こんにちは、H8年式、PD8W、4M40、2800DT、180000K　に乗るパイナップルアーミーです。

今年の3月に噴射ポンプをリビルト品に交換し、その後は今のところ快調なのですが、車内が燃料臭くてしかたありません。
オイルと軽油が混ざったような？臭いが車内に充満しています。
最初は　その内治まるだろうと思ってましたが、一向に改善されません。（消臭剤で臭いを消しても翌日には戻ってます）
そこでディーラーに持ち込みたいと思いますが、その前に想像出来る事を頭に入れておきたいと思ってます。
その臭いの原因で考えられる事がありましたら御教授願いたいです。
よろしくお願いいたします。

パイナップルアーミーさん　ご無沙汰しています。

> オイルと軽油が混ざったような？臭いが車内に充満しています。
> 最初は　その内治まるだろうと思ってましたが、一向に改善されません。（消臭剤で臭いを消しても翌日には戻ってます）

車内には安全のため燃料ラインは有りませんので
一度ボンネットを開け、エンジンルーム内匂ってみて下さい。
出来ればエンジンが冷えた状態と　温まっている状態両方で確認してみて下さい。

一番怪しいのは、外気導入口の根元に近い処にある燃料フィルターまわりかな？・・・
もしくはバッテリーのトレー付近に走っている　燃料配管も振動などで亀裂が入っている可能性も考えられます。

ともに上からは確認がしにくいので、両方とも一度バッテリー等を下ろし
周りの部品を撤去してから　確認してみて下さい。

早く原因が見つかる事を祈っています。

まさや＠松本さん、こちらこそご無沙汰しております。
いつもいつも的確なアドバイスをありがとうございます。
早速、本日帰宅後にでも確認してみたいと思います。



> 一番怪しいのは、外気導入口の根元に近い処にある燃料フィルターまわりかな？・・・
> もしくはバッテリーのトレー付近に走っている　燃料配管も振動などで亀裂が入っている可能性も考えられます。



このアドバイスだと燃料フィルターあたりが怪しそうです。



> ともに上からは確認がしにくいので、両方とも一度バッテリー等を下ろし
> 周りの部品を撤去してから　確認してみて下さい。

了解しました。やってみます。



> 早く原因が見つかる事を祈っています。



原因がわかり次第報告させて頂きます。
ありがとうございました。

原因が判明しました。
エンジンルームを開け、バッテリーを外し、中をのぞくとパワステオイル＆ガスケットからオイルがにじんでいました。
ガスケットが漏れてるのはわかってたのですが、かなりにじみがひどくなってました。
ガスケット交換用のパーツは全て揃ってるので近日中になんとかしたいと思ってます。
車内がオイル臭かったのはエンジンルームからというのには驚きでした。
10年以上乗ってますが知らない事だらけです。
まさや＠松本さん、ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

原因がはっきりわかって良かったですね。

ついでと言っては、おかしいですが
パワステのフル―ドの量は大丈夫ですか？

もし少ないようなら、そのままにせずに追加もしくは
この際全量交換を行ってください。

交換に際してとても参考になるのが　kazuhikoさんがご自分の作業を書きとめた
「遥かなる富士」を見て下さい。

大変わかりやすい文章と写真で説明してくれています。
ただし作業を行う場合は、お決まりの自己責任でお願いいたします。
http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/DIY/DIY-TOP.htm

しかし　もし量が不足していてそのままにしておくと
パワステポンプとパワステシリンダーを損傷してしまいますよ
「ガリガリガリ」と音がした時は、もう交換しかありません　あきらめて下さいって事になりますので注意してください。
（損傷が軽いならＯ／Ｈで直る事もありますが　大変稀です）

ハンドルを切ってみてリザーブタンク内に泡が沢山出ているようでしたら
間違いなく量がすくないです。
またこのパワステフルードってエンジンの熱や機械の熱を吸いやすく
大変高温になり、意外と知らないうちに劣化が進んでいます。

できれば、この際全量交換をしてみてはいかがでしょうか？

ーまさや＠松本さんー

早速の返答ありがとうございます。
大変参考になります。
Kazuhiko氏のHPも時折参考にさせて頂いています。
非常にわかりやすい説明とその作業で起こりうるであろう事故を未然に防げる細かい説明が大変気に入ってます。

フルードの確認は本日中にでも行いますが、リザーブタンクはどこにあるのでしょうか？
ホースの上に付いてる黒いタンクの事でしょうか？

この際、全量交換をしたいと思います。
ありがとうございました。

おはようございます

> フルードの確認は本日中にでも行いますが、リザーブタンクはどこにあるのでしょうか？
> ホースの上に付いてる黒いタンクの事でしょうか？

正解です
ディゼル車はバッテリーの前　付近にある黒色の金属タンクです
キャップにレベルゲージが付いていますので、確認しながら交換をしてください。

このキャップのパッキンも熱と経年劣化でオイルが漏れ出しやすくなるため
新しい物と交換するよう気にかけておいてくださいね。

交換作業中　怪我をしないよう、注意してくださいね

おはようございます。
パイナップルアーミーです。

またまた早くに返答いただき大変助かります。
早速、確認等をやってフルードの交換作業の準備を進めたいと思ってます。
ついでに燃料フィルターの交換もやりたいと思ってます。

いつも作業する時に思うのですが、まさや＠松本さんや、Kazuhiko氏の近くに住んでればなあ。と思いながら作業してます。（笑）
近くにそういう仲間がいるのはとても心強いですよねー。

話は逸れましたが頑張ってみます。

パイナップルアーミーさん　こんばんは

作業はうまく行きましたか？

どんな作業でも重要なことなのですが、必ず事前に状況と作業方法の確認を行い
作業計画を立てるのは、私もとても大切だと思います。

不安のまま作業を開始しても、不具合が発生し途中でストップしてしまったばあい
中断できる作業ならいいのですが　エアコンのように一度手をつけた場合
配管内部のエアコンオイルが急激に酸化をするため　後戻りできない作業もあります。
こういった場合、大変困りますよね。

ですので、パイナップルアーミーさんのようにわからなかったり不安になったときは
質問する事はとても大事なことだと思いますよ。（笑）

なにか緊急事態があり、相談する仲間がいればとても心強いものですし
手伝ってもらったり、手伝ってあげたり　力を合わせることもできますよね