こんにちは。　社外の強化スタビに交換されている諸先輩方にお伺いしたいのですが、デリカ酔いを減らす為には前後とも強化をいれなければ意味がないでしょうか？
リアだけでも効果はありますでしょうか？　　
『俺はフロントだけだよ』とか『俺はリアだけだよ』っという先輩方のアドバイスをお聞かせ下さい。

こんにちは

異音について書き込みをしている同じmasaです

私は最近書き込みを始めたので、私が後だったら名前を変更します

どちらにしても同じページ内に同じ名前があるのですから
書き込み時に注意が必要ですね

> こんにちは
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> 異音について書き込みをしている同じmasaです
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> 私は最近書き込みを始めたので、私が後だったら名前を変更します
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> どちらにしても同じページ内に同じ名前があるのですから
> 書き込み時に注意が必要ですね
masaさんこんにちは、たぶん私の方が後ではないでしょうか。　
変更をかけようと思いますがmasa以外に思いつかないのでmasa67に
させて頂きます。　　歳がバレますね（笑）《ちなみに67歳ではありません(汗）》
ご迷惑をお掛け致しました。

masa67さん、こんにちは！masaです
masa67さん方式でいうと私はmasa76ですかね～
ネーム変更ご配慮ありがとうございます

スタビといえば・・・
違う書き込みで書いていますが、先日リアスタビリンクを固定している
ボルト４本のうち３本が折れてしまって（さびがひどくて）
現在は吊り下げる為に一応１本止めてあります

昨日その状態で高速を走ったんですが、やはり安定感がありませんでした
とくにインターのループでは最悪で、怖くてスピードが出せませんでした

どこかのHPに書いてありましたが、ショック・バネ・スタビの全てを
社外品にしてしまうとガチガチになりすぎて、バランスが悪くなる
と書いてありましたよ

masa67さん＆masaさん　こんばんわ＆はじめまして☆
まー坊＠愛知県です。

masaさんが言われている　ショック・バネ・前後スタビ等全てを社外品に交換し
スタビリンクまでピロに変更しているＳＧに乗っている変わり者です（笑；

確かにノーマルはお世辞にも良いとは言えませんが、これも好みの問題♪
私の場合オンロードしか走行しない＆高速道路もたびたび使う為に
現在の足回り仕様はロールも少なくブレーキング時のノーズダイブも少ない
絶妙な足回りと感じています。

周りの皆には「そこまでしてなぜＳＧ？」って、良く聞かれますが
「スタイルが気に入ってるからＳＧじゃ～無いと･･･」って応えてます。

自分好みの足回り仕様が見つかる事を祈っています。

MORIMORIさんmasaさん今日は！　他車種に乗り換えてもここの住人しているhideです。 スタビの話ですが、私はリアだけARCの物が入ってました。ただ、サス、ショックと同時に交換したので単体の感想は出来ないのですが、、、 当時、いろんな4x4ショップで聞いた話ですが、強化スタビを入れるよりショックとサスの交換の方が良いと言われました。それでも満足しなければリアの交換をしてみればいかがでしょう？（走り方、使い方にもよりますが） ここからは個人的な話で参考にしてほしくは無いのですが、、、 ARCのスタビを気付かないうちに折ってしまった事があり、そのまま乗ってました！保障で新品に交換できましたが、大きく変わった感じはありませんでした。（運転がユックリなもんで） 上手に答えることが出来ませんが、、、、こんな感じで、、、

> MORIMORIさんmasaさん今日は！　他車種に乗り換えてもここの住人しているhideです。
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> スタビの話ですが、私はリアだけARCの物が入ってました。ただ、サス、ショックと同時に交換したので単体の感想は出来ないのですが、、、
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> 当時、いろんな4x4ショップで聞いた話ですが、強化スタビを入れるよりショックとサスの交換の方が良いと言われました。それでも満足しなければリアの交換をしてみればいかがでしょう？（走り方、使い方にもよりますが）
>
>
> 上手に答えることが出来ませんが、、、、こんな感じで、、、

元デリカ海苔さんこんにちは。　アドバイスありがとうございます。
サスはノーマルなのですが、ショックはプロコンプES9000を先日入れてみました。
ビルシュがいいのは解っているのですが先立つ物が寂しくて・・・。
同じ高圧という事でこれにしました。　　が、劇的な変化はなかったですね。　普段運転
している女房なんかは全く変化に気が付きませんでした（涙）

> ARCのスタビを気付かないうちに折ってしまった事があり、そのまま乗ってました！保障で新品に交換できましたが、大きく変わった感じはありませんでした。（運転がユックリなもんで）

折れても気が付かないという事は効果がないという事ですね。　
参考になりました。　リアスタビのみの交換は諦めます。
ありがとうございました。

> こんにちは。　社外の強化スタビに交換されている諸先輩方にお伺いしたいのですが、デリカ酔いを減らす為には前後とも強化をいれなければ意味がないでしょうか？
> リアだけでも効果はありますでしょうか？　　
> 『俺はフロントだけだよ』とか『俺はリアだけだよ』っという先輩方のアドバイスをお聞かせ下さい。

参考になるか解りませんが私はクスコのスタビライザーを入れています。
私も先立つものが・・・・そのため優先的にリアのロールを押さえる為にと取り付けました。走ったインプレッションとしてロールが少なくなり、良くなった感じでしたが、山道のコーナーでフロントがアンダー気味になり、結果平地以外では乗りにくくなってしまいました。
その後中古でクスコのフロントスタビを付け現在走ってますが、正直ノーマルより少し硬くなったと言った感じです。
前後片方のみでしたらフロントの交換お勧めします
素人な為うまく伝えられなくて申し訳ありません

アシカさん、初めまして。　アドバイスありがとうございます。

> 参考になるか解りませんが私はクスコのスタビライザーを入れています。
> 私も先立つものが・・・・そのため優先的にリアのロールを押さえる為にと取り付けました。走ったインプレッションとしてロールが少なくなり、良くなった感じでしたが、山道のコーナーでフロントがアンダー気味になり、結果平地以外では乗りにくくなってしまいました。
> その後中古でクスコのフロントスタビを付け現在走ってますが、正直ノーマルより少し硬くなったと言った感じです。
> 前後片方のみでしたらフロントの交換お勧めします
やっぱりリヤだけでは効果は薄いですかぁ。　　頑張って諭吉くんを貯めて前後社外を入れてみます。

masa67さん、MORIMORIさん、みなさんこんにちは。お世話になります。 クスコの強化スタビと4×4エンジニアリングのブッシュをリアのみ入れています。 > 社外の強化スタビに交換されている諸先輩方にお伺いしたいのですが、デリカ酔いを減らす為には前後とも強化をいれなければ意味がないでしょうか？ 某エンジニアリングの担当者さんはリアのみで効果があるとの事です。フロント用は作っていないみたいですし。 > リアだけでも効果はありますでしょうか？　　 はじめにリアスタビのみ交換して２週間ほど走りました。多少締まったかなって感じでした。 今日、スタビリンクのブッシュを交換しました。ワタクシ個人の感覚では、十分引き締まったと思います。 河原や林道に行かれるようでしたら、リアのスタビとブッシュのみでよろしいかと。前後替えるとオフは 辛くなりそうです。オンはガンガン行けそうですが。利用用途、割合で思案されるのがよろしいかと。 まず、リアを変えて物足りなければフロントも替えるのが良いのかなと思います。ブッシュを忘れずに。

ぱん職人＠東京PD6W さんこんばんは。

> クスコの強化スタビと4×4エンジニアリングのブッシュをリアのみ入れています。
> 某エンジニアリングの担当者さんはリアのみで効果があるとの事です。フロント用は作っていないみたいですし。
そうですよね、4X4ENG社はリアしかラインナップがないですよね。　
オフは林道程度なのでオンロードに主をおきたいんです。
という事は前後の方がいいんですかね。　でもまずはアドバイス通りリアとブッシュを入れてみます。
ご指南ありがとうございました。

スタビ回りほぼ全部揃ったのですが、諸事情によりフロントだけ変えてみたので報告しときます＾＾；

ブッシュはスタビに付いてきますので、しかも太いはずなのにMRの品番が付いてますね。

リンクは半年前に純正新品にしましたが、変化はナシ

もう１５万ｋｍ走った純正と比べると、結構アンダーステアが改善されましたね。

フロントは踏ん張りを持たせる構造ですからね。

その分片輪の段差の突き上げがすこーし強くなったかな・・・

リアは既出なので特にはレポ不要でしょうが、強化スタビリンクも別に付けて様子見したいと思います。
あとは4×4強化ブッシュの実力の程ですね・・(某赤いブッシュの程とも言う笑)