エンジンが止まってしまい、いつもエンジンを温めてからでないと、すぐにエンジンが止まってしまいます。

平成8年の2800ｃｃ、ディ-ゼルエンジンです。

これは三菱のリコール対象になっていますか？
宜しくお願い致します。

こんばんは。


> エンジンが止まってしまい、いつもエンジンを温めてからでないと、すぐにエンジンが止まってしまいます。
> 平成8年の2800ｃｃ、ディ-ゼルエンジンです。
例の燃料ポンプのガスケットのトラブルですね。


> これは三菱のリコール対象になっていますか？
> 宜しくお願い致します。
散々ココで話題になりましたがリコールにはなっていません。
沢山の方がエンストの不具合があっても三菱はリコールを認めません。
┐(￣ヘ￣)┌

毎回ディーラーに車検を出して１２ヶ月点検にも出しているのでしたら、無償修理の可能性はあるみたいです。

プーコｉｎ北海道さま、書き込み遅れて申し訳ありません。

この車は気に入っていましたが、お金がかなり掛かりそうなので乗り換えも考えないと・・・・（ほかにも何か所も故障していますが、まあ三菱だからとあきらめていました。）

今回は大変、参考になりました。

有難う御座います。



>
>
> > エンジンが止まってしまい、いつもエンジンを温めてからでないと、すぐにエンジンが止まってしまいます。
> > 平成8年の2800ｃｃ、ディ-ゼルエンジンです。
> 例の燃料ポンプのガスケットのトラブルですね。
>
>
> > これは三菱のリコール対象になっていますか？
> > 宜しくお願い致します。
> 散々ココで話題になりましたがリコールにはなっていません。
> 沢山の方がエンストの不具合があっても三菱はリコールを認めません。
> ┐(￣ヘ￣)┌
>
> 毎回ディーラーに車検を出して１２ヶ月点検にも出しているのでしたら、無償修理の可能性はあるみたいです。

ご参考までに・・・。
当方、山形県内住みです。

一昨年あたりから同じ症状がでました。
一発始動→ガタガタゆれだす→止まる→セルをずっとまわす→始動。
な具合で。昨年末あたりで走行中もエンストするようになったので（寒い時期に）、県内の各ディーラーに問い合わせ。無償はありませんでした。
また、同じ県内でも対応は様々でした。
オーバーホールはせずに、リビルト交換だけのところ。オーホールしてくれるところ。
自分の地域ではオーバーホールＯＫでした。
費用としては、６０，０００円弱だったと思います。（ポンプ修理、燃料入れ替え、フィルター交換）
無償にならないのは嫌でしたが、消耗品と考え交換しました。

交換後は順調です。
せっかくのデリカ、またディーゼルというけっこう貴重？な乗り物なので長く乗られるためにも交換して乗っていただきたですね。