こんばんは。 Ｈ９　２８００Ｄ－Ｔ　ＥＸＣＥＥＤに乗っています。 夜が明けたら，バックランプをＬＥＤ化する予定です。 ボディ側(外側)のテールは電球交換をしたことがあるのですが， ゲート側(内側)のテールは初めての電球交換をしたことがありません。 手順をご存じの方，ご教示くだされば幸いです。 ちなみに下のユーロテールです。

リアゲートのトリムに電球交換用の蓋があります。
工具も何も要りません。

「Ｐちゃん」さん，こんばんは。
早速のレス，ありがとうございます。

> リアゲートのトリムに電球交換用の蓋があります。

蓋の奥に，防水用かと思われる白っぽいビニールシートのようなものがあると思いますが，
それをめくるような感じでしょうか。

(現車を見れば良いのでしょうが，ちょっとテールゲートを開けられない状況なので…)

フタとほぼ同じサイズに切れ込みが入っているので、その部分だけめくって作業できるようになっていますよ。

「ぺぎ宏＠多摩」さん，おはようございます。 > フタとほぼ同じサイズに切れ込みが入っているので、その部分だけめくって作業できるようになっていますよ。 画像のとおり，フタとシートをめくってみました。 赤いランプには手が届くのですが，バックランプには手が届きません。 社外品だからでしょうか。 リアゲートの内張全体をはがす必要があるでしょうか。

TAN＾さんはじめまして。
私はユーロテール一つも持っていないので参考になるかわかりませんが、社外(オートフラッグス)にも３種類、純正(輸出仕様)に１つ(二色)ユーロテールあるみたいです。
ＡＦの最新型３はウインカーが四角なので、１か２だと思われます。
ノーマル含め純正のものはナンバー側にバックランプがあるので、フタが丁度よいのでしょうが、ＡＦは位置が入れ替わっているようですね。
ちなみに３からはリアゲートのテールライトは新法規に準じてバルブなしだそうです(法のどの部分か特定できなかったんですが)。
内張りの外し方は、最近ドアロックのスレが立ってますのでそちらをご参考に。

追加で調べたところＤＥＰＯ　というところのが多く出回っているようで、TAN＾さんのもこちらのようです。
メーカーわかってもどうって事ないですけど・・・
こちらもバックランプの位置は入れ替わってますね。

「９８軍鶏ＤＴのナベ＠福岡」さん，こんにちは。
当方山口県在住で，愛車はオートフラッグスで購入していますから，
もしかしたら，どこかで接近遭遇しているかもしれませんね。

> 追加で調べたところＤＥＰＯ　というところのが多く出回っているようで、TAN＾さんのもこちらのようです。

おっしゃるとおり，ユーロテールはＤＥＰＯ製です。
これから内張はがしに挑戦してみようと思います。

もしも途中で心が萎えたら，お願いできるところへお願いすることにします。

お応えくださった皆様，どうもありがとうございました。

内張はがしに挑戦しようと張り切っておりましたが，寒いし雪や雨は降るし…で，断念。
結局，お願いできるところにお願いしました。

…が，開けてみると，リアゲート側の電球は，２球ともウェッジ球でした。
取り付けようとしたＬＥＤは，口金タイプのものでしたので，残念ながら今回の交換は「なし」ということになりました。

これって，純正テールでもリアゲート側はウェッジ球なのですか？
それともＤＥＰＯ製だからウェッジ球なのでしょうか？（ボディ側のウィンカーとテール＆ストップランプは口金タイプです。）


ちなみに，同時に購入した「ポジション＆コーナリングランプ」と「ライセンスランプ」は，いずれも口金タイプだったので，無事装着できました。
ポジション＆コーナリングランプは，ＡＦ社の新製品です。
白いし明るいし，交換した効果は抜群だと満足しています。
愛車のヘッドライトはＨＩＤなので，前照灯周りの色の統一感も出て，すっきりしました。
ライセンスランプも，白くて美しい…！　効果云々より自己満足ですけど…。

こんばんは。


> これって，純正テールでもリアゲート側はウェッジ球なのですか？
純正のバルブは昔ながらの口金タイプです。
夜間の後方視界の為に純正より明るい３５Ｗにチェンジしています。


> それともＤＥＰＯ製だからウェッジ球なのでしょうか？
だと思いますよ。

「プーコｉｎ北海道」さん，こんばんは。

> 純正のバルブは昔ながらの口金タイプです。

やっぱりそうでしたか…，orz。
ボディ側のテール＆ブレーキランプと，ウィンカーランプが口金タイプだったので，
てっきりリアゲート側も口金タイプのポン付けだと思っていました。

リアゲート側のレンズ内をよく見ると，デザイン上，奥行きがとれないのだと思われます。
そこで，やむなくウェッジ球にした…，というところでしょうか。

お応えくださった皆様，どうもありがとうございました。

先日はお世話になりました。 ようやくバックランプ用のウェッジ球が手に入りましたので，内張外しに挑戦しようと思います。 > 内張りの外し方は、最近ドアロックのスレが立ってますのでそちらをご参考に。 …と思って拝見しましたが，私にはよく理解できませんでした。 せっかくご教示くださったのに，申し訳ありません。 整備書を見ると，内張を外す順序は画像のとおりのようです。 「１」は外せるのですが，その後はどこからどう手を付けてら良いのか見当が付きません。 使用する「内張はがし」等の用具の種類についてもアドバイスをいただけるとありがたいです。 (カー用品店では数種類の「内張はがし」が販売されているので…) また，「４」だけを外す方法はないものでしょうか。 何分，初めての内張外しなもので，不安でいっぱいです。 ご経験豊富な皆様，ご教示ください。 よろしくお願いします。

ロアのトリムを外すのに、サイドもアッパーにも
手を触れる必要はありません。そのまま引っ張れば
外れます。

ランプ交換だけなら、ランプユニットを外した方が
早いと思います。トリムのサービスホールから
ソケットレンチで外せます。

ロアのトリムは、外すと1人で取り付けるのに、
結構難儀します。

Ｐさん，こんばんは。 早速のご教示ありがとうございます。 > ランプ交換だけなら、ランプユニットを外した方が > 早いと思います。トリムのサービスホールから > ソケットレンチで外せます。 なるほど。その手がありますね。 そこで，サービスホールを開いたところ， 画像のとおり，２箇所のナットが見えます。 黄色の○には，電気系統のコードが共締めされていますね。 この２箇所を外せばよいのでしょうか。 > ロアのトリムは、外すと1人で取り付けるのに、 > 結構難儀します。 確かにたいへんそうですね。 ↓画像は，左側(室内から見て右側)のサービスホールです。

昨年入手したバックランプに不都合があったので，ＬＥＤ化が頓挫しておりました。 このたび，ようやく適当なＬＥＤを入手することができたので，交換を完了しました。 アドバイスいただいたとおり，トリムのサービスホールからランプユニットを外して交換しました。 白く明るい光で，暗い場所でも安心してバックすることができるようになりました。 皆様，どうもありがとうございました。