こんにちは、平成９年前期型XR２８００に乗っています　現在１８万キロ超えたところです昨年　秋ごろ　エアコンコンプレッサーのクラッチが潰れまして、三菱に見積もり　お願いしたら、コンプレッサーリビルト交換　レシーバー　交換で１４万と言われ、そのまま、でしたが、今年　H８年式　１５万の中古コンペレッサーが、出てきたので、三菱でコンプレッサーのみ交換してもらいました　今は良く効いています　工賃込みで　３万９千円　約４万でした　去年　噴射ポンプリビルト交換しましたので、お金なく、今回、中古コンプレッサー交換になりました、いつ壊れるか、勝負ですが、また　報告いたします　大好きな車なので、いつまでも、乗りたいのですが、やはり、修理代かかりそうですね　でも、がんばって、乗っていこうと、思います

こんにちは。

中古品なので当たりハズレが怖いですが、今のところ問題は無さそうですね。


ＳＧはタイミングチェーン、燃料ポンプ、エアコンがキーワード？
当方、全て引っ掛かっています(笑)

頑張って乗って行きましょう！
(*｀・д・)ノ ダー!!

こんばんは、９年式前期XR２８００のショウです　つい先日　ゴウゴウと音がしたので、エアコンコンプレッサー　やはりダメかと、思い　三菱に，もって行ったところ、ベルトが緩んでいたらしく、今、大丈夫です　焦りました　タイミングチェーンは、代えていませんが、噴射ポンプリビルト品　交換しました　これからも、がんばって、乗っていきます

> ゴウゴウと音がしたので、エアコンコンプレッサー　やはりダメかと、思い　三菱に，もって行ったところ、ベルトが緩んでいたらしく、今、大丈夫です　焦りました　 恐らく、プーリーにガタが生じているものかと。 文面からは、ベルトが緩む(伸びる)原因が、わかりませんが、 （単純にベルトの寿命なのか？　前回交換時からの期間にも拠ります) 末期状態の可能性も否定できません。 張ったベルトが、再び緩むまでの期間が短い場合は、相当な負荷が掛かって いるかもしれませんので、次回鳴きだした時には、ベルトを張るのではなく、 別途、原因究明が必要でしょう。 画像は、ＡＣコンプレッサーのマグネットクラッチが破損した事例。 ベルトから異音発生→ベルトのテンション調整→目視点検でプーリーのブレあり →後日、再び異音発生　→ベルトテンション、再度調整 →後日、轟音とともに、マグネットクラッチのアーマチュア破断