皆様お世話になっております。
タイトルの通り、ヒーターからクーラント臭がしておりまして、温度を最低にしますと匂いがしない事から、ヒーターコアまわりなのはほぼ確定でございます。

私、以前冷却水を漏らす事件をやっちゃってまして、その時の名残かな？とも思っているのですが、水浸しになった車内は意外にも無臭、整備士には「今匂っているのだから今漏っているのでは？」と言われ、年式的にもヒーターコアが漏っていてもおかしくはないはず。

で、ダッシュを分解して、確認、清掃、場合によりヒーターコアの交換を考えているのですが、簡単な作業でも安い部品でもないので躊躇しております。

まずは分解し、漏れがあるのかないのか。漏れていた場合発注して、そのタイムラグをどうするか。部品は新品か中古か・・・

尚、極度の貧乏につき、業者に頼む予定はありません。
どなたか九州の方、道連れになりませんか？(笑)

ちなみに、ヒーターを外すと、ついでにエバポの本格クリーニングができるのではと思うのですが・・・

意を決して分解にかかりました(;^ω^) ｓａｙｇさんのご報告どおり、ダッシュ分解はげんなりしますね（汗 とりあえずダッシュボードをどけるとこまで行きまして、そこですでにコアから漏っているのを確認・・・明日摘出にかかります。 ここまで、１０時頃はじめて、ちょいちょい休憩を挟みながら、３時頃までかかり、それからクーラントを抜くポンプを買いにいき、ホースを片方抜くのに９０分かかりました(;´Д｀) ちなみに弟を捕まえたので、コラムスイッチは外さなくてもできました。が、取り付け時はどうかな・・・

やっとヒーターコア摘出完了しました。 上からユニットごとすんなり外れると思っていたら、エバポと繋ぐダクトが邪魔だし、コアだけ抜くにしても下のダクトまで外す必要が・・・ 肝心のコアですが、写真の通りパイプのろう付け付近が漏っております。 友人曰く、やはり当たりハズレのようで。 アルミロウが飛び散ってるところもありました。 部品をどうするか迷いましたが、中古の出ものは少ない上高価で、修理に出すのも時間がかかる上安くはなさそうなので、新品にしました。 部品商で１４７００円でした。 明日届くので、明後日いよいよ組立です。