あの角ばったデリカスターワゴン復活して欲しいとおもいませんか？。

エンジンは今のパジェロの馬力のあるガソリンとＤ/Ｔで。

トランスファーはスーパーセレクト４ＷＤで。

ＳＲＳエアバック、ＡＢＳ付き。

ドアミラーは樹脂製のサイドウインカーつき。

車内インパネなどは丸みを帯びたデザインで。

ＵＶ/断熱ガラス標準装備。

従来のラダーフレームに加えリブボーンフレームの搭載あり。

ＨＩＤライトあり。

ハ○エースにあるように同じくアッパーミラー？あり。

寒冷地装備仕様にはドアミラーヒーター、リヤワイパー逆回転切り替えスイッチあり。

どうでしょうか。

１．５ＢＯＸより１ＢＯＸのほうが運転しやすいと感じたのであのデリカスター復活してほしいとおもいました。

私の希望は
1,前席、2列目キャプテンシートにシートヒーター
2,前席、2列目キャプテンシートにパワーシート
3,後部ガラス電動開閉式（130サーフの様な感じ、風通しが悪いので）

是非復活して欲しいです。


> あの角ばったデリカスターワゴン復活して欲しいとおもいませんか？。
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> エンジンは今のパジェロの馬力のあるガソリンとＤ/Ｔで。
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> トランスファーはスーパーセレクト４ＷＤで。
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> ＳＲＳエアバック、ＡＢＳ付き。
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> ドアミラーは樹脂製のサイドウインカーつき。
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> 車内インパネなどは丸みを帯びたデザインで。
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> ＵＶ/断熱ガラス標準装備。
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> 従来のラダーフレームに加えリブボーンフレームの搭載あり。
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> ＨＩＤライトあり。
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> ハ○エースにあるように同じくアッパーミラー？あり。
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> 寒冷地装備仕様にはドアミラーヒーター、リヤワイパー逆回転切り替えスイッチあり。
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> どうでしょうか。
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> １．５ＢＯＸより１ＢＯＸのほうが運転しやすいと感じたのであのデリカスター復活してほしいとおもいました。

早速ですがカキコミ主の私から。追加の考えと希望です。

空気清浄機、プラズマクラスター標準装備。

スーパーセレクト４ＷＤの切り替えはダイヤル式で、シフトレバーもコラム式かインパネに付いているゲート式。運転席から助手席へ移動ができる。ウォークスルー？。

フロントグリルガードをよりスタリッシュに。

オフロードの走行能力は現行パジェロとまったく同じ。

正直、今のデリカＤ５はオフロード性能どうなのでしょうか？。エアトレックベースで個人的にオフ性能はものたりないのでは。パジェロのオフ性能と変わらないデリカスターを
希望。

復活した場合のネーミングは？デリカＤ５.５でどうでしょうか？。

デリカＤ５はオンロード、ダート志向、デリカＤ５．５（勝手に名前つけましたがここはわかりやすく）はオフ志向という位置づけです。