はじめまして。来週デリカのオーナーになります。Ｈ７のデリカスペースギアエクシードディーゼルターボを知人から譲り受けるのですがＯ／Ｄのスイッチがこわれているそうです。現在はセロハンテープで留めているみたいｗだそうです。この部品はまだ手に入るのでしょうか？また、素人でも治せるんでしょうか？みなさん詳しそうなので教えて頂きたいです。宜しくお願い致します。

はじめまして。
表題の件ですが、シフトレバー（配線まで込み）で交換できます。
私も、昨日部品商にて注文してきました。
後期ですが、￥7,800-（税別）（たぶん定価）でした。
ディーラーで見積を頼むと、部品代・交換工賃込みで￥9,500-でした。
私は、他にも頼みたい部品があったので部品商で頼みましたが
ディーラーでも注文出来ますし、多少値引してくれる場合も有ります。
交換方法、配線の仕組みは[デリカＢＢＳ10000ワード検索]で検索しますと、諸先輩方が色々と書き込んでくださっています。
私はそちらを参考にして、シフトレバーを取り外し、スイッチを取り外そうとして破損させてしまい（笑）昨日部品の注文となってしまいました。
（シフトノブの刺さっている部分を強引にまわして、プラスチック側のスプラインをなめてしまいました・・・）
簡単ですのでぜひチャレンジなさってみてください。
シフトレバーを購入しなくても、スイッチを他につけたり色々細工もできますしね

仕事帰りに部品商より引き取ってきました。 今回は他社の部品も頼みたい物があったので、三菱部販でなく総合部品商（黒塗りの部分が商社です）での購入でした。 写真の型番は、後期の型番ですので前期だと違う可能性もありますので 車検証をもって行くと、ディーラー・部販・商社どこでも調べてくれます。 あとは、プラスドライバーとシリコングリスだけで交換は可能です。

こんばんわ、H8SG 28DTにのってます。

みなさん、ご存知だと思いますが、
前期型と後期型はO/Dスイッチの回路が違います。
前期型はON-ON、後期型はON-OFF

私も昨年、O/Dスイッチが壊れ社外品に取替えました。
私は、今更、新品もなんだし、中古品は、また、すぐ壊れるだろし
あと、純正のプラスチック製の手触り感と、長いシフトレバーがトラックみたいで
嫌だったので、O/Dスイッチをインパネ部に移設し、
レバーを短く切断して、ホンダアコードのレザー製シフトをYオクで安くゲットし取り付けました。
シフトノブは内径8mmのものであれば簡単に取り付けられます。

純正ノブを取り外すのが苦労したこと（最後は破壊）、
ON-ONスイッチを探すのに時間かかりました。
手触りもよく、操作もしやすくなり、いい感じです。
（取り付け状況は、DIY画像「ブーストメータ取付」でアップしてます）