管理人のMORIMORI様、皆様、いつもこのサイトを通じてお世話になっております。
さて、この度私の愛車にタイトルの不具合が生じどうしていいものか途方に暮れております。ぜひともお知恵をお借りいたしたく書き込みをさせていただいております。
具体的解決策だけでなく、予想、簡単なアドバイス、なんでも結構でございます。とても困っております。何卒、よろしくお願いいたします。

【車両の情報】
H8年式スペースギア２．８ディーゼル
型式：ＰＤ８Ｗ
エンジン：４Ｍ４０

【不具合の状況】
エンジン始動及び走行○
警告灯及びポジションランプの点灯○
エアコンのバックライト○
バックランプ○

ヘッドスモールフォグランプ×
ウィンカー、ブレーキランプ×
室内灯×
エアコン×
カーオーディオ×
鍵忘れ警告音×


【不具合発生の経緯】
３年前より、エンジンの回転数が上がった際ターボに付随するアクチュエーターが開放され「ぷっしゅーーーーーー」と音がするようになりました。そのまま、現在まで乗っておったのですが、このたびリビルトタービンAssyを購入し取り替えることにしました。

しかし、エアフィルターを開けますと、錆がびっちりです。案の定、タービン、配管に付随する熱対策のカバーを外そうとするとボルトが舐めたり折れたりしたので、なんとかならないか２日ほど試行錯誤し、結局あきらめました。

作業開始から２日後にエアフィルター等を取り付け、オイルを交換し試走に出たところタイトルのトラブル発覚と相成ったわけです。


【原因の予想】経験不足ながら予想してみました。
（１）タービンに這わせてある冷却水管を外した際、漏れ出たクーラント液で配線がショートした。※しかし、エンジンをかけたのは、翌々日の事です。

（２）ダイナモにつながる配線のコネクターが接触不良を起こしている。
※当初、このコネクターを外せるか軽く触ってみました。しかし、まったく動かず、簡単に外れなさそうでしたのであきらめました。

（３）ダイナモにキャブクリーナーがかかりショートした。
※アクチュエーターの弁の動きがよくなるよう、アクチュエーターの管にキャブクリーナーを吹き入れました。その液が逆流して周りに飛び散りました。


以上、よろしくお願いいたします。

はじめまして。素人考えですが、

>クーラント液で配線がショート
>キャブクリーナーがかかりショート

と、ショートが続いていますが、ヒューズやリレー関係のところで被害は食い止められていないでしょうか？（ヒューズ切れ等）していませんか？
作業の際にバッテリー端子を外していれば被害が少なかったのではと思います。

あとはＥＴＡＣＳの初期化で解決できればいいのですが・・・。

>ふうさん

> はじめまして。素人考えですが、
>
> >クーラント液で配線がショート
> >キャブクリーナーがかかりショート
>
> と、ショートが続いていますが、ヒューズやリレー関係のところで被害は食い止められていないでしょうか？（ヒューズ切れ等）していませんか？
> 作業の際にバッテリー端子を外していれば被害が少なかったのではと思います。
>
> あとはＥＴＡＣＳの初期化で解決できればいいのですが・・・。

早速のレスありがとうございます。
アドバイス頂いたので、ヒューズ関係を点検しました。

すると、案の定エンジンルーム内の助手席側にある『ヒュージブルリンク』内のオルタネーター８０Aのヒューズが切れておりました。
明日、部品を買いに行って交換したいと思います。

結果はまた報告いたします。
心から感謝です。

> ふうさん

ヒュージブルリンクの１００Ａオルタネーターのヒューズを交換したら、見事に治りました。初歩的なことなのでしょうが、ご指摘がなければ今もなお途方に暮れていることでしょう。本当に感謝しております。また、昨日はふうさんからご指摘を頂き、ヒューズ関係を確認が終了し、後片付けをしておるときに大雨が降ってきました。素早いレスを頂いたことにも感謝しております。

>MORIMORIさま、皆様
このサイトのおかげで何度助けられたことでしょう。今回も、おかげさまで大助かりでした。ありがとうございます。


なお、ヒュージブルリンクのヒューズは以下の特徴があります。後の方のために書き記しておきます。

（１）まず、バッテリーのマイナス端子を外すことが肝要。
（２）ヒュージブルリンクのヒューズは端子の下部（歯で言うところの歯根部分）がボルト止めしてあるので、ボルトを外さないと抜けない。
（３）ヒュージブルリンクにはコード（電線）が接続されているが、オルタネーター側が白ラインの２本、中央には赤コード、反対側が白ライン１本。
（４）図面もこのサイトに載っておりました。
https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?no=4833&mode=allread
※なお、図面ではオルタネーター側も８０Ａになっておるようですが、当方のＰＤ８Ｗには１００Ａのヒューズがついておりました。

すのちんさん

よかったですね～。
今回すのちんさんの説明の中で【原因の予想】の文面がなかったら考えつきませんでした。
【原因の予想】内の「ショート」の文字がどうしてもひっかかり
もしかしてと思い書き込みをしました。

自分もＤＩＹでいろいろやりますが、まったく車に詳しくない友達と一緒に
メンテナンスをしているとき、「この部品付けなくていいの？」とか言ってきて
はっ！と思うときがあります。

やはり目線を変えると見え方が違って気づかされることがあります。
自分も作業中に焦ってしまって大したことでもないのに慌ててしまったり
することはたまにあります。そんなときもネットで調べたり、呼びかけたりで
ずいぶん助けられましたので、いまの時代だもんな～ってつくづくそう思いました。

とにかく、大ごとにならなくてなによりです。

>ふうさん

本当に、目線を変えるという事、冷静に考えること本当に大切だと気付かされました。
しかし、前にも書きましたが、ふうさんのご指摘がなかったら途方に暮れていたことでしょう。あらためて感謝申し上げます。

そして、このサイトがありますことをＭＯＲＩＭＯＲＩさんに感謝し、またこのサイトを支えておられる皆様に感謝申し上げます。
私も、経験値を上げていつか、アドバイスや気づきを書き込めるよう精進していきます。