皆様お世話になっております。 先だってご相談させていただいておりますエンジンチェックランプ点灯および、それに伴う噴射ポンプ交換について中間報告いたします。 新しいスレッドにしたのは、この症例のまとめになればと思いましたので。 さて、流れを手短に説明しますと 　エンジンチェックランプがたまに点灯 ⇒点きっぱなしに⇒ディーラーで診断 ⇒噴射ポンプのセンサー故障orＥＣＵ故障(噴射ポンプおよびＥＣＵ、クランクシャフトプーリーセット換えで４０万の提案) ⇒ＥＣＵ故障は少ない(上、高額な新品しか手に入らない)＆センサーは故障しやすいとの情報から、噴射ポンプ交換に決定 そして、リビルト噴射ポンプ(センサー類全て交換済み)に交換したところまでは良かったのです。エンジンの始動も、納車時に調子いいと言われていた状態より良くなりました(販売店を信じてはいけませんね笑) ところが、一旦はランプが消えたものの、一定の条件下において、まだチェックランプが点灯します（汗 リビルトメーカーによりますと、車両側の問題(ＥＣＵの感度がシビア)という、不幸の手紙が添えられており、漏れなくこれに相当する気がしております。 ただ、途中でＥＣＵの感度が変わるのか？というのもどうも納得できず、また、ＥＣＵの修理業者さんも居るとの事なので、このＥＣＵに関する情報がもう少し欲しいところです。 ７万円の新品より、３万円の修理で済めばその方がありがたいです。 ちなみに特定の条件下というのは、エンジンが冷えている時に始動すると点灯し、温まってからかけなおすと消えます。 なので、Ｏ２センサーやどこかの温度センサーの不良ではないかと思うのですが、どなたか詳しい方おられないでしょうか？ もう一度ディーラーで診断機にかけた方がいいと言われはしたのですが、イマイチあてにならないもので・・・ また進展があれば報告いたします。 今回の費用 ネット購入リビルト噴射ポンプ持ち込み　78000円税込 交換工賃　　　　　　31752円を31000円税込 ※組み込み時の「誤差」の問題で交換を勧められたクランクシャフトプーリーですが、やり方により無交換で済みました。 画像は、外した噴射ポンプです。センサーのグロメットがちぎれていますが、断線しているかまでは不明。

皆様お世話になっております。

何だかんだ、交換して半年が経ちましたが、現状は、順調に？時折チェックランプが点灯しております(笑)
条件が全く特定できないのでとても困っております。
ＥＣＵ不良が濃厚なのですが、いかんせん中古の出物が無い為、入手できません(新品は７万もしますし・・・)
ディーラーなら、どっかからテスト用に見つけて来てくれないかなぁ・・・
という訳で、どなたかＥＣＵ見かけた方、ご一報頂けたら幸いです。
コントロールユニット　ＭＫ３４４２３２

> という訳で、どなたかＥＣＵ見かけた方、ご一報頂けたら幸いです。
> コントロールユニット　ＭＫ３４４２３２

初めまして ストライカーと申します。
まだ CPUの方はお探しでしょうか？

ご一報ありがとうございます。
今のところ問題なく動いているのですが、コンピューターユニットのほう、変更になっているようですね。
記載しているのは新品番ですので、新の方ならば検討いたします！
みんカラの方はやられてますでしょうか？