久しぶりに書き込んでます。 H7年デリカスペースギア エクシードロング ディーゼル車 マニュアルミッションです。 久しぶりに暗い時にバックしようと思ったら、 えらく暗くて、調べてみたらバックランプが点いてませんでした。 バルブも切れてなく、ヒューズは、ステアリング根元のヒューズボックスのバックアップ ランプと言うヒューズと思いますが、切れてません。 そして、このヒューズは、バックにギアを入れた時に電圧が掛かるのかと思ったら、イグ ニッションONで12vが来ます。 ここで信号が取れたら、配線引き直そうかと思ったのですが。 あと、AT車の情報しか出て来ません。 運転席周りからバック信号が取れればと思いましたが、やはりAT車のMT車とは違う様です 。 やはり、ミッションのリバーススイッチだろうとは思いますが、写真の物で正しいでしょ うか？ ミッション周りを見ると他にもスイッチかセンサー類が幾つかあり、よく分かりません。 マニュアルミッション車なので、ご存知の方がいらっしゃいますでしょうか？ よろしくお願いします。

白クジラさんこん＊＊は、

> 久しぶりに書き込んでます。
> H7年デリカスペースギア エクシードロング
> ディーゼル車
> マニュアルミッションです。
>
> 久しぶりに暗い時にバックしようと思ったら、
> えらく暗くて、調べてみたらバックランプが点いてませんでした。
コレって整備不良で捕まるのでは？
ご自分で手に負えないと判ったら専門の業者さんに駆け込むしか無いでしょう。
この手の故障は速いとこ直さないと検問に掛かった時に大変ですよ。

ERROR@PD8W_in北海道さん、コメントありがとう御座います。

もともと最近はセカンドカー化している上に、バックするときに後方へバックする意思が
伝わらないので、乗ってませんから整備不良で切符切られる事は無いのですが、このまま
じゃ自動車税払っただけで、乗らないままになりますね。

自分でどうにもならなければ、ディーラーでリバーススイッチの場所確認して、自分で交
換になるかと思います。

白くじらさん

こんばんは

私の以前乗っていたＳＧは本体からバックドアへ
行く右上のゴムの蛇腹の部分のバック信号の配線が
切れて点かなくなったことがありました。
１０年以上乗っていたので開閉で線が断裂したようです。
購入したＤラーで1000円位で修理してくれました。

参考になるか分かりませんが、私の体験談です。

PD6W・230Kと申します。
私も『mulder8299@埼玉県（ひらりん）』様と同じ症状を経験しました。
私の場合、配線断裂箇所を修理後に、
配線の束全体を少しずらして、
リアゲート開閉時に折れ曲がる場所が変わる様にしました。
その後、ディーラーで同じ症状が数台有ったそうです。
調べて見る価値ありと思います。

mulder8299@埼玉県さん、 PD6W・230Kさんありがとうございます。

同じディーラーで数台ってのは、高確率ですね。

原因が特定出来る希望が出てきました。

チェックしてみます。