お世話になります。
平成７年式PE8W　１０５，０００KMに乗っております。

２年程前に中古で購入したのですが、フロント両側のブレーキが半年に一度の割合で固着してしまいます。原因はピストンの錆びによるひっかかりなのですが、ブレーキオイルも熱に強いのに変えたのですが、改善しません。

もしよろしければ、同じような体験、アドバイス等お持ちの方いらっしゃいましたら、ご指導いたけだればと存じます。よろしくお願い致します。

私も平成７年から乗っておりますが、過去に左フロントのブレーキ固着を経験
していますが、以後ディーラーで点検だけはこまめにお願いしていますので
再発は今のところありません。
ブレーキ(スライドピン)固着はスペギの持病みたいなもので過去スレを検索す
れば沢山の事例が出てくるかと思いますが、DIY板の方で見つけた記事を貼って
おきます。
なにぶんブレーキの事なので整備士の方にお任せするのが良いかと思います。

※会社のパソコンでリンクが貼れないので・・・。
整備オフ　ブレーキ・足回り編　　投稿者：kazuhiko 投稿日：2007/09/24(Mon) 05:06 No.2062

H8年PD6W　25万キロに乗っています。

> もしよろしければ、同じような体験、アドバイス等お持ちの方いらっしゃいましたら、ご指導いたけだればと存じます。よろしくお願い致します。

過去に一度経験しています。
その時は、キャリパーアッセンブリ－で交換してもらいました。
ローター左右・パット新品は実費で交換するから、
キャリパーは三菱持ちで交換してくれとお願いしました。
その後、約15万キロノートラブルです。

一度固着したキャリパーは交換をお勧めいたします。

スライドピンの清掃は、年に２回は行いましょう。

タイヤをスタットレスに替えている場合は、交換時に行うことを勧めます。

また、それでも固着が激しい場合は、スライドピンの受け側の交換も勧めます。

ブレーキまわりは、自己責任で、マメに行うことが固着解消につながります。

皆様、貴重な意見ありがとうございます。
小まめな対応が一番の改善なのでしょうが、半年に一度となると諭吉さん的にも、手間的にも厳しいですね×
工場に聞いたら、「キャリパー交換かな」とのことでしたので、今後どうなるか不安です。。

> 工場に聞いたら、「キャリパー交換かな」とのことでしたので、今後どうなるか不安です。。

キャリパー交換したら、車検毎の整備で問題無いと思います。

H7年式で10万キロ位だと普段の使用頻度が少ないのですね。
ブレーキオイルも通常の物で良いと思います。
DOT5等のブレーキオイルは、かえって湿気を呼びます。
基本的に錆ですので、ホイールの形状なども原因かも知れませんね。

皆さん初めまして８年式ＰＥ８Ｗ
15万Ｋに乗っています。

８日にブレーキが固着して三菱に持ち込み９日に直って来ました修理箇所は同じくキャリパー交換とディスクパット交換でした修理代は53000円参考になればです。

タイムリーな話しだったので思わず書き込みしていますf^_^;

余談ですが自分はＤ５からＳＧに乗り換えましたＳＧ最高ですね。

皆さん本当にありがとうございます。本当に持病なんですね。。。
少しずつ直して、長く乗りたいですね！

> 余談ですが自分はＤ５からＳＧに乗り換えましたＳＧ最高ですね。

デリカ好きすぎですねｗ私も、デリカスペースギアに乗っていると、ソレ以外は考えられなくなってしまいました◎
後日、工場へ持っていく予定ですので、直りしだいご報告いたします。