みなさん、はじめまして。H17　PD6W　SGシャモニー　に乗っています、DELIZUMIと
申します。よろしくお願い致します。
いつも、皆さんの知識を勝手にお借りして、SGライフを送っています。

さて、早速質問をさせていただきますが、２つ質問があります。
1つ目は、今回私はオーバーフェンダーをDIYにて取り付けを行いました。
当然、オーバーフェンダーを取り付けると言う事は、ボディに穴を開けるのですが
その穴の錆び対策は皆さんどうしてますか？
私は今のところ何もしていませんが、錆びないかと不安です。

2つ目の質問は、今回オーバーフェンダーを取り付けたので、ジャオスのマッドガードも
購入して取り付けようと思い純正のマッドガードを取り外したら、フロントの
マッドガードの所に、薄いゴムシートがさらにあるではありませんか！
皆さんはこのゴムシートをどの様に処理していますか？

どうか皆さんの良きアドバイスをお願い致します。

ＤＥＬＺＵＭＵさん　こんばんわ
H８年　SGシャモニー　に乗っています。

昨年末にＤＩＹでオーバーフェンダー取り付けました。


> 当然、オーバーフェンダーを取り付けると言う事は、ボディに穴を開けるのですが
> その穴の錆び対策は皆さんどうしてますか？
> 私は今のところ何もしていませんが、錆びないかと不安です。


私はＳＵＳネジ部にたっぷり「タッチペン」を塗りたくり、ねじ込みました。
これだけです。ねじ込むボディー部の錆対策になるかはわかりませんが、
塗らないよりマシかと


> 購入して取り付けようと思い純正のマッドガードを取り外したら、フロントの
> マッドガードの所に、薄いゴムシートがさらにあるではありませんか！
> 皆さんはこのゴムシートをどの様に処理していますか？

私は純正マッドガードを外し、この薄いゴムシートをマッドガード取り付け
ボルトで固定しているだけの状態です。

私のタイヤサイズとフロント1.5インチアップの状態では
マッドガード（ＪＡＯＳ）はタイヤと接触し
すぐグチャグチャになりそうなので、
今のとこ、つける予定ないです。
（本当はＪＡＯＳのマッドガードが高くて買えないのですが・・・）

saygさん、こんばんは。

> 私はＳＵＳネジ部にたっぷり「タッチペン」を塗りたくり、ねじ込みました。
> これだけです。ねじ込むボディー部の錆対策になるかはわかりませんが、
> 塗らないよりマシかと

なるほど。そうすれば穴部にも塗装が入り、錆び対策になりそうですね。
早速、次の休みの日にでもやってみますね。
　
> 私は純正マッドガードを外し、この薄いゴムシートをマッドガード取り付け
> ボルトで固定しているだけの状態です。
>
> 私のタイヤサイズとフロント1.5インチアップの状態では
> マッドガード（ＪＡＯＳ）はタイヤと接触し
> すぐグチャグチャになりそうなので、
> 今のとこ、つける予定ないです。
> （本当はＪＡＯＳのマッドガードが高くて買えないのですが・・・）

saygさんのタイヤサイズはいくつですか？
ちなみに、自分のSGは2インチアップしていて今度、245/75 16インチをはいてみようかと
思っているのですが・・・。
ホイールは６．５J　OFF+25ですが。

DELIZUMさん、こんばんわ

H8　SG 28DT　シャモニーにエルフォード オーバーフェンダー（F30R20）取り付けてます。

昨年末、オーバーフェンダー取付に伴って タイヤ ホイルサイズの選定に悩みました。

本BBSのタイヤ・ホイルライブラリーを利用して、自分で簡易計算表を作り
装着後の出幅やタイヤハウス内への接触具合を可能な限り計算してみました。
>
> saygさんのタイヤサイズはいくつですか？
> ちなみに、自分のSGは2インチアップしていて今度、245/75 16インチをはいてみようかと
> 思っているのですが・・・。
> ホイールは６．５J　OFF+25ですが。

私は30×9.5×15のLT規格のタイヤ、ホイルは15インチ OFF±０を最終的に選択
これで出幅はリアがツライチ、フロントはフェンダーから－5mmくらいに収まりました。
フロントは1.5インチアップしタイヤハウス内をカッターでカットしハンドル末切り時の干渉はなしです。

私も16インチのホイルがほしかったため、265×70×16インチ　OFF+10のものと最後まで
迷いましたが、サイズがタイヤハウス内にギリギリだったため、安全みて前者のタイヤを選択

さて、DELZUMIさんの245/75 16インチだと簡易計算では外径が774mmになります
ので、2インチアップでは微妙では・・・
参考に以下のタイヤ外径　簡易計算では

純正　225×80×15　　外径　741mm
　　　 30×9.5×15 　外径　762mm　←　私はこれを選択
　　　265×70×16　　外径 777mm　←　1.5インチアップ程度では接触の可能性有り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この径だと3インチアップしてる方が多いです。

あとDELIZUMIさんの、ホイルはOFF＋25ですので245のタイヤでは、純正に対し外側に
片側で18mmしかでません。概略計算(33-25)+((245-225）÷2)=18mm
+18mmですと私の経験では、タイヤの端がオーバーフェンダーツラから内側に約17mm 入ります。
タイヤハウスやマッドガードへの干渉の確立は低くなりますが、
せっかくオーバーフェンダー付けたのだからトレッドは限界まで広げたいのが心情かと・・・

タイヤサイズの計算は簡単です。電卓叩くのもよしEXCELで表計算を作って
いろいろパターンを計算してみるのも面白いです。（あくまで目安ですが）

また、トーション絞りでのフロントアップはできるだけ低く抑えたほうがベストかと
乗りごこち悪くなるし、キャンバー角（タイヤの傾き角）も変わるため、
調整が大変です。私も先日1.5インチアップからタイヤがギリギリ干渉しない1インチまで
落としました。

いろいろ試して下さい。中古タイヤホイルセットは、Yオクでも2～3万で落札できます。(8部山）

追伸：LT規格のタイヤはミゾパターンがワイルドでホワイトレターも選択できるので見た目は16インチホイルより径が大きく見えて、いいのです。しかし、ラジアルやATタイヤから比べると　走行音うるさいです。最近、履き替えようか迷ってます。
後、外径の大きなタイヤは見た目がGOODなのですが、出足は鈍いし、スピードメータ誤差も大

saygさん　こんばんは。DELISUMIです。

そうなんですよ。タイヤサイズは色々迷って困ってしまいますね。
saygさんの言う通り色々計算して悩んで悩んでから購入したいと思います。