久々の書き込みです。６G72に乗っています。以前、SGはいつまで乗れる？とか、OHについていろんなご意見をいただきました。あれから1年以上たったのですが、相変わらず決めかねている矢先、新たな不具合が発生しました。1000km走行に１L以上のオイル下がりはまだしも、走行中の失火でエンジンパワーダウンという致命的な自体に陥りました。いくらかかる怖いのですが、中古車という選択肢を捨て、OHにすることにしました。これから見積もりを取る予定なのですが、生活もあるので金額次第では心が折れそうです。
私も6Ｇ72に乗っています、現状約235000ｋｍです。幸運にも今の所、オイルの消費も無く過ごせています。今のディーラーはＯＨ出来るほどの技術者が非常に少なくなっているのが現状です。頑張ってリビルトエンジン乗せかえがせいぜいと思います。又、当然ある程度以上の距離を走っていらっしゃると思います。ついでにＡＴ本体もと言う選択肢もあります。特に後半のジャトコ製のＡＴは距離が多くなるとトラブルが出るとディーラーで教わりました。自分が乗って来たエンジン本体をＯＨする場合は、それなりのショップの方が安心ですし、価格もかえって安い位です。勿論今後の要求にもよりますが、取り合えずあと１０万ｋｍ位の狙いなら、中古部品の方がコストパフォーマンス高いのではないでしょうか？例えば、エンジン本体なら2ＷＤの少走行の物とかがお得かも！でもディーラーでは、型式違う車のエンジン積むなんて考えられないです。Ｖ6エンジンのＯＨ、しかもオイル下がり成ると、ヘッド側だけでもかなり金額が掛かります。私の場合もＯＨは視野に入れていたのですが、ボディーの痛みも考え合わせると駄目かなと思っています。
とてもラッキーな車に当たって羨ましい限りです。オルタネーターとかも無交換なのでしょうか？もしそうなら、いいな-と羨ましいどころの騒ぎではありません。私は、まだ１９万Kmを超えたばかりで、１５年を経過しました。コンプレッサも３年前に交換し、１年前に天井の全面塗装をし、その他にも細かな不具合を細々と自分で修理交換していっているので、中古車の意見もあったのですが、愛着半分、金つぎ込み半分が脳裏にあり現車を何とかしたいという結果にずるずる至ったのです。いっそうのこと、修理完全不能とか、新車の値段かかるとかであればあきらめられるのですが、費用が高いのだけど、何とか出来るかなあ？という中途半端な金額が一番判断出来かねます。今回がいい例です。エンジンOHは自分で出来ないため、５０万以内の見積もりを期待するばかりです。ディーラーには、エンジン脱着でしか出来ないOHのみ行い、後は自分でやる条件を提示したのですが。確実なOHを行ってくれるところがありましたら、ご紹介ください。ちなみに私は、横浜在住です。リビルトは本体のみで４５万位なので、脱着を含めるととても５０万以内には収まりません。> 私も6Ｇ72に乗っています、現状約235000ｋｍです。> 幸運にも今の所、オイルの消費も無く過ごせています。> > 今のディーラーはＯＨ出来るほどの技術者が非常に少なくなっているのが現状です。> 頑張ってリビルトエンジン乗せかえがせいぜいと思います。> > 又、当然ある程度以上の距離を走っていらっしゃると思います。> ついでにＡＴ本体もと言う選択肢もあります。> 特に後半のジャトコ製のＡＴは距離が多くなるとトラブルが出るとディーラーで教わりました。> > 自分が乗って来たエンジン本体をＯＨする場合は、それなりのショップの方が安心ですし、価格もかえって安い位です。> 勿論今後の要求にもよりますが、取り合えずあと１０万ｋｍ位の狙いなら、中古部品の方がコストパフォーマンス高いのではないでしょうか？> 例えば、エンジン本体なら2ＷＤの少走行の物とかがお得かも！> でもディーラーでは、型式違う車のエンジン積むなんて考えられないです。> > Ｖ6エンジンのＯＨ、しかもオイル下がり成ると、ヘッド側だけでもかなり金額が掛かります。> > 私の場合もＯＨは視野に入れていたのですが、ボディーの痛みも考え合わせると駄目かなと思っています。
オルタネーターとかも無交換なのでしょうか？私の場合オルタネーターは、１回交換しました。今、Ｙ○クに140000円で約40000ｋｍの中古エンジンがあります。魅力的ですよね！！私が普段利用しているショップは千葉県に有ります。良かったら紹介いたします。その前に2・3日中に、ＳＧのエンジン脱着の価格聞いてアップします。もしも、紹介する段階に成った場合、どんな風に連絡取れば良いのですかね？
１４万の出品は私も悩みました。しかし、同SG車のパーツと思われるものが多数出品されており、且つ出品が京都の解体業者のため、走行距離より事故車のパーツではと勝手な想像で、とりあえず、パスしました。（時々、見ています）千葉のショップさんの件は、本当にうれしい限りなのですが、距離が有りすぎてごめんなさい。でも、OHやリビルト載せ替え費用がどのくらいかかるのか、お手間でなければ参考程度にお聞かせくださればと思います。ちなみに、４年前にディーラで見積もったOHの金額は、OH基本料 約３３万 部品 約８万 あと細々したもので概ね５０万(但し、エンジンをおろさなくても交換できる部品は、自分で後で交換する条件）リビルトは約３ヶ月前の見積もりで、約７０万エンジン ４５万、後は、工賃諸々で、セルスタータやオルタネータも含まっていたようです。> オルタネーターとかも無交換なのでしょうか？> 私の場合オルタネーターは、１回交換しました。> > 今、Ｙ○クに140000円で約40000ｋｍの中古エンジンがあります。> 魅力的ですよね！！> > 私が普段利用しているショップは千葉県に有ります。> 良かったら紹介いたします。> その前に2・3日中に、ＳＧのエンジン脱着の価格聞いてアップします。> > もしも、紹介する段階に成った場合、どんな風に連絡取れば良いのですかね？
> １４万の出品は私も悩みました。しかし、同SG車のパーツと思われるものが多数出品> されており、且つ出品が京都の解体業者のため、走行距離より事故車のパーツではと> 勝手な想像で、とりあえず、パスしました。（時々、見ています）> 部品の状態やどんな車両から外した等は、直接連絡すると殆どの場合、詳細に快く答えて貰えますよ。又、交渉次第では初期動作の保障なども付けて貰える事が多いです。> 千葉のショップさんの件は、本当にうれしい限りなのですが、距離が有りすぎて> ごめんなさい。> でも、OHやリビルト載せ替え費用がどのくらいかかるのか、お手間でなければ> 参考程度にお聞かせくださればと思います。ＯＨの料金は、オイル下がりと言うことなのでヘッド周りは全て（バルブガイド打ち替え・ステムシール交換など）、腰下はピストンリング交換・メタル類交換など（通常はシリンダーはそのまま使える）で脱着込みで、５０万有れば出来るそうです。足回りなどをバラさずに脱着できれば、もう少し安く出来るかも・・・と言う事でした。参考まで！！！
回答ありがとうございます。やっぱり５０万円程度かかるのは仕方ないようですね。あまり気が乗らなさそうな担当者だったので、未だ回答がありません。ＯＨより中古車を探したらみたいな対応でしたので。とにかく教えていただいた価格帯を基準にディーラへとりあえず当たってみます。> > １４万の出品は私も悩みました。しかし、同SG車のパーツと思われるものが多数出品> > されており、且つ出品が京都の解体業者のため、走行距離より事故車のパーツではと> > 勝手な想像で、とりあえず、パスしました。（時々、見ています）> > > 部品の状態やどんな車両から外した等は、直接連絡すると殆どの場合、詳細に快く答えて貰えますよ。> 又、交渉次第では初期動作の保障なども付けて貰える事が多いです。> > > 千葉のショップさんの件は、本当にうれしい限りなのですが、距離が有りすぎて> > ごめんなさい。> > でも、OHやリビルト載せ替え費用がどのくらいかかるのか、お手間でなければ> > 参考程度にお聞かせくださればと思います。> ＯＨの料金は、オイル下がりと言うことなのでヘッド周りは全て（バルブガイド打ち替え・ステムシール交換など）、腰下はピストンリング交換・メタル類交換など（通常はシリンダーはそのまま使える）で脱着込みで、５０万有れば出来るそうです。> 足回りなどをバラさずに脱着できれば、もう少し安く出来るかも・・・と言う事でした。> > 参考まで！！！
本日、ディーラからの回答がありました。リビルト交換 約６３万 ＯＨ 約６９万なぜリビルトの方が安く、ＯＨが高い。６Ｇ７２の球数が少ないため、リビルトエンジンが高くなってしまうのは判りますが、球数に左右されないＯＨは、安くてもよいはずなのに。やはり、PD6W・230Kさんの言われるようなショップを近くで探し、相談してみるべきかもしれません。OHの他にオルタネータとマスターシリンダーを含めたブレーキ系統の交換を自分でやるのですが、いったいいくらかかってしまうのか怖いです。