H8年　PD8W　走行11万kmにのってます。
DIYでオルタ、コンプレッサーのファンベルトを交換しようと
ベルトをオクで注文しようと思うのですが、
注文表にはオルタネータ、コンプレッサー、パワステベルト一式
と書かれていました。

SGにパワーステアリングの油圧ポンプ？を回して
いるようなベルトはあるのでしょうか？
上から覗き込んでもみあたりません。
どなたかご存知の方　ご教授願います。

> SGにパワーステアリングの油圧ポンプ？を回して
> いるようなベルトはあるのでしょうか？
> 上から覗き込んでもみあたりません。

４Ｍ４０搭載車にはありません。ポンプがエンジン本体から、直接動力を取っているためです。
その他のエンジンにはあります。

> ４Ｍ４０搭載車にはありません。ポンプがエンジン本体から、直接動力を取っているためです。
> その他のエンジンにはあります。

kazuhikoさんいつもありがとうございます。

エンジンと直結なんですね。

オルタ用2本、コンプレッサー用1本、あとテンションプーリを手配して
来週末にでも交換してみます。
ありがとうございました。

みなさん　こんばんわ

本日、オルタ・コンプレッサーベルト、ベルトテンショナープーリ
無事交換できました。
特にオルタのベルト２本はヒビ割れていて
ボロボロでした。（使用期間は４年）

オルタの取り付けボルト（頭１７のボルト）
緩めるのに苦労しました。
レンチを振り回すスペースが確保できないため
最後はタービンまで外しました。

あのオルタのボルト緩めるのにディーラーは
どんな方法でやっているのでしょうか。
もう二度とやりたくない作業です。

ベルト伸び調整で・・・・・また、やらないと

> 本日、オルタ・コンプレッサーベルト、ベルトテンショナープーリ > 無事交換できました。 > 特にオルタのベルト２本はヒビ割れていて > ボロボロでした。（使用期間は４年） ５～６万キロで定期交換していますが、年２万キロ程度走りますので、車検時期にあわせて、お願いすることがあります。ベルト代実費のみで、工賃を別途請求されないので、自分でやるより、お奨めです。 > オルタの取り付けボルト（頭１７のボルト） > 緩めるのに苦労しました。 > レンチを振り回すスペースが確保できないため > 最後はタービンまで外しました。 > > あのオルタのボルト緩めるのにディーラーは > どんな方法でやっているのでしょうか。 ですので、殆ど自分では施工しませんが、エアクリボックスを外して、メガネレンチで。 場所が場所ですので、ラチェットなど、他に道具の選択幅は、ないかな。 以前、ディーラーにオルタの発電量不足？　で持ち込んだのですが、ベルトを張る必要があるといわれ、工賃３０００円とのこと。オルタのベルト張るだけで、高すぎると思いましたが、このボルトを緩める必要があるかと思えば、まあ、高すぎるということはないかも。 > もう二度とやりたくない作業です。 > > ベルト伸び調整で・・・・・また、やらないと