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タイトルデリカスターワゴン エアコン
記事No: 14706
投稿日: 2011/06/13(Mon) 17:20
投稿者: 風
初めまして皆様
H2年P35Wに乗っています。
ちなみに距離は355000KM (> <);;
エアコンの事でお聞きしたいのですが
通常エアコンのガスは何本はいるんでしょうか?
デュアルエアコン使用時250×?本
宜しくお願い致します。


タイトルRe: デリカスターワゴン エアコン
記事No: 14707
投稿日: 2011/06/13(Mon) 21:13
投稿者: 4AL
> 初めまして皆様
> H2年P35Wに乗っています。
> ちなみに距離は355000KM (> <);;
> エアコンの事でお聞きしたいのですが
> 通常エアコンのガスは何本はいるんでしょうか?
> デュアルエアコン使用時250×?本
> 宜しくお願い致します。


全くまっさらのときの全量は下記のとおり。
コンプレッサオイル 150±20ml
冷媒R-12    1250±50g
なので全量抜けているとガスは5本分ですね。


タイトルRe: デリカスターワゴン エアコン
記事No: 14708
投稿日: 2011/06/14(Tue) 20:28
投稿者: 風
有難う御座います。
とりあえず3本入れてみました。
真夏に向けてあと2本入れてみます。


タイトルRe: デリカスターワゴン エアコン
記事No: 14709
投稿日: 2011/06/15(Wed) 06:06
投稿者: Pd4wd
> とりあえず3本入れてみました。
> 真夏に向けてあと2本入れてみます。

ガスが抜けた原因・箇所はわかっているのでしょうか?
コンプレッサーオイルも減っているかも知れません。
もし自然に抜けたのであれば、蛍光剤入りのコンプレッサーオイルを
注入しておくと、次回、漏れた箇所を見つけやすいです。

ブラックライトを使うのが理想でしょうけど、白色のLEDライトでも
なんとか見えます。
滴る位、漏れが多いと、目視でも見えます。


タイトルRe: デリカスターワゴン エアコン
記事No: 14734
投稿日: 2011/06/30(Thu) 19:01
投稿者: 風
今回、中古コンプレッサーを購入しまして・・・134aでした泣;;
DIYにて現在のR12用のコンプレッサーの配管接続部分を移植して取り付けてみました
真空引きにて漏れはなさそうでしたのでガス注入いたしました。
ガスは、某オークションにて購入(R12&134a)次世代冷媒を入れてみました。
現在のところ 順調に活躍しております
冷えは今までのデリカ生活の中で一番冷えているような気がします。
皆様いろいろとご教授有難う御座いました。


タイトルRe: デリカスターワゴン エアコン
記事No: 14710
投稿日: 2011/06/15(Wed) 17:51
投稿者: kazuhiko
Re: デリカスターワゴン エアコン > H2年P35Wに乗っています。
> ちなみに距離は355000KM (> <);;
> エアコンの事でお聞きしたいのですが
> 通常エアコンのガスは何本はいるんでしょうか?
> デュアルエアコン使用時250×?本
> 宜しくお願い致します。

私も以前は、H2年式のP35Wに乗っていました。
蛇足ながら、この頃のスターワゴンは、スペースギアと違い、
エアコンの冷媒も異なりますので… ご存知かと思いますが、

・平成5年頃までの車両 R12 ※CFC…特定フロン 生産中止
・オゾンセーフエアコン搭載車 R134a ※HFC…新冷媒 現在流通しています

私が乗っていたP35Wは、ガスの不足で冷えが悪かったため、整備工場に持ち込み、
600g(200g×3缶)補充してもらいました。
結局は、その後数ヶ月で、完全の漏れてしまい、エアコンが効かなくなり、
それが理由のひとつとなり、スペースギアに乗り換えました。

冷媒(ガス)が抜けると、コンプレッサーオイルも同時に抜けてしまいます。
完全に抜けてしまったような状態では、漏れ箇所の特定をしないと、
再び、どこかで漏れてしまいます。

完全に漏れた、或いは、漏れ箇所があるということは、配管中に空気を含んでいる
可能性があります。空気中に含まれる湿度により、コンプレッサーオイルは劣化します。
湿度が高い場合は、急激に反応を起こし、見る見る、真っ黒く変質して、発泡して、
分解していきます。この、変質したオイルは、後に、エアコン配管の中で
相当悪さをします。
ですので、冷媒の充填前に、真空引きの必要が生じますが…

単に冷媒が漏れている場合、真空引きせずに補充も可能ではありますが、
正規量(例えば、200g缶が6缶とか) 満タンに入れるのは危険です。
※まあ、入らないでしょう。
ゲージマニホールドを接続して、圧力を見ながら入れるべきです。
気温が高いときほど、スムーズに入ります。
高圧側がハンチングを起こすような場合は、詰まりが考えられ、危険な状態です。

※画像は、一昨年。デリカ寒冷地さんの作業風景。


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