いつもお世話になります。
H8年式　PD8W　4M40　2800DTに乗るパイナップルアーミーです。

我が愛車のホイールとタイヤを交換しようと目論んでいるのですが、皆様はどのようなサイズの物を付けられていますか？
私が付けようと思ってるのは30ミリのオーバーフェンダーを取付てタイヤ等がはみ出ないタイヤとホイールを考えていますが、どの様なサイズがいいのか見当がつきません。
皆様がどのようなサイズの物を付けていて不具合等がないものかどうかと言う事が知りたいです。
参考までに教えて頂けないでしょうか？
インチアップ等は考えていません。
スライドドアのヒンジ等もそのままでいきたいと思ってます。
タイヤハウスについては干渉するのであれば削る方法でいきます。
どうか宜しくお願い致します。

パイナップルアーミーさんこんばんは。

私は、純正(カディス？)のオーバーフェンダーが付いています。
たぶん、フロント４０ｍｍ、リア３０ｍｍです。

購入当時、ホイールが８Ｊでオフセット＋１０に、２５５/６５Ｒ１６が付いており、さらに５ｍｍくらいのスペーサーが入ってました。
ハッキリいってリアはぱっと見ハミ出てましたｗそれで車検を受けた事はないのでわかりませんが。

そして今、スペーサーは外し、タイヤは２３５/７０Ｒ１６になり、リアサスがヘタってきているせいか、整備士の人が、左は若干怪しいと言っていましたが、車検はパスしました。

干渉については、２５５は山が減っていたのもありますが、マッドガード止めビスにこするかこすらないかぐらいで、２３５はほぼ山が残っていた為、やはりマッドガードビスに干渉しました(普通に考えれば２５５の方が当たるはず)。

純正は、悲しいくらいデカい六角頭ネジがマッドガードを固定してますから、これをトラス頭に変えるだけでも回避できるかもしれません。

私は、抜いてしまいましたが(笑)

たとえば右に切ったとして、タイヤの外かどが、マッドガード最外側のネジに干渉しますので、その状態を見て必要な分引っ込めれば感傷しないと思います。
プラス２５前後が妥当かと。

前スレで私もタイヤの話題やってますんで、そのうち写真をアップしたいと思っているところです。
見に来ますか？笑

98軍鶏DTナベ＠福岡さんお世話になります。

> 私は、純正(カディス？)のオーバーフェンダーが付いています。
> たぶん、フロント４０ｍｍ、リア３０ｍｍです。

純正で付いてるんですか？いいですね～。
スライドドアは干渉しないでしょうか？


> 購入当時、ホイールが８Ｊでオフセット＋１０に、２５５/６５Ｒ１６が付いており、さらに５ｍｍくらいのスペーサーが入ってました。
> ハッキリいってリアはぱっと見ハミ出てましたｗそれで車検を受けた事はないのでわかりませんが。


255だとはみ出る様な感じなんですね？了解しました。


> たとえば右に切ったとして、タイヤの外かどが、マッドガード最外側のネジに干渉しますので、その状態を見て必要な分引っ込めれば感傷しないと思います。
> プラス２５前後が妥当かと。


このプラス25と言うのはマッドガードのネジの位置を中に25位入れると言う解釈で良いんでしょうか？


> 前スレで私もタイヤの話題やってますんで、そのうち写真をアップしたいと思っているところです。
> 見に来ますか？笑

是非アップお願いします。
見に行きたいとこですが時間がなかなかですね～。
詳しい説明ありがとうございます！感謝でございます！！
しっかり参考にさせて頂きます。

すいません
オフセットがプラス２５という意味でした。
４０ｍｍオーバーフェンダーを付けるとツライチには程遠いですが・・・
リアはオーバーフェンダー３０ｍｍがスライドドアに干渉しないギリギリとなっているようです。

セコなスペギ乗り@北関東です。

先日の雪ですが 地元で3cm程度の積雪でしょうか…と(≧∇≦)つ

さておき 自分の乗るスペギロング(KDーPF8W)では O/F F40mm・R30mm？ リフトＵＰは 1インチ フロントトーション絞りに リアスペーサー(共にヘタリの補正程度かな？) の仕様です。

使用ホイール・タイヤについては…

夏:8X16+-0 245/70R16
冬:8X16+30 245/70R16

にて フロントフェンダー内を 前後共に 切り・叩きで逃げて居ます。

スライドの干渉は 現在有りません(内張りが触れているかな?微妙な感じ)です。


報告でした。

> インチアップ等は考えていません。

とありますので、１５インチホイールのままですよね。

３０ミリバーフェンでは、７Ｊではオフセット－１３、
８Ｊでは＋－０がツライチと言われております。

ノーマル車高では、７Ｊ－１３で、フロントフェンダーの後ろ側の
鉄板の合わせ目を、モンキー等で掴んで曲げ、ハンマーで
叩いて平らにすると、タイヤの干渉が防げます。

当方の場合、そのホイールに、３０×９．５Ｒ１５の
グッドリッチのＡＴを入れております。

前期と後期で少し違いますが、前期なら、前側はほぼ
干渉しません。

これでツライチになっていますが、バーフェンの取り付けの
仕方、バーフェンメーカーによっては数ミリの差が出てしまいます。

98軍鶏さん、セコなスペギさん、Pちゃんさん、貴重な情報をありがとうございます。

バーフェンは30ミリがギリみたいですね。
とりあえずバーフェンはこれで決まりです。

それに伴うホイルとタイヤを検討します。

セコなスペギ乗りさん→16インチ、245のサイズだとタイヤハウス内側に当たるんですね。
了解しました。


Pちゃんさんの7J、8Jの説明が素人の私でも凄く良く理解出来ました。
ありがとうございます。

> 当方の場合、そのホイールに、３０×９．５Ｒ１５の
> グッドリッチのＡＴを入れております。

このサイズの意味がよく理解出来ないのですが、何が30なんですか？
しょうもない質問ですいません。
教えて下さい。



> これでツライチになっていますが、バーフェンの取り付けの
> 仕方、バーフェンメーカーによっては数ミリの差が出てしまいます。

そうなんですね。その辺は考えて取付ける様にします。

> > 当方の場合、そのホイールに、３０×９．５Ｒ１５の
> > グッドリッチのＡＴを入れております。
>
> このサイズの意味がよく理解出来ないのですが、何が30なんですか？
> しょうもない質問ですいません。
> 教えて下さい。

直径が３０インチ、幅が９．５インチ。
ただし、表記の通りにはなっていないメーカーもあります。
参考までにＢＦグッドリッチのページ。
http://www.bfgoodrichtires.co.jp/all-terrain-ta-ko/

スレッドにあった「インチアップは・・・」とは、
「リフトアップは・・・」の事でしょうか？

皆さん今晩は…？
セコなスペギ乗り@北関東です。

前回のカキコから 日が経って居ませんが 次期スタッドレスを購入してしまいましたf(^^;)

サイズは 7.5X17+25に 265/65R17と言う デカサイズです。
ですので 又フェンダー内を加工しなければ…orz

流石にこのサイズですと O/F装着で はみ出す事は無いのですが ほぼノーマル車高だと パンパンな感じです。

同居中の母親が 助手席によじ登る感じなので これ以上のリフトＵＰは 無理ですので 諦め(金銭的にも)ます。

外径が拡大したせいか 245/70R16 より 265/65R17の方が 細身に見えて仕舞います。(組み合わせたホイールのせい？)

やはり スペギには プリプリのタイヤの方が 似合うみたいですね。
(個人的に好みなのかも)
まぁ このセット(セコなタイヤ・ホイルのset)で2諭吉切れば 上出来と 自分に言い聞かせて 割り切る事にします。


またまた 報告でした。


ー追伸？ー

ん～ 保管場所どうしようかな…？
ーーー (T-T) ーーー

Pちゃんさん、セコなスペギ乗りさん、ありがとうございます。

Pちゃんさん→インチアップとはリフトアップの事でした。
　　　　　　　間違えだらけでごめんなさい。

セコなスペギ乗りさん→タイヤの新情報ありがとうございます。
　　　　　　　　　　　何となくタイヤとホイールのバランスが分かって来たみたいです。
　　　　　　　　　　　これらを参考に探してみたいと思います。

パイナップルさんこんばんは。

愛車ＢＢＳにタイヤアップしてみましたのでご参考に。