皆様 御無沙汰しております。
セコなスペギ乗り@北関東です。
グローねたも 上がり始めた この季節 皆様 如何お過ごしでしょうか!?

こちら 北関東も 朝一 10℃を下回り 我愛車（KD-PF8W）もなんとなく ぐずつく事がありまして…
本日 "グロープラグ"の点検を してみました。

↑結果 No.2のグローが お亡くなりになっておりました。
車両をセコで手にして間もなく No.4のグローを 一本交換して以来 約10万km走破しましたが 久々の交換です。

去年"朗報"での報告以前に 奇数本の"3本"と言う半端な本数を手元に在庫していましたので 前回の残りを利用し 施工しました。

残るNo.1 No.3 は 見た感じ新車からの物の様なので 時間の問題かも知れませんね～

次は 腹括って全数交換かな…

以上 近況報告でした。

セコなスペギ乗り@北関東さん、こん**は
うちのＰＤ８Ｗもまたもやグローが切れた模様で朝一番の始動が大変です。
これでグロー切れは４回目。前回4本ともセラミックグローに替えたので、、、、
しかし、グロープラグの耐久性に少々問題がありぎるような気がしてなりません。
今の状態はキーをACCまで回してグローの表示が切れたらOFFまでいったん戻してまたACCまで回して
を5回ほど繰り返してそれからセルを長回しするともうもうと黒煙をを上げて始動するので、、、
どうやら何本かは生きている模様です。

ERROR@PD8WEX1at北海道 お早うございます。
セコなスペギ乗り@北関東です。

前回の投稿にも レス付けて頂きましたね(^_^)

今回も 手持ちの"セラミック"一本のみの 変則交換です。
既出ですが 残るNo.1・3も"セラミック"で確認しています。新車装着品だとすれば かれこれ20万km超えですし
No.4もそろそろ 10万kmです。
利用頻度や環境に 影響されるのですかね…

車両事態は 自分が3オーナー目(多分)
環境は 新車時・関西地区→静岡→北関東 の様です

先に逝ったNo.4は"メタル"でしたので "セラミック"
の方が 幾分 耐久性は上だと 信じて居ますが 他メーカーと比べると… な感じ orz

これから 厳しい日々が続きますが 乗りきりたいですね。

ー PS ー
グローもそうですが 先日 LLCリザーブが パックリしました。 やはり 2度目です。
これも どうにかなりませんかね…

> ERROR@PD8WEX1at北海道 お早うございます。
> セコなスペギ乗り@北関東です。
> 
> 前回の投稿にも レス付けて頂きましたね(^_^)

グロー切れはスペギの宿命みたいなモノですからね、、、
> 
> 今回も 手持ちの"セラミック"一本のみの 変則交換です。
> 既出ですが 残るNo.1・3も"セラミック"で確認しています。新車装着品だとすれば かれこれ20万km超えですし
> No.4もそろそろ 10万kmです。
> 利用頻度や環境に 影響されるのですかね…
> 
> 車両事態は 自分が3オーナー目(多分)
> 環境は 新車時・関西地区→静岡→北関東 の様です
> 
> 先に逝ったNo.4は"メタル"でしたので "セラミック"
> の方が 幾分 耐久性は上だと 信じて居ますが 他メーカーと比べると… な感じ orz
> 
> これから 厳しい日々が続きますが 乗りきりたいですね。
> 
> ー PS ー
> グローもそうですが 先日 LLCリザーブが パックリしました。 やはり 2度目です。
> これも どうにかなりませんかね…
うちもリザーバは23万キロぐらいの時に一度交換しています。プラスチックの部品でしかも熱にやられる部分ですから素材の性質上どうしても脆くなるのでしょうね・
ちなみに、うちではウォーターポンプのプロペラも溶けて無くなっていました。
うちのスペギは現在で26万KMです。
ただ、10年目ぐらいの時に一度助手席側のフェンダーに信号無視の車が突っ込んできているのでその時に交換した可能性が有るのですが、、