H8年式、4M40、PD8W2800DTに乗るパイナップルアーミーです。
先日からいきなりリアゲートが開かなくなりました。
運転席の鍵を開けるとスライドドアと助手席のドアは開くのですがリアゲートだけ開きません。
リアゲートの鍵は回るんですが、かちっと開く感じではないです。
キーレスでも同じ症状です。
これは中のシリンダーが壊れてるんですかね？
こう言う体験をされた方がいらしゃいましたら、教えて頂けないでしょうか？
宜しくお願い致します。

こんばんわ
H9年PD6Wに乗るくまと申します。

> リアゲートの鍵は回るんですが、かちっと開く感じではないです。

私の車はそのような症状は出ていないので推測ですが、
別の車で同じ症状がありました。

たしか鍵のカチッと感はそのリンク先であるノブに接続した感触だと思います。
シリンダー自体がいかれていたらキーを差しても回らないか逆に-ドライバーでも
回ってしまうと思うのです。

シリンダー後端のアームのネジが緩んでたりノブに継るリンクが外れてたり
切れてたりしてませんか？

この頃のほとんどの車のキーはリンクによりノブの操作をラッチに伝えるか
空回りさせるかの切り替え機構になっていると記憶しています。

パイナップルアーミーです。
くまさん、早速の返答ありがとうございます。
まさやさん大変ご無沙汰しております。

> たしか鍵のカチッと感はそのリンク先であるノブに接続した感触だと思います。
> シリンダー自体がいかれていたらキーを差しても回らないか逆に-ドライバーでも
> 回ってしまうと思うのです。

そうなんですね。ってことはシリンダーは大丈夫の様ですね。

> シリンダー後端のアームのネジが緩んでたりノブに継るリンクが外れてたり
> 切れてたりしてませんか？

この確認はしていませんが、十分考えられると思います。
しかしドアが開かないので調べようが無いんで困ってます。
ドアが開かなくても内張ははがせるのでしょうか？

まさやさん

かちっと言うのは音も感触もありません。
鍵はキーでも開きません。
ノブを握ったままはやってないのでわかりませんが帰宅後にでも試してみたいと思います。
ドアは開かないのにトリムははがせるんでしょうか？
もし知っていたら教えて頂けるとありがたいです。
よろしくお願い致します。

> ドアが開かなくても内張ははがせるのでしょうか？ 最悪は　内装樹脂のリンク部分を車内より手が入るくらいにノコ等で切りかくしか ないでしょうね。樹脂は２ｍｍ程度のものなので切るのは容易かと。 リンクが動かなかった時のすべはわかりません。

パイナップルアーミーさん　ご無沙汰しています
H8年PD8Wに乗る　まさやと言います

> リアゲートの鍵は回るんですが、かちっと開く感じではないです。
> キーレスでも同じ症状です。
> これは中のシリンダーが壊れてるんですかね？

かちっというのは音ですか？
それとも、感触ですか？

あと、鍵はキーで開くのだけど　外からレバーを握って開けてもゲートが開かないのでしょうか？
よろしければ、教えてください

追記です 開閉レバーを握っても、全くラッチが解除されずドアが開かないとかの症状で 良くあるのが、リンク部の樹脂ホルダーがダメになってしまって リンクロットに力が伝達できないという事考えられます。 （画像の赤丸の部分　部品代は数100円の物） ただ、確認するには一度ドアを開け　トリム（内貼り）を剥がさないと見る事が出来ません もし、鍵のかかりがおかしいとか場合とかは　上方にあります　同じホルダーと言う事も考えられます。

パイナップルアーミーです。
Pd4Wdさんありがとうございます。
何だか、返信場所が前後して申し訳ないです。

とにかくゲートの内装を剥がす事を考えた方が早い様ですね。
しかしどうにかして開けられないものですかね～？

改めましてこんばんわ
くまでございます。

> とにかくゲートの内装を剥がす事を考えた方が早い様ですね。
> しかしどうにかして開けられないものですかね～？

いやいや浅薄な回答ですいませんでしたm(_ _)m
確かに内張りを剥がさなきゃ確認のしようがありませんね。

んで、今愛車を見てきました。

ゲート内張りは閉めた状態でもボディに干渉していないようです。
ですので上手く気合一発で引っ張れば外れそうですよ。

既製の内張り剥がしや薄いバール等でゲート下部の左右を浮かして下をバキンと引き抜けば
行けそうな感じです。でも推測なので申し訳ありませんが保証はないです・・・。

クリップの2～3個は覚悟が必要な感じですがご参考になれば。

こんばんは

> ゲート内張りは閉めた状態でもボディに干渉していないようです。
> ですので上手く気合一発で引っ張れば外れそうですよ。

おっしゃるように干渉する部分は無いと思いますが
実施する前に、必ず開いたリアゲートを引き下ろすための　取っては一番最初にドライバーで外してから
おこなってください

でないと、中央部はそこが一か所で止まっているため　トリムが変に曲がったり
最悪の場合割れるかもしれません。

そこさえ外してしまえば、クリアーできるかと思います。
慎重に、作業を進めて下さいね

皆様、大変お世話になってます。
返事が遅くなり申し訳ありません。
昨日、帰宅後に早速キャッチを握ったまま鍵を開けてみたのですが、やはり開きませんでした。

ってことは内張をどうにかしてこじ開けるしか無いんですよね～？

その際にご指摘の通り樹脂部分が損壊していたら部品名は何と言って注文したら良いでしょう？
またまたよろしくお願いします。

パイナップルアーミーさん　こんばんは

私のNO'15636投稿の写真を見ながら　ここの「（樹脂）ホルダ」と言っていただければいいかと思います。

ちなみに、2か所あるこのホルダは部品番号が違いますので
それほど、高額な物ではありませんが　必要な方を注文してください

おはようございます。
まさやさん、いつもいつもありがとうございます。
これで今回もクリアーできそうです！
頑張って直して結果報告致します。

パイナップルアーミーです。
先日、やっとの思いでリアゲートの修理をする事が出来ましたので報告しておきます。

結果から言うと、ラッチの下部分が錆びて固着していた為、まったく動きませんでした。
手で無理矢理引っ張ったらやっと動く程度でした。これじゃー鍵を回しても動かないはずです。
心配していたラッチの樹脂部分は大丈夫そうだったのでそのままにしました。

それとリアゲートが開かない場合のトリムは外しは意外に簡単でした。
左右の蓋みたいなやつを開けてそこからバリッとトリムを剥がすと奇麗に取れました。
たまたま奇麗に取れたみたいですが、もしかしたらトリムの内側にあるドアに固定してある部分が破壊される可能性は十分あるのでご注意を！
それとまさやさんが教えてくれていた、ドアを引き下げる取って部分を外さないとトリムは剥がせませんでした。
あの助言が無ければ、どうやって外すか苦労していたと思います。ありがとうございました。

という事で、しっかりドアも開閉出来る様になりすっきりしました。
皆様ありがとうございました！

パイナップルアーミーさん
修復完了おめでとうございます。
お疲れ様でした。

さすがに「錆びて固着は」私も思いつかなかったです
でも、製造されて十数年たっている車ですから　何が起きてもおかしくありませんね

実はリアゲートって、外から雨等が入らない様に思っているでしょうが
日中　内貼りを剥がし、太陽の下で透かして見ると　いろいろな場所から光が差し込んできています。
と言う事は、ご想像の通り　製造時から間違いなく穴が開いているのです。

もしかすると、そういった穴や温度差による結露などで
錆が発生したのかもしれませんね

まさやさん、ありがとうございます。
マイデリカも購入から10数年経過しています。
いくら雨漏りしないといえど、スチール製品だと錆びますよね～。
しかもナンバーを照らすライト？のソケット台座がボロボロに錆びていました。
これはそのまま元に戻しましたが、機会があれば交換ですね。
まあ何はともあれ、皆様の助言で修復出来た事は本当に感謝しております。
今後ともよろしくお願い致します。