが８ｊオフセット+１０に２３５のタイヤなんですが、
> ３０ｍｍオーバーフェンダーを装着した状態で少しタイヤが
> 面よりへこんでいるように見えます。
> １０ｍｍ程度のスペーサーを入れようかと思っているのですが
> いかがなものでしょうか？
> 強度等について教えて頂けませんでしょうか？

車種も年式も書いてありませんが、ＳＧと仮定すると、４ＷＤでは軽くても２トン弱、
ロングは乾燥重量でも２．３トン程あります。

実際には装着したことはありませんが、超重量級のデリカに、スペーサーは危険だと
思います。スペーサーを入れたとき、ホイールナットは何山かかるでしょうか？
ハブボルトが折れたり、タイヤが外れる危険性があります。

ディーラーでスペーサーの話をしたとき、芯が出にくいから回転が不均一に
なりやすいし、危ないと言っていました（このサービスの方、以前に経験あり）。

アルミを変えるか、我慢したほうが安全と思います。

> こんにちは。
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> > ホイールスペーサーについてご存知の方がおられましたら
> > 教えて頂けませんでしょうか？
> >
> > 現在のホイールが８ｊオフセット+１０に２３５のタイヤなんですが、
> > ３０ｍｍオーバーフェンダーを装着した状態で少しタイヤが
> > 面よりへこんでいるように見えます。
> > １０ｍｍ程度のスペーサーを入れようかと思っているのですが
> > いかがなものでしょうか？
> > 強度等について教えて頂けませんでしょうか？
>
> 車種も年式も書いてありませんが、ＳＧと仮定すると、４ＷＤでは軽くても２トン弱、
> ロングは乾燥重量でも２．３トン程あります。
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> 実際には装着したことはありませんが、超重量級のデリカに、スペーサーは危険だと
> 思います。スペーサーを入れたとき、ホイールナットは何山かかるでしょうか？
> ハブボルトが折れたり、タイヤが外れる危険性があります。
>
> ディーラーでスペーサーの話をしたとき、芯が出にくいから回転が不均一に
> なりやすいし、危ないと言っていました（このサービスの方、以前に経験あり）。
>
> アルミを変えるか、我慢したほうが安全と思います。

ガメラさんへ。
10mmｽﾍﾟｰｻｰですが、現状のハブボルトでが装着できないと思います。
仮にできたとしても１山かかるかどうかです。
従って非常に危険な車となります。
現状のハブボルトで対応できるのは、せいぜい3mmまでだと思います。この場合でも、日常点検（始業前点検）は必ず必要となります。又、装着方法、材料損失等によりハンドルぶれが発生する可能性もあります。
ハブボルトの延長し、10mmｽﾍﾟｰｻｰを入れる方法もありますが、非常に危険だと思います。
安全を考え、ホイールを替えるのがベストだと思います。その場合にでも今後の予定（リフトアップ等）を考慮したほうがよいかと思います。

みなさん、ありがとうございました。

色々と勉強になりました、安全性の面もよく考えて考慮したいと
思います。