http://www.d5bbs.net/d5ns/log/eid46.html に書いた記事ですが、ご覧になってない方もいらっしゃると思いますのでここにも同文を掲載します。 （長文です・上記URLには参照元URLも記載しておりますがここでは割愛します。） 三菱自動車のミニバンは全てデリカ名称に ＢＢＳのデリカＤ２のチェーン「スズキから小型車のＯＥＭ供給」を見ていたので、特別驚きもしま せんでしたが、今朝の地元新聞の紙面下部に広告が・・・「デリカの新型」 　三菱の１ＢＯＸデリカに新型デビュー！ スズキソリオのエンブレムをDELICA D:2 に変えただけで「ソリオ（それを）デリカと呼ぶかぁ」 とは・・・言いませんでしたが（笑）、新型デリカを目の当たりにすると、久々ここへ一言書きたく なりました。 今までデリカＤ：の後の数字はデリカの歴代の意味だった。 現在のデリカ、つまり「デリカＤ：５」のネーミングは、2006年10月30日、三菱自動車工業の当時の プレス発表記事を一部引用すると、“新型ミニバンの車名「デリカD：5（ディーファイブ）」の 　D：5（ディーファイブ）"とは、1968年に初代を発売したワンボックス車の先駆けである「デリカ」 の5代目を意味する。”と書いてあり、また、三菱自動車工業Webサイト内の「DELICA D:5 SPECIAL CONTENTS」そこには　デリカ１代目（デリカトラック）、デリカ２代目,３代目（デリカスターワゴン） 、デリカ４代目（デリカスペースギア）と続く系譜の説明がある。 それらが、それぞれD:1～D:4である事は、誰でも想像しますし、おそらくデリカ好きの方ならＤ４と 言えばスペースギアと認識しているのではないかと思います。 それらは当然、三菱自動車社内でも認識していたでしょう。 それなのに、何故、スズキ自動車ＯＥＭのソリオをデリカD:2にしてしまったのでしょう。 おそらく歴代デリカの開発や製造に関わった方は、デリカというブランドに強い思い入れ等あり、かな り反対したのではないでしょうか？ 当然、デリカにお乗りの方や、過去に乗った方、ファンの方で失望した方も多い事でしょう。 ここで　誤解があるといけないので、おことわりしてきます。 決して「ソリオが悪い」という事ではありません。 デリカという、ネーミングのことを書いております。 ミニバンシリーズは軽自動車含めデリカへ変更 インターネット検索して見つけた記事ですが Car Watch ミニバンシリーズはデリカのネーミングで統一 の記事によると　 “「デリカD：5」をデリカシリーズの頂点とし、デリカD：2はエントリーモデルの位置づけになると言う。 フルサイズミニバン以外のモデルに「デリカ」のネーミングを与えることに、社内でも議論が交わされた そうだが、今後、同社のミニバンシリーズはデリカのネーミングで統一されることが決定した。 　なお、D：2の「2」は同社のモデルを5段階でサイズ/排気量で区切った際、軽自動車の次に大きいという ことを意味する。 デリカD：5の「5」はこれまで5代目を表してきたが、5段階でもっとも大きいモデルという意味も込められた。 今後発売される軽自動車の1BOXモデルに、「デリカD：1」というネーミングが与えられることも可能性と してありそうだ。 ” とあります。 これまでの５の五代目としての意味合いの“５”は、最も大きいモデルという意味での５になるようです。 つまり、Ｄ：５はミニバンの一番大きい車種という意味合いに変わるらしい。 一方　もう一つの記事 三菱 デリカD：2 新車発表会速報 【オートックワン】 では “このD：2というなんとも違和感を覚えるネーミング。理由を聞いてみると、三菱自動車では同社エント リーの軽クラスを「1」、ハイエンドクラスを「5」と表しており、その意味から、下から2番目のコンパ クトクラスは「2」とし、ミニバンを意味する「D」と掛け合わせたネーミング「D：2」にしたと説明する。 ちなみに「3」はセダンカテゴリー、「4」はSUVカテゴリーを意味する。” とあります。 Ｄ：１、Ｄ：２、Ｄ：５はわかりますが、Ｄ：３（ミニバンセダン）とかＤ：４（ミニバンＳＵＶ）は当 方も想像付きませんでした。 長い歴史のある“デリカ”がここへ来て、軽から普通車までの三菱自動車のミニバン代名詞となってしま った事を非常に残念に思います。

MORIMORIさん、皆様おひさしぶりです。
あくまでも個人的な意見ですが、、、
デリカを３台に乗り継いできている私にとって、デリカのネーミングには愛着をもっています。が、今回のデリカD:2の名付けについては、ショックを受けております。
なんか、デリカブランドを安売りされた気持ちです。
これからもデリカ名が増殖することを考えると、、、残念ですね。
時間がたてば慣れるんでしょうけど、、、
そういえばボンゴのOEM車もデリカでしたね。（何故かこれは許せた（笑））

私の中では、D:2のデリカは、やはり２代目の四角いデリカです。

こんばんわ
このコミュニティで言うＤ４に乗り４年目になるくまと申します。

私もこの記事は以前別記事で知り非常に残念に思っていました。

私はこの車に乗る以前は皆さんの車の下を通過できるほどぺったんこな
車に乗っていました。
ランクルやパジェロの後ろについたら即効追い抜いていた部類です（すいません）
でも「デリカ」は他のそういうのとは別な感覚を持っていました。
何か他のクロカンとは違う目的意識を感じるような。

かく言う私もスピードやスリルより快適に人やモノを目的地へ運べる重要性を感じた時分には
夢中で中古車サイトで「デリカ」を物色していました。
今のデリカちゃんがそれですが（ｗ
こ奴はスピードと引き換えに積載性と走破性を私にくれましたよ。
すっかり４年経った今でも車の前でニヤニヤできます。

話は逸れましたが
確かに2ｔの車体に３リットルの排気量を持つ普通車は時代の意向に反しますよね。
変な話ですが太平洋戦争時に大和級３番艦は戦艦から空母に換装されてますし。
ある意味大艦巨砲主義の終焉と言ったところでしょうか・・・。

まぁ私は今回のＤ：5以降のなんちゃってデリカはデリカと認めませんし
それを買ったユーザーが知り合いに居たら説教して回ります（ｗ
デリカはでかくて重くていっぱい積めてどこでも行けるバブリーな奴じゃないといけません（ｗ