こんにちは。H１１年式２．８DT、PE８Wに乗る長崎在住kouです。みなさまの貴重なアドバイスをいつも参考にさせて頂いております。さて、この度あるモニター企画で当選入手したデイライトを取り付けするべく思案してる最中ですが、室内スイッチより任意でオンオフしようとしています。つきましては、エンジンルームより室内に配線を引き回すのにグロメットなど、ここからの引き込みが楽チン＆ベストな場所だよ！などありますか？経験談など含めましてアドバイスのほど、よろしくお願い致します。
Ｈ７年式に乗り続ける歪(わい)です。昔のことなので詳細を忘れてしまいましたが、写真の右に赤と黄の線が通っている部分は何用だか忘れましたがゴムのブッシングなので楽に通線できます。バルクヘッドを覗いて見て下さい。細い電線なら利用できるゴムブッシングがあるかと思います。年式・グレードによって違うかも知れませんが御参考に。本件は過去にスレがあったかと思いますし、MORIMORIさんのＨＰに記事もあったかと思います。
> 本件は過去にスレがあったかと思いますし、MORIMORIさんの> ＨＰに記事もあったかと思います。同じところだと思いますが、以下にありました。https://www.sgd4.com/tmeter.htm
歪さん、Pd4wdさん、ありがとうございました！場所を確認したところ、確かにATケーブル引き込みのゴムブッシュがありました。手順や注意事項の詳細も書いてあり、とても参考になります。ワード検索もブースト計でヒットでしたね。MORIMORIさんのHPもブースト計のところで拝見できました。これを機会に私も今回のデイライト施行ついでにブースト計の取り付けを検討しております。ヤフオクなどでブースト計を物色してるのですが、たくさん種類がありますね。何かお勧めのブースト計はご存知ですか？？また、是非アドバイスのほど、よろしくお願い致します。
Ｈ１０．ＫＤ－ＰＥ８Ｗに乗っておりますが、自分のクルマは正面から見て左側のブレーキシリンダーの更に左側（ＦＵＳＥＢＯＸ奥）に四角いグロメットがありましたのでＢＯＯＳＴ計用のホースや電飾の配線を通しています。年式によってあるのと無いのがあるようです。写真をご参考まで。
くまきち＠宮城さん、ありがとうございました！確かに当方のSGも教えて頂いた場所に四角いゴムグロメットがありました！こちらよりの配線引き込みも、とてもいい位置ですのでご参考にさせて頂きます。穴の径もブースト用のホース＋諸々の配線を含めても、ちょうどよいサイズですね。ちなみにブースト計ですが、ディーゼルにおいては負圧表示がなくてもよいみたいですが、何かベストなメーターなどご意見などございますか？また取り付けに際しての注意などありましたら、是非ご教授ください。
負圧は出ませんが、通常のものを使っております。ヤフオクで安かったのでオートメーターの機械式を付けてます。ちなみに照明が暗かったのでＬＥＤに改造しました。
