皆様のご意見をお聞かせ下さい。
Ｈ１０．後期２．８ＤＴ　ＳＧ　乗りのｂｏｂｏといいます。
1日前に某カー用品店にてオイル＆エレメント交換を行いました。
その時に使用したオイルは確か１０Ｗ３０だったと思います。（７ﾘｯﾀｰ）
その後、市販のオイル添加剤（モーターアップ）を注入。
本日、走行後にタイヤが焼けるような異臭を感じ調べたところマフラーからの排気ガス
の臭いと判明。最近マフラーを交換した為、マフラー内のオイルが焼けたのかと思い
ましたが、心配だった為エンジンヘッド部のオイルキャップを外してみたところ
エンジン内部で全く同じ臭いがしました。オイルゲージでオイル量を見ましたが
（すごく分かりにくい）減ってはいないようです。アクセルを吹かしても白煙が出る
事はなく通常の黒煙が出る程度。走行中はもたついたりすることなく正常。
なんだかエンジンが壊れるのではないかと心配で仕方ありません。
同じような経験をされた方がいらっしゃいましたらご意見をいただけませんでしょうか。
宜しくお願い致します。

boboさん、はじめまして。こんばんは。
素人考えですが・・・

> 1日前に某カー用品店にてオイル＆エレメント交換を行いました。
> その時に使用したオイルは確か１０Ｗ３０だったと思います。（７ﾘｯﾀｰ）
たぶん、ゲージの上限いっぱいいっぱいですよね。

> その後、市販のオイル添加剤（モーターアップ）を注入。
300cc位でしたっけ？　上限を超えてオーバーフロー状態ですかね。

> エンジン内部で全く同じ臭いがしました。オイルゲージでオイル量を見ましたが
> （すごく分かりにくい）減ってはいないようです。アクセルを吹かしても白煙が出る
> 事はなく通常の黒煙が出る程度。走行中はもたついたりすることなく正常。
油面が上昇した事により、オイル上がりになっているのでしょうか？
弊害については詳しくわかりませんが、添加剤を入れる時は、その分オイルを減らした方が良いと思います。
以前チャレンジャーに乗っていた時、某大手カー用品店でオイル交換時に、メカニックの兄ちゃんに
通販で買ったモーターアップを渡し、「これ入れて丁度にしといて」と言ってお願いした事ありますよ。

ぱん職人さん　ありがとうございます
確かにオーバーフロー状態かもしれませんね、仕事が終わるのが遅いので作業できずに
歯がゆい思いをしています。ガスはまだ臭い状態です・・・
通勤で使っているので不安で仕方ありません。
以前ｻｰﾌに乗っていたときはｵｲﾙ交換した後に平気で添加剤注入してたんですがね・・・
ＳＧを購入して初めてのオイル交換だったもので分からないことだらけです。
また色々と相談に乗って頂けたらと思います。では。