H7　2800DT　ロング　でりでりです。

梅雨入りをしワイパーを活用しているこのごろです。
昨日、雨の中ワイパーを動かしながら、給油に行きました。
給油後ワイパーを動かそうすると動きません。前も後ろも、ウオッシャー液も出ません。
動作音すらしません。レバーの左側の動作が全く効かなくなっております。
給油の際のエンジンストップ時にはワイパーをOFFにし、それからエンジンを切ったのですが・・・
夜間で雨でしたのでヒューズ等の確認は出来ていませんが、ヒューズ以外確認するとしたらどのあたりを確認したら宜しいでしょうか？
ご教授を宜しくお願いいたします。

こんにちは、パイナップルアーミーです。
ベルトの件ではお世話になりました。

この梅雨時期にワイパーが動かないのはとてもつらいですね。
しかし私にはワイパーなどの故障が無く知識もありません。
とくに電装系はさっぱりわかりません。
いつもお世話になってるのでお助けしたいとこですが・・・。
ごめんなさい。
どなたか知識がある諸先輩達が手を差し伸べていくれる事を祈ってます。
早く直るといいですね。

パイナップルアーミーさん

本日確認してきました。
ただのヒューズ切れでした。
エンジンルームではなく運転席の下のヒューズで当たり前の故障でした。

ただ、リアワイパーを入れると、切れますので（２個ダメにしました）
漏電しているようです・・・
修理したいのですが、リアワイパーはめったに使わないし古い車なので
リアワイパーを封印・・ということで対処しております。

PD6W 間もなく25万キロに乗っています。

> リアワイパーを封印・・ということで対処しております。

たぶん、危ないのはリアワイパーだけではないと思います。
私の経験ですが、
リアゲート上部にゴムチューブで覆われて、
配線がリアゲートに繋がっております。
開閉の度に曲がる所ですが、中の配線が劣化して漏電していると、
間もなく他にも影響が出る様に成ります。
私の場合は、バックランプ不点灯時に点検した所、
かなり危険な状況でした。

処置としては、一通り絶縁した後、
配線全体をずらして、折れ曲がる部分を変更いたしました。
一度確認をお勧めいたします。

PD6W・230K　さん 言われるとおりたかが漏電ですけど・・・ですよね。 ご指摘のとおり考えてみると、リアゲート上部の穴をふさいでいるシールが 剥げかけているのを思い出しました。 （ウイング等をつけるため標準で開いている穴がシールで塞いでありました） 剥げかけのシールが悪さして誘水していたように思えます。 早速、手ごろなシールで塞いできました。 ちなみに、本日リアワイパーを作動させると、固着してしまったのか動きませんでしたが、 ヒューズが切れるとこはありませんでした。 PD6W・230K様、　梅雨の時期に安易に考えているところでした。 的確なアドバイスありがとうございました♪

でりでりさん、こんにちはパイナップルです。

ワイパーの件ですがとりあえずヒューズ切れと言う事で一安心？ですね。
原因がわかれば対処するだけで済むので気分的には楽になったんではないでしょうか？

今後ともよろしくお願い致します。