こんにちは！Ｈ８のＳＥ　２８ＤＴ１４万キロ乗りです、
サスをボチボチ換えようかと思ってるんですが、ＥＣＳサスが付いてるんですが、ノーマル以外でこれを生かして交換出来るサスはあるんですかね？
ＥＣＳを殺してビルなどのサスを入れると、ＥＣＳが無くしてでも良いフィーリングが得られるんでしょうか？せっかく付いてるので切るのはもったいないような気がして・・・。
どちら様かインプレお持ちの方よろしくお願いします。
ちなみに足回りはノーマルです。

マサさん　こんにちは！Ｈ８のシャモニー　２８ＤＴ　９万キロ乗ってます。

> サスをボチボチ換えようかと思ってるんですが、ＥＣＳサスが付いてるんですが、ノーマル以外でこれを生かして交換出来るサスはあるんですかね？
> ＥＣＳを殺してビルなどのサスを入れると、ＥＣＳが無くしてでも良いフィーリングが得られるんでしょうか？せっかく付いてるので切るのはもったいないような気がして・・・。

サス（サスペンション）ではなく、ショック（ショックアブソーバー）のことですよね

私も昨年末からショックのリニューアルを開始し、この半年間で
新車外しの純正→ＲＡＮＣＨＯ→そして現在のビルに３回交換しました。
愛車の使い方によりますが、オンロード中心なら間違いなくビルです。
これがＳＧかと・・・激変しますよ。
（横ユレの収束が早くなります）

ただ、高い、でも投資効果はあるかと。（私も最初からビルを入れとけば、
投資額も少なくなったのにと後悔してます）

> こんにちは！Ｈ８のＳＥ 3000 23万キロに乗っています。
今現在はどうか判りませんが、
カ○バからＥＣＳが使える物が出ていました。
マサさんと同じ理由で、初めてショックを交換する際に装着しました。
個人の感想から言うと、突き上げ感が非常に強い感じで、
乗り心地が悪いわりに、その効果が出ない感じでした。
今はビ○シュタインです。
これも個人の感想ですが、段違いに良いです。
因みに私は70000キロ毎に、ショック交換ですが、
持ちも後者の方が良いと感じます。
参考まで！！

>貴重なインプレありがとうございました。
やはり、ＥＳＣ機能を無くしてもでも、ビルが良いと云うことですね～
ＳＧにベストマッチはビルなんですね。
ありがとうございました。