はじめまして

当方、Ｈ９年式ＰＦ８Ｗ　ＤＴ　ＡＴ　１７万キロに乗っている、おっとっとと申します
スペースギアはこの車で２台目になります

こちらの管理人様の燃料噴射ポンプのアンケートも読ませて頂きました、また関連のＢＢＳ等も・・・
今回噴射ポンプのトラブルに近い状態ですが、少し違う様な気がしまして皆様のお知恵を拝借したいと思いまして投稿させて頂きます


以前乗っていたスペギの燃料噴射ポンプの時は、白煙がかなり沢山出て始動も困難ですぐポンプを修理に出し今年の春まで快調でした

今回２台目のロングは、今年９月下旬自宅から１０分走った所の交差点にてエンスト、さらに５分後にまたエンスト、当日は小雨の天候でした

数日後にＭ社のサービスの方に話しを聞くと、たぶん燃料噴射ポンプが怪しいとの回答でした

購入当初より気になっている事もありまして、そのエンストした９月の時もエンジンのアイドリングが５００回転ぐらいでしたので、後日アイドリング調整を行い８５０回転辺りに調整後、ここひと月ほど快調でしたが、先日の日曜日の朝エンジンを掛けようとすると普通にエンジンは掛かりましたがすぐエンスト
その後、リトライしましたが、エンジンも掛からずバッテリーがお亡くなりになりました

当日出先でしたので、たまたま積んでいた充電器にて、それを繋いでから燃料フィルターのエアー抜きを２度ほど行いました、エアーも少し出ました
その後エンジンを掛けた所、最初はエンスト気味でしたが無事エンジンが掛かりました
その時、白煙は全く吹いてもおりませんでした

先週の日曜日よりも寒くなっている今週月曜日と火曜日の朝もエンジンを試しに１０分程度掛けますが普通に掛かりますし、エンストもしません（謎？）

こちらの管理人様のアンケートを見てエンジンが冷えている時にアクセルに付加を掛け踏んでもなんの不具合も無くエンジンが掛かります
（燃料噴射ポンプ内のゴムが冷えている時の隙間があるということで、試してみました）


以前乗っていたスペギの症状が出れば諦めて修理工場へ持っていけるのですが、噴射ポンプのトラブルなのかまたは、ここが怪しいと思われる箇所をご存知の方の御伝授お願いします