こんばんは、いや、おはようございます、北海道のプーコです。


タイトル通り、ディーラーで入庫中です。
今回のタイミングチェーン交換で４Ｍ４０エンジンのタイミングチェーンが２種類あるのを知りました。


ダブル仕様のタイミングチェーンとシングル仕様のタイミングチェーンと言う事です。

> こんばんは、いや、おはようございます、北海道のプーコです。
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> タイトル通り、ディーラーで入庫中です。
> 今回のタイミングチェーン交換で４Ｍ４０エンジンのタイミングチェーンが２種類あるのを知りました。
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> ダブル仕様のタイミングチェーンとシングル仕様のタイミングチェーンと言う事です

型番等の資料の提示をお願いします。

こんばんは。


> 型番等の資料の提示をお願いします。
型番は分かりませんが、前期型、中期型、ビッグマイナーチェンジの後期型の前期は
ダブル仕様のタイミングチェーンです。

２０００年の３月からシングル仕様のタイミングチェーンになっているとの事ですので
後期型の後期はコレだと思います。

２００４年のマイナーチェンジで、ディーゼルエンジンが無くなった以降のガソリンエンジンのみは最終型としちゃってます。


当方は平成９年・９７年の春の車なので中期型です。
２００４年にタイミングチェーン切れでエンジンを載せ換えしていますが
何時の間にかシングル仕様のタイミングチェーンになっていましたと言うオチ(笑)

４Ｍ４０は全車両ともダブル仕様かと思っていましたが、
調べてみると、シングルも存在するのですね。

●４Ｍ４０アルミシリンダヘッド（ダブル）　ＭＥ１９０５４９（旧部番ＭＥ２００２４４）
●４Ｍ４０鋳鉄シリンダヘッド（ダブル）　　ＭＥ１９０５５０（旧部番ＭＥ２００２４４）
●４Ｍ４０アルミシリンダヘッド（シングル）ＭＥ１９０５５１（旧部番ＭＥ１９００１２）

上２つは２０００年２月下旬以前（差は存じ上げません）、シングルは
２０００年３月上旬以降生産車両がそれに当たります。

こんばんは。


> ●４Ｍ４０アルミシリンダヘッド（ダブル）　ＭＥ１９０５４９（旧部番ＭＥ２００２４４）
> ●４Ｍ４０鋳鉄シリンダヘッド（ダブル）　　ＭＥ１９０５５０（旧部番ＭＥ２００２４４）
> ●４Ｍ４０アルミシリンダヘッド（シングル）ＭＥ１９０５５１（旧部番ＭＥ１９００１２）

調べてくれてありがとうございます。
ディーラーでは車検証を元にダブル仕様のタイミングチェーンを発注。
しかし、エンジン内部にある外す事になるタイミングチェーンはシングル仕様と意味不明になったとか(笑)

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距離を間違っていたので編集しました。


こんばんは、北海道のプーコです。


外したチェーンはやっぱり「ガタ」がありました。
手で引っ張ると分かります。
やっぱり交換して良かったです！
＼(＾o＾)／


工賃は４万２千円、部品代に１万４千円でした。