いつも、お世話に、なってます平成9年前期型XR２８００に、乗ってます。しょうです。　タイヤ側のブーツ5年前に破れて交換インナー側は、一度も交換していません　私、今ＬＴ２４５、７５R、１６はいてます　１０ミリアップスペーサー入れて、強化トーションバー入れて、絞り上げてます。地面よりオーバーフェンダー下側まで、９３センチです。２インチぐらいアップしていると、思います。かなりインナー側のブーツ延びてます、皆様の中でトーション絞りで、かなり、上げている方、居られましたら、ブーツの画像乗せていただければ、幸いです、よろしく、お願いします。現段階では、ブロック入れる、予算もなく、この間少し下げたのですが、、タイヤ、ガリガリ、あたり、悩んでます。アドバイスも含めて、よろしく、お願いします。

おはようございます。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。 > ＬＴ２４５、７５R、１６はいてます　１０ミリアップスペーサー入れて、強化トーションバー入れて、絞り上げてます。地面よりオーバーフェンダー下側まで、９３センチです。２インチぐらいアップしていると、思います。かなりインナー側のブーツ延びてます、皆様の中でトーション絞りで、かなり、上げている方、居られましたら、ブーツの画像乗せていただければ、幸いです、よろしく、お願いします。現段階では、ブロック入れる、予算もなく、この間少し下げたのですが、、タイヤ、ガリガリ、あたり、悩んでます。アドバイスも含めて、よろしく、お願いします。 ドライブシャフトブーツの角度と言いましても、タイヤを装着して、接地した状態で 撮影しなければ、ノーマル車も、トーション絞りの車両も、同じに写ってしまいます。 ※タイヤを外して、ジャッキＵＰした状態では、アッパー側のバンプストッパー位置 まで、足が伸びきってしまうため。 しかしながら、タイヤを装着して、接地した状態で下から覗き込むと… 見る角度によっては、タイロッドと、ドライブシャフトが一直線上に重なって、 見えません。 過去に撮影した画像を探しましたが、判り易いものはなく… この画像は、私のＳＧではありません。 昨日整備した、お友達のＰＦ６Ｗで、タイヤは同じく、２４５／７５Ｒ１６で、 推定２．５～３ＵＰです。 同じ程度に車高を上げたＳＧで、同じサイズのタイヤを装着しているお友達が、 ２人おりまして、２台とも、フェンダーアーチ内は、バリバリと切り刻んでありますね。 フェンダーカットの様子については、昨日撮影した車両ではありませんが、 画像ＢＢＳに投稿しておりますので、こちらも参考にしてください。 「切り刻む」 https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=2709;copnum=all#getno2709

平成9年9年XR２８００に乗っています、しょうです。kazuhikoさん、画像、ありがとうございました。見る限り、自分の、車と、同じぐらいの、ドライブシャフトの角度でした、また、もとに、もどして、車高、あげようと、思います。それから、タイヤハウス、サンダーで、けずりました。ありがとうございました。

しょうさんへ
リフトアップ用の蛇腹が多い物を付ければ角度の心配はなくなりますよ。
これです→http://4wdsuv.auto-g.jp/shop/185/5810.html

おはよう、ございます、デリ男さん。こんなもの、あったんですね。次これに、交換します。