こんばんは。
以前、後期ＰＦ８Ｗを２インチアップして大事に乗っていましたが震災の津波による被害でやむなく廃車にしました。
その後、買い替えるため同じ車を探したのですが、ロングのディーゼルはなかなかなく
アウトランダーに乗り換えました。これはこれでいい車でしたが、スペースギアの魅力が忘れられず再び探してみたらお買い得な後期ＰＦ６Ｗ発見。燃費面や燃料の高騰を考えるとできればディーゼルがほしかったのですが、ディーゼル車は相場が高いのであきらめてガソリン車を買いました。　　乗ってみて・・・やっぱデリカはいい！！
以前乗っていた車のアフターパーツを外していたので、その部品を使ってまた２インチアップを目論んでいます。ただ、足りない部品もいくつかありまして買い足さなければならないと思っています。
今のところ足りないと思われる部品はＬＳＰＶ延長ステー、強化トーションバーもしくはフロントアップスペーサー、それと、ステアリングストッパーボルト、ショック４本です。
ＬＳＰＶは固定ボルトを長いものに変え、５センチくらいのナットをステー代わりに対応しようかなと思っていますが、他の部品で迷っています。いろいろ悩んでいるのでアドバイスいただけたらなと思います。

前側を何で上げようか…。若干高くつく、震災の影響で路面の状況がよくない場所がおおいのであまり足回りを固くしたくない、などの理由でトーションバーの交換よりフロントアップスペーサーを挟んだ方がいいのかなと思っていますが、アッパーアームの強度に影響があるのかどうか、挟むのは10ｍｍかそれとも20ｍｍか・・・。

ステアリングストッパーボルトをネットで探したらＺＥＡＬのものを発見。でもこれって普通のボルトにスプリングと平のワッシャーを挟むだけですか？だったらホームセンターで調達できると思うんですが強度に問題はありますか？また、純正ボルトより何ミリくらい長くすればいいのでしょうか？

ショックに関しては現在ビルシュタインを装着しているのですが、先ほど申した通り震災の影響で路面状況が悪いところがかなりあるのでゴツゴツと突き上げ感が否めず、純正より若干固め位のものに変えようかと思っています。ショックで何かおすすめはありますか？今のところ候補はＫＹＢかプロコンプＥＳ９０００です。

ながながとめんどくさい質問で恐縮ですがご教授いただけたらと思います。

よろしくお願いいたします。

初めまして。
これと言ってアドバイスはないのですがもしかして同じ東北かな？
と思い書き込みました。的外れな書き込みすいません、、、

ちなみに私のSGの仕様は６インチブロック＋リア２インチアップサスとフロント強化トーションですが
フロントの突き上げはショックの減衰やバンプ交換等で比較的大丈夫
ですよ。
ブロック以外は同じ状況なのでトーションで大丈夫な気がしますが
よくわかりません、、、、、
あっ後ショックはランチョです。

参考にもならないと思いますが、、、

レスありがとうございます。
はい。当方、東北の宮城県です。

当方も６インチアップをしてみたいとは思うのですが、予算的な問題もありますが
家族を乗せるにはちょっと不便であることから断念して２インチアップで落ち着くことになりました。
バンプストッパー等の補正部品はあるのでそれで補正しますが、ショックの選択やら
スプリングの選択やらで悩んでまして…。
強化トーションとスペーサー+ノーマルトーション絞りではどのくらい違うのか、どんなショックが自分の理想とする乗り心地に近づくのか…。ランチョで減衰力調整するのもありかな？と考えてはいるんですが、その都度下に潜るのもしんどいしコントローラを付ける余裕もないしといった具合です。（笑）

それならばオートフラッグスの２インチアップキット改なんてどうでしょうか？
サス、ショック等足回りはノーマルのままですし、純正のままの乗り心地が売り？みたいですよ

私も購入直後はノーマルトーション絞りでしたがご家族様を乗せるなら
最低でも強化トーションは外せないアイテムですよー
（上記キットはノーマルトーションで大丈夫ですが）
危険度は少しでも減らしたほうが良いと思います。

同じ宮城でしたね、、復興もまだまだですがこれに負けないでお互い
頑張りましょうね↑

そうでしたか、同じ宮城県だったんですね。
宮城県は結構スペースギア走ってますよね。もしかするとどこかでお見かけしたことがあるかもしれませんね。

復興はまだまだ先ですが頑張りましょう。