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タイトルリアスタビリンクを交換中に・・・
記事No: 16063
投稿日: 2013/10/06(Sun) 16:47
投稿者: 98軍鶏DTのナベ@福岡
皆様スぺギの調子はいかがですか?(笑)

本日、ヤフオクで売っている某強化スタビリンクを交換しようとしたところ・・・

スタビ側のボルト径が細く、ガタつくと判断したので取り付けを断念しました・・・
とりあえず問い合わせ中です。

そして、事態は起こりました。
スタビリンクを取り付けるステーがありますが、これを取り付ける2本のボルトのうちの1本が、ねじ切れてしまいました!

苦労が目に見えるだけに、憂鬱です・・・
エキストラクターしようにも、ロアアームが邪魔でドリルが入らないので、分解になりそうです(;_;)

そこで、外すついでに、ロアアームのブッシュも交換しようと思いますが、どなたか北部九州の方、ブッシュ交換リレーしませんか?(笑)

まず、中古のロアアームを入手、ブッシュを打ち換えておきます。
そして私のを交換。
外した私のを、またブッシュ交換、そしてそれをどなたかの車両に交換。

最後に外したロアアームは、さらにブッシュ交換してヤフオク行きか、交換せずヤフオク行き(需要は少ないと思われ)


タイトルRe: リアスタビリンクを交換中に・・・
記事No: 16064
投稿日: 2013/10/07(Mon) 04:36
投稿者: ヴァンケル
> 皆様スぺギの調子はいかがですか?(笑)
>
> 本日、ヤフオクで売っている某強化スタビリンクを交換しようとしたところ・・・
>
> スタビ側のボルト径が細く、ガタつくと判断したので取り付けを断念しました・・・
> とりあえず問い合わせ中です。
>
> そして、事態は起こりました。
> スタビリンクを取り付けるステーがありますが、これを取り付ける2本のボルトのうちの1本が、ねじ切れてしまいました!
>
> 苦労が目に見えるだけに、憂鬱です・・・
> エキストラクターしようにも、ロアアームが邪魔でドリルが入らないので、分解になりそうです(;_;)
>
> そこで、外すついでに、ロアアームのブッシュも交換しようと思いますが、どなたか北部九州の方、ブッシュ交換リレーしませんか?(笑)
>
> まず、中古のロアアームを入手、ブッシュを打ち換えておきます。
> そして私のを交換。
> 外した私のを、またブッシュ交換、そしてそれをどなたかの車両に交換。
>
> 最後に外したロアアームは、さらにブッシュ交換してヤフオク行きか、交換せずヤフオク行き(需要は少ないと思われ)

はじめまして、初投稿になります96年式2wdロングエクシードに今年縁がありまして、
16万キロ超えの車両ですが、直しながら乗っています。
所有後、3日でウォーターポンプベアリング破損の洗礼を受け、ついでにと思い
ベルト類、プーリー等を交換しました、、、

実は私も某オクから、スタビリンクを購入したのですが線形が細いまま取付て
取り敢えず3カ月もっています。スタビ側の孔に合うカラ―を作ろうと思いながら
放置。。。エンジンマウントの交換時に施そうかな。。。と思っています。
しかし、型式まで謳っておいて合わないなんていい加減すぎる某オク出品者ですなぁ


タイトルRe: リアスタビリンクを交換中に・・・
記事No: 16065
投稿日: 2013/10/07(Mon) 11:34
投稿者: 98軍鶏DTのナベ@福岡
ヴァンケルさんはじめまして。

先ほど回答がありまして、このサイズでやらせて貰っているので大丈夫という回答がありました。

どこにも根拠が見当たらないので、スペーサーを作りたいと思います^^;

出品者の会社HPには、純正スタビリンクの諸元がわかれば製作できますとありますが、どうやら必要ないみたいですね(笑)

現状、ナットの挟む力だけで支えてますので、当分は大丈夫でしょうけど、じきにすり減ってきてガタガタしだすでしょうね。
ナットを段付きに削るという手もありますね。


タイトル追記
記事No: 16066
投稿日: 2013/10/07(Mon) 12:14
投稿者: 98軍鶏DTのナベ@福岡
追記
私もスッカリ信用していましたが、評価を見ると、サイズが細い旨を書かれている方が居ますね。


タイトルRe: 追記
記事No: 16067
投稿日: 2013/10/07(Mon) 19:11
投稿者: ヴァンケル
> 追記
> 私もスッカリ信用していましたが、評価を見ると、サイズが細い旨を書かれている方が居ますね。

リンク材質等をみても、とても高張力や特殊鋼などではないのは明らかなので、
サイズが細いのはいずれ問題になると思います。
ただ純正は、ピロ部分でなくてリンクの細い棒状の部分が先に折れるはず?
なので、もつと言えばもつかも。。。

ちなみに、評価書き込みは私かも(笑)


タイトルRe: 追記
記事No: 16068
投稿日: 2013/10/07(Mon) 20:34
投稿者: 98軍鶏DTのナベ@福岡
ねじれに対しては、ブッシュが力を逃がすので折れないのだと思いますね。

ストローク方向は、ボールジョイントが逃がしますし。
この赤ウレタンブッシュ、純正より柔らかいのでは?
素材は硬く、ウレタンは柔らかく???


タイトルRe: 追記
記事No: 16069
投稿日: 2013/10/08(Tue) 06:51
投稿者: ヴァンケル
ウレタンブッシュの硬度は判りませんが
取り付けてみて、かなりつぶれましたので
純正とは比べていませんが、如何な物かと。

どうせ普通車(もしかしたら軽)に転用出来る材料を
仕入れて、在庫をはかすために車種を広げてる感じですし
スぺギが車重重いのも考えてないみたいです。
強度云々と先方が言われても、全てのスタビリンクピロ
サイズが同じな時点で私も気付くべきでしたが。。。


タイトルRe: 追記
記事No: 16070
投稿日: 2013/10/08(Tue) 22:57
投稿者: 98軍鶏DTのナベ@福岡
純正は潰れてはいましたが、カッチカチでした(笑)

うーむ純正リンクと強化ウレタンブッシュも検討します。


タイトルRe: 追記
記事No: 16072
投稿日: 2013/10/14(Mon) 19:35
投稿者: 98軍鶏DTのナベ@福岡
そういえば、お聞きするの忘れてましたが、スタビの効きは増しましたか?(笑)
違いが実感できると豪語してありましたがw


タイトルRe: 追記
記事No: 16081
投稿日: 2013/10/25(Fri) 08:00
投稿者: ヴァンケル
スタビリンクの件ですが、、、
嫁がデリカ酔いしたのが主な原因で、カヤバのショック
クスコのスタビ、それと例のリンク(笑)一度に交換したので(汗)
スタビリンク単品の効果は判りません。。。
ショックとスタビの効果は見違える程でしたが、そのスタビ効果の中で
リンク部分がどの位あるのかは、私には判りません。
しかしながら、ブッシュ硬度からしても…軍鶏さんと同じ考えではないかと?
ホントに、某オクでは注意して買わないといけませんね。


タイトルRe: 追記
記事No: 16082
投稿日: 2013/10/25(Fri) 23:55
投稿者: 98軍鶏DTのナベ@福岡
私もついスタビ前後ポチってしまいましたw
まだ交換していないので、1つずつやってみようかな?
あ、ホムセンに八幡ねじ製のスペーサー10パイが売ってましたので輪切りしてみました。
1本の長さ20mmからまともに切れたのは2個でした(笑)


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