皆さん！はじめまして！
前期のＳＧＤＴに乗り始めて半年になります　鳥目のオッサンと申します。

先日、少し遠方へドライブしたところ、今まで乗り物酔いしたことの無かった子供達が全滅Σ(ﾟДﾟ||)・・・
皆さんから好評を得ているビルシュタインを装着したいのですが、小遣い制で甲斐性無しの私には高嶺の花（・ω・）ｼｮﾎﾞｰﾝ

そこで財布に優しいランチョなのですが、ダンパーのみの装着でデリカ酔いは改善されますでしょうか？
やはりスタビも同時装着しないと意味無しですかねぇ(　ﾟдﾟ)？？

ちなみに鳥目のＳＧはドノーマルで９９％オンロード走行の偽オフローダーです(笑)


是非、まる貧の鳥目にご教授お願いいたします。

　鳥目さん　こんにちは

> 先日、少し遠方へドライブしたところ、今まで乗り物酔いしたことの無かった
> 子供達が全滅Σ(ﾟДﾟ||)・・・

　あ～。。。私と同じだ。うちも子供が全滅しました。
　我が家の事例については、旧ログ　８２２８番からの一連をご覧ください。

　車酔いの原因は、過大なロールとダイブと思われます。
　私が対応をお願いしたショップのお勧めは

　１　まず前輪のスタビの絞り込み・・・これをやって、様子を見る。
　　　それでまだダメなら
　２　ビルをはじめとするダンパーの交換

　だそうです。私は両方同時にやっちゃいましたが。

　過去ログを見てみてください。

　ビルシュタイン以外のダンパーでの「対車酔い効果」は、私は解りません。
　「ビルですっぱりと解決しました」とははっきり言えますが。

　確かに高い買い物ですが、それだけのものはあります。
　お子さんが車嫌いになってしまっては元も子もありません。家庭円満のため
　の投資と考えて、大蔵大臣さま（笑）に請願を繰り返しては如何でしょう。

　私は　http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c125843495　の業者さん
　で買いました・・・・・あ、、、一時高かったのに、安くなってるぅ。
　私が購入した頃の価格に戻っていますね。
　ただし、２ヶ月くらい待つかもしれません。

　＊購入に際してはＥＣＳの有り無しで違いますからご注意くださいね

はじめまして青焼きさんです。

うちも子供が車酔いで全滅したためビルに換えましたがまだ酔うようです。

> 　１　まず前輪のスタビの絞り込み・・・これをやって、様子を見る。

スタビの絞り込みはしていませんが、これはノーマルのものをきつく閉めこむといういみなんでしょうか？
教えてください。

　こんにちは

　記述に誤りがあると思うので訂正します

【誤】
　　１　まず前輪のスタビの絞り込み・・・これをやって、様子を見る。

【正】
　　１　まず前輪のトーションバーの絞り込み・・・これをやって、様子を見る。

　その際の作業内容を思い出すとこれが正しいと思います。
　　https://www.sgd4.com/diy/tsb.htm　をご覧ください。

　車重の関係で前部が沈み込んで、左右がアンバランスになっていると思います。
　これを調整して直すだけでも効果がある。という話だったと思います。

こんにちはRyuiさん

横レスにすばやい回答ありがとうございます。

知り合いの修理工場で早速やってみたいと思います。

> 【正】
> 　　１　まず前輪のトーションバーの絞り込み・・・これをやって、様子を見る。
>
> 　その際の作業内容を思い出すとこれが正しいと思います。
> 　　https://www.sgd4.com/diy/tsb.htm　をご覧ください。
>
> 　車重の関係で前部が沈み込んで、左右がアンバランスになっていると思います。
> 　これを調整して直すだけでも効果がある。という話だったと思います。


わざわざ訂正して下さって　ありが㌧でございます！！
ずれてしまった恐れのある所を調整するだけでも乗り心地が全然変わるということですね！

大変勉強になります。

左前輪の外側だけ特に片減りするので、その辺りも調べる必要がありますね　Σ(ﾟДﾟ||)

はじめまして、鳥目のオッサンさん

> そこで財布に優しいランチョなのですが、ダンパーのみの装着でデリカ酔いは改善されますでしょうか？
> やはりスタビも同時装着しないと意味無しですかねぇ(　ﾟдﾟ)？？
> ちなみに鳥目のＳＧはドノーマルで９９％オンロード走行の偽オフローダーです(笑)

うちも以前ノーマルでダンパー(サスペンション)をプロコンプＥＳ９０００にしました、
それまでの嫌な動きは収まりましたよ
現在は２インチ・アップでランチョにしていますが、スタビはノーマルのままです

プロコンプよりもランチョの方が硬いらしいですよ
リヤはジャッキ・アップしなくても交換できますが、フロントはコツが要ります

はじめまして、鳥目のオッサンさん

うちは以前ノーマルで奥さんがゲロゲロでダンパーをＧＡＢにしました、ビル、ランチョ、プロコンプなど色々ありますが、とあるショップでＧＡＢがスペースギアの重量に一番耐えるそうです。

僕も現在は２インチ・アップにしていますが、スタビはノーマルのままです。

ちなみに交換後、１３万ＫＭ走行していますが、現在も酔うことはないし、弱くなった感じはしません。

慣れちゃったのかなあ。

> はじめまして、鳥目のオッサンさん

はじめまして！(´∀｀)

> うちは以前ノーマルで奥さんがゲロゲロでダンパーをＧＡＢにしました、ビル、ランチョ、プロコンプなど色々ありますが、とあるショップでＧＡＢがスペースギアの重量に一番耐えるそうです。
>
> 僕も現在は２インチ・アップにしていますが、スタビはノーマルのままです。
>
> ちなみに交換後、１３万ＫＭ走行していますが、現在も酔うことはないし、弱くなった感じはしません。
>
> 慣れちゃったのかなあ。


ＧＡＢですね！(　ﾟдﾟ)ナルホド
１３万㌔走行で今だに健在！！！ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
小遣い亭主の最強の見方ですねーーー！

また候補がふえました！(´∀｀)

情報ありが㌧でございます！！

>

鳥目のおっさん、はじめまして。わたしもオサーンです・・・ 以前も書込みましたが、ビルシュタインなら、100％完璧だと思います。 が、わたしも懐具合が寂しいもので、とりあえず、ステップを踏んでみました。 先ずはリア強化スタビとウレタンブッシュに交換。後輪を枕木にでも乗っけて寝っ転がれば楽勝です。 15000円位でガラリと変わりますよ。（個人差はあると思いますが・・・） わたくし的にはこれでOKだったのですが、フル乗車時の尻下がりが気になってランチョを購入しました。 まだ、リアのみしか装着していませんが・・・

Ryui＠千葉さん！
スパギアさん！
りょう＠山梨さん！
ぱん職人＠東京さん！
青焼きさん！

貴重なご意見＆情報をありが㌧で御座います！！(´∀｀)
ビルの確実性を取ろうと嫁に相談したところ鼻で笑われて玉砕Σ(ﾟДﾟ||)

スタビのみの交換が安上がりで魅力満載ですが、折れたと言う事例をみて躊躇してます。

なので、ショックの交換を考えてますが自分でできるでしょうか？
スパギアさん情報の　フロントはコツが要ります　のコメントにビビってます(笑)
やはりランチョもボルトオンでは無理なのでしょうか？？

やっぱりトルクレンチできっちり締め付けないとダメですかねぇ～？

質問ばかりでごめんなさい！

こんばんは～

> スタビのみの交換が安上がりで魅力満載ですが、折れたと言う事例をみて躊躇してます。

社外品のスタビが全て折れる訳でもありません
中が空洞になっているのは折れ易いという事を以前ある方からお聞きしました
他に、中にしっかりと入っているのもありますよ

> なので、ショックの交換を考えてますが自分でできるでしょうか？
> スパギアさん情報の　フロントはコツが要ります　のコメントにビビってます(笑)
> やはりランチョもボルトオンでは無理なのでしょうか？？

ビルやプロコンプとかの高反発タイプは、付属の針金を外してしまうと収まりが悪いよう
です(びょょょょ～んって伸びてしまいます)、ランチョとかはそういう心配も無く普通に取り付け出来るハズですが、先ずはフロント・ノーマルサス自体の取り外しが出来るか否かだと思います。
当方もプロコンプの時は手こずりました

もし不安がおありでしたら、悪い事は言いませんので、リヤだけ御自身で取り付けされ、
フロントサスはプロの方に交換して貰うのがいい鴨

一応皆様の取り付けのリンク貼っておきます(また、勝手にハリハリすいません)

http://ww3.tiki.ne.jp/~tossan/delica/suspension/shockabsorber/index.htm

http://akake.net/delidiy2/sg-shock/sg-shock.htm

施行の際、お怪我が無いように、また自己責任にてお願いします

スパギアさん！
ありが㌧㌧でございます！！

> 社外品のスタビが全て折れる訳でもありません
> 中が空洞になっているのは折れ易いという事を以前ある方からお聞きしました
> 他に、中にしっかりと入っているのもありますよ


そうみたいですね！詳しく調べてわかりましたΣ(ﾟДﾟ||)
中空スタビでの事例ですよね！


> ビルやプロコンプとかの高反発タイプは、付属の針金を外してしまうと収まりが悪いよう
> です(びょょょょ～んって伸びてしまいます)、ランチョとかはそういう心配も無く普通に取り付け出来るハズですが、先ずはフロント・ノーマルサス自体の取り外しが出来るか否かだと思います。
> 当方もプロコンプの時は手こずりました
>
> もし不安がおありでしたら、悪い事は言いませんので、リヤだけ御自身で取り付けされ、
> フロントサスはプロの方に交換して貰うのがいい鴨


わざわざリンク貼って頂きましたので拝見させて頂きますた(´∀｀)
なんとか自分でもやれそうな感じがしてきました(笑)
でも、スパギアさんの言われる通り、外せるかどうかですね！
顔は長いくせに気は短い鳥目が「どりゃーーー！こなくそーーー！！」
っと力任せのやけっぱちにならないように監視役を立たせないといけませんね・・・


役立つ情報をサンクスでし(´∀｀)

鳥目のおっさんはじめまして、皆さんおはよう御座います。

●私の場合：
　今車両は走行距離どれくらいですか？
私の場合7万キロ走行の中古を購入して、新品の純正を購入してサス四本を自分でつけました。乗りごごちは結構良くなりました。。

●交換：
　皆さん言われるとおり、フロントは固かった～
前日等から沢山CRCとか吹いておいてやれば出来そうですが、それでも固かったので、スタンドで取っ手の長い（60cm位）のレンチで外しましたよ～

★純正なら、オークション等で出ますので安く購入して、新車のイメージに近づくってのも一つの例だと思いますよ～＾＾
当然、ビルには及びませんが、それでも私はｓｇには十分だと思っています。

> 鳥目のおっさんはじめまして、皆さんおはよう御座います。

こちらこそはじめまして！！
　
> ●私の場合：
> 　今車両は走行距離どれくらいですか？
> 私の場合7万キロ走行の中古を購入して、新品の純正を購入してサス四本を自分でつけました。乗りごごちは結構良くなりました。。

私の車両は60000キロ走行の中古車を購入して現在75000キロを爆進中です！
新品のサス！そうですよね！灯台下暗しでした！！

> ●交換：
> 　皆さん言われるとおり、フロントは固かった～
> 前日等から沢山CRCとか吹いておいてやれば出来そうですが、それでも固かったので、スタンドで取っ手の長い（60cm位）のレンチで外しましたよ～

なるほど！前日からＣＲＣ攻撃で浸透させておくのですね！！(　ﾟдﾟ)ナルホド


> ★純正なら、オークション等で出ますので安く購入して、新車のイメージに近づくってのも一つの例だと思いますよ～＾＾
> 当然、ビルには及びませんが、それでも私はｓｇには十分だと思っています。


またひとつ選択肢が増えました！！
ありが㌧でございます！！！

こんばんは

>私の車両は60000キロ走行の中古車を購入して現在75000キロを爆進中です！

60000というとショックが抜けている可能性大です。
何はともあれ、まずはショック交換がよいと私は良いと思います。
上下の不快な揺れはショックでおおかた収まるかと思います。
スタビは直線路での不快な上下運動には殆んど効果がないかと思います。
その代わりカーブでの傾きは結構改善されます。

こんばんは

いつも参考にさせています。

私はデリカ酔い経験していないのですが…26万キロ走行のノーマル車です。

車の知識が浅いが空気圧関係していませんか？

以前車検の時２キロに調整され、ロールが激しかった時がありました。

知らないで乗って（空気圧は調整不要と連絡済み）タイヤのサイドばらばらになった事有ります。

オンロードではＦ3.2Ｒ2.4入れています（スペア－タイヤは外しています）