リアスタビライザー延長ブロックについてですが。
リアを2インチ上げた場合それに対して、リアスタビライザー延長ブロックは6割程度の厚さだと聞きました。
これは合っていますか?
リアを3インチ、4インチと上がるにつれても延長ブロックは6割程度の厚さにするのが適正でしょうか?

次々と質問されてますが、以前のスレは返信せず放置なのですか？

> 次々と質問されてますが、以前のスレは返信せず放置なのですか？

同感　
掲示板のマナーを弁えて頂きたいです。

　このＢＢＳの留意事項より

　アドバイスを頂いた方には是非反応を！
　折角皆様がアドバイスしても、納得したのか、しないのか、旨く行ったのだか、だめだったのか・・。
　おそくなっても必ず反応をお願いしますね(^◇^)ノ

こちらも結局どうなったのだろう？
https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?no=17228&mode=allread

すみません。
マナー違反でした。
以後気を付けます。

> リアスタビライザー延長ブロックについてですが。
> リアを2インチ上げた場合それに対して、リアスタビライザー延長ブロックは6割程度の厚さだと聞きました。
> これは合っていますか?
> リアを3インチ、4インチと上がるにつれても延長ブロックは6割程度の厚さにするのが適正でしょうか?

ロアアームの軸を支点として、弧を描くように上下しますので、
コイルの真上と、スタビライザーリンクの取り付け部までの長さが異なり、
それぞれ長さが異なってきます。

ご質問の数値で、凡そ合っていると思います。
但し、実際には現車確認が必要です。

〇インチＵＰといっても、寸法には個体差がありますから。
車高を上げた車両を、タイヤを設地した状態で、スタビライザーリンクが無理に引っ張られることなく、
垂直、若しくはやや斜めに傾いているくらいになっている程度なら、問題はないかと。

スタビライザーは、車両がロールして傾いた時に作用する部品ですから、
傾いていない状態で引っ張られているとすれば、問題があります。
静止状態では、左右ともに力の抜けた状態で居ることが望ましいです。

気持ち、ちょっと傾いている状態なのでちょうどいいかもしれないです。