こんばんは、平成10年式のＰＤ-6Ｗ（3000ガソリン）に乗っている
KRSと言います。

皆様の、お知恵をお貸しください。

実は、水温計の針の動きがおかしいのです。
症状は、バッテリの電圧が13.8Vぐらいだと、水温計の針が3/4（高温側）あたりを指し
12.0Vぐらいだと1/4（低温側）を指します。
時間は1分かかりません。

信号待ち時気付きました。
ヘッドライト・フォグランプ・エアコン・ガラスヒーター（リア）を使用していて
走行時、13.8Vで針が3/4ぐらいで
信号で止まると、ブレーキ踏んだ状態で、12.0Vぐらいになり針が1/4ぐらいで
電圧が下がると針も下がる状態です。

この症状は、正常なのか/異常なのか
私は異常と思うのですが
皆様は、どう思いますか？
また、異常だとすると何が悪いと思いますか
教えてください。予想・ここが臭い等
お願いします

おはようございます。
H８年式、４M４０、PD８W、２８００DTのパイナップルアーミーです。

これは絶対に異常と思います。
ただ何がどう異常なのかがわからず全く参考にはならないと思いますが・・・・。

対処方法は経験値が豊富な諸先輩方、宜しくお願い致します。

ＫＲＳさん、ご無沙汰しています。

以前は、色々と教示いただき感謝しています。
その後不具合も、色々なデリカ乗りの友人達に助けられ　無事に復旧させることが出来ました。

> 症状は、バッテリの電圧が13.8Vぐらいだと、水温計の針が3/4（高温側）あたりを指し
> 12.0Vぐらいだと1/4（低温側）を指します。
> 時間は1分かかりません。
>
> 信号待ち時気付きました。
> ヘッドライト・フォグランプ・エアコン・ガラスヒーター（リア）を使用していて
> 走行時、13.8Vで針が3/4ぐらいで
> 信号で止まると、ブレーキ踏んだ状態で、12.0Vぐらいになり針が1/4ぐらいで
> 電圧が下がると針も下がる状態です。

正確な事は現車を見なければ判断が出来ませんが、ちょっとお聞かせください。

まずバッテリーの状態はどうでしょうか？
エンジンをかけて発電している時は、13.8～14.2Ｖぐらいは発電しているので
純正の電圧計では瞬時に測る事が出来ません
また、停車時などでは必要最小限しか電圧の方もかかっておらず　不足分はバッテリーから補填されていて　不安定になりやすいです。

それとは別に水温センサーの交換の有無はどうでしょうか？
センサーも半永久の部品ではないので、２個あるうちの片方もしくは両方が故障している可能性も考えられます。

水温センサーの故障の判断基準が一応ありますので
もしお近くにディーラーがありましら相談してみてください。
自分で判断を行うのであれば、整備解説書をコピーさせてもらうといいですよ

パイナップルアーミーさんはじめまして、今後も宜しくお願いします。
まさや＠松本さん御無沙汰しています。
なおって良かったですね。

みなさん有難うございます。

さて本題ですが、
＞純正の電圧計では瞬時に測る事が出来ません
純正？私のＤ4には、付いていない為、後付けで付けました。
（外気温度計が付いている奴です）

走行時は14.0Ｖ付近です。あまり電気を使わない時は、停車時でも13.0ぐらいです

＞水温センサーの交換の有無はどうでしょうか？
去年の夏前にディーラーに交換してもらっているはず。

実は、水温計の異常は、去年の夏からでして
その時は、パワーウィンドの開閉時に水温計の針がＨ近くまで上がり、
すぐに元の位置に戻ると言う状態でした。
ディーラーで見てもらって１週間以上かかり（センターの工場？にも出した）
最終的に、ハンドル下付近に有るＢＯＸの中で端子が悪さしていたとの事でした。

夏場でもあまりエアコンを使わないので
今まで、分からなかったのです。
昨日の雪でガラスが曇り、エアコン（Ｆ／Ｒ）全開
ライト系全灯・リアヒーター・ワイパーを使用していて、
走行時は水温3/4ぐらいで（高いと思いますが、ディーラーで問題無いと・・・）
信号で停車時みるみる水温が下がり1/4ぐらいまで、
又、走行すると3/4まで10～20秒ぐらいでもどりびっくり

今日も、ディーラーに電話しても何が悪いか見当もつかない状態、
前回もそうでした。

なので皆様の意見を参考にディーラーに調べて貰おうかと思いまして書いてみました。

私のＤ4は、外れかもしれませんが、気にっているので直したいなーと
サイドドアも閉め終わったらカラカラ音がするし
（これもディーラー・センターの工場お手上げ状態で我慢）

ディーラーの腕が悪いのかな？
だけど新車時から修理や車検してもらっているしわがままも聞いて貰っているし
直せなかったら、すぐにセンターの工場に出してくれるし・・・
だから又頼んでしまうのです。

今回は、無理そうなら違うディーラーに頼もうか悩んでいます。

>> ＞水温センサーの交換の有無はどうでしょうか？
> 去年の夏前にディーラーに交換してもらっているはず。
>

すみません、水温センサーの個数を間違えていました。
ガソリンは１個なのですね。

このセンサーから「エンジンＥＣＵ」と「スロットルポジションセンサー」へ配線が渡っているようですね
（ここが故障していないことを祈っていますが・・・）

また走行時の水温計の針の位置は　私も通常は3/4で止まっていますよ

ずいぶん昔、エンジンルーム内にあるヒューズボックの一番奥にある
「オルタネータリレー」が破損した時、いくら発電しても電圧が一定せず
全ての計器がおかしくなった記憶があります。
（画像ＢＢＳ「電源が切れてしまう」にて報告しています）

たぶん違うとは思いますが、一応消耗品なので
ここも一応疑う箇所の候補に挙げて頂けたらと思います。

>今回は、無理そうなら違うディーラーに頼もうか悩んでいます。
おっしゃるように　ディラーを変えてみるのもいいかもしれませんね

まさや＠松本さん。
ありがとうございます。

> このセンサーから「エンジンＥＣＵ」と「スロットルポジションセンサー」へ配線が渡っているようですね
> （ここが故障していないことを祈っていますが・・・）

実は、1～2カ月に1回程度ですが、エンジンマークの警告灯がつきます
ディーラーでのコンピュータ診断でマッチングミスとかが出ているのを確認していまして
それも、信号で止まる時に、走行中は出ていません。

一番、疑わしいですね「エンジンＥＣＵ」
交換となるとかなりの金額になりそうですね
かなしいです。でも直すと思います。

>サイドドアも閉め終わったらカラカラ音がするし

いつもはウイーンと一度音がして閉まる、オートクロージャーの作動する音が
何度も繰り返すことがあり、これがカラカラカラという音がすることがあります。

スライドドア側にオス、車体側に平べったい接点が５本程あるのですが、ここを
サンドペーパーできれいに磨いてやるとしばらくは出なくなる気がします。
劣化したモーターに対して電圧が足りないのかな？とか考えたりしてます。

もしクロージャからの音のようでしたら、簡単な作業なので、ダメモトで
すが、一度試してみてください。

MORIMORIさん
はじめましてKRSと申します。今度も宜しくお願い致します。

> スライドドア側にオス、車体側に平べったい接点が５本程あるのですが、ここを
> サンドペーパーできれいに磨いてやるとしばらくは出なくなる気がします。
> 劣化したモーターに対して電圧が足りないのかな？とか考えたりしてます。

スライドドアを点検にディーラー出した時、接点・モーター・その他
交換してもらいましたが、変わりませんでした
（部品代等、修理未完成の為、無償）

本当に、交換したかは不明ですが

教えていただいた事を実行したいと思います。
結果分かり次第、書き込みます。

有難うございました。

こんにちは

> スライドドアを点検にディーラー出した時、接点・モーター・その他
> 交換してもらいましたが、変わりませんでした
> （部品代等、修理未完成の為、無償）

接点を交換しているとしたら、磨いても期待うすいですね。
なんでしょうね。
動きが悪く、保護回路が繰り返し効いているとか、モーターのノイズか
何かがドライブ部から回り込んで制御部が誤動作してるとか・・？
わかりません（--;）

みなさんこんばんは

スライドドアの件
接点磨いても治りませんでした。

MORIMORIさん、みなさんありがとうございました。
他に、改善策等ございましたら、教えてください。


水温計の件
今日、ディーラーに行ってきました。
症状を確認してもらいましたが、やはり原因はわからないとのこと。

又、エンジンＥＣＵをチェックしてもらい
「ＴＰＳ」の異常が出ていました。
これは、リセット後再発しない為、保留としました。

今後の修理予定をディーラーと相談して

とりあえず、中古の「エンジンＥＣＵ」と載せ替えてみようとなりました。

水温計異常とＴＰＳ異常の共通点は「エンジンＥＣＵ」ということで
原因が、同じなのか、別々の原因なのか調べるためにとりあえず調査
となりました。

現在、中古の「エンジンＥＣＵ」を手配してもらい入荷待ちです。

今度、どうなるのか
「エンジンＥＣＵ」が不良と分かれば、話は早いのですが・・・
諭吉がたくさん飛んで行くし
他の原因だと、時間がかかと思うし・・・

また、何かありましたら、ご報告させていただきます。

> >サイドドアも閉め終わったらカラカラ音がするし
>
> いつもはウイーンと一度音がして閉まる、オートクロージャーの作動する音が
> 何度も繰り返すことがあり、これがカラカラカラという音がすることがあります。
>
> スライドドア側にオス、車体側に平べったい接点が５本程あるのですが、ここを
> サンドペーパーできれいに磨いてやるとしばらくは出なくなる気がします。
> 劣化したモーターに対して電圧が足りないのかな？とか考えたりしてます。
>
> もしクロージャからの音のようでしたら、簡単な作業なので、ダメモトで
> すが、一度試してみてください。

私の車も、オートクロージャーがかみ合わないような感じでカラカラ音がしていましたので
こちらの書き込みを参考に、接点クリーナーを吹きつけウエスで接点をきれいにし
接点を一つ一つ鉛筆で塗り、ウエスで磨き上げてやったところ（導通をよくするため）見事直りました。
有益な情報をありがとうございました。
ちなみに、本日ゼロ駆、四駆にするとFFになる症状が発症しました。（ランプ切れ？）
今年に入ってスペースギアでありがちなトラブルが次々と連続でおきていますので
さすがに笑ってしまいました。
これもこちらのサイトを参考に修理したいと思います。

KRSさん、こんばんは。
書き込みを見ていてふと思ったのですが、エンジンブロックをシャシーへつなぐアースケーブルはしっかりとつながっているでしょうか？見てくれはしっかりしていても内部が断心の場合もあるので、そのあたりも確認ください。

> パイナップルアーミーさんはじめまして、今後も宜しくお願いします。
> まさや＠松本さん御無沙汰しています。
> なおって良かったですね。
>
> みなさん有難うございます。
>
> さて本題ですが、
> ＞純正の電圧計では瞬時に測る事が出来ません
> 純正？私のＤ4には、付いていない為、後付けで付けました。
> （外気温度計が付いている奴です）
>
> 走行時は14.0Ｖ付近です。あまり電気を使わない時は、停車時でも13.0ぐらいです
>
> ＞水温センサーの交換の有無はどうでしょうか？
> 去年の夏前にディーラーに交換してもらっているはず。
>
> 実は、水温計の異常は、去年の夏からでして
> その時は、パワーウィンドの開閉時に水温計の針がＨ近くまで上がり、
> すぐに元の位置に戻ると言う状態でした。
> ディーラーで見てもらって１週間以上かかり（センターの工場？にも出した）
> 最終的に、ハンドル下付近に有るＢＯＸの中で端子が悪さしていたとの事でした。
>
> 夏場でもあまりエアコンを使わないので
> 今まで、分からなかったのです。
> 昨日の雪でガラスが曇り、エアコン（Ｆ／Ｒ）全開
> ライト系全灯・リアヒーター・ワイパーを使用していて、
> 走行時は水温3/4ぐらいで（高いと思いますが、ディーラーで問題無いと・・・）
> 信号で停車時みるみる水温が下がり1/4ぐらいまで、
> 又、走行すると3/4まで10～20秒ぐらいでもどりびっくり
>
> 今日も、ディーラーに電話しても何が悪いか見当もつかない状態、
> 前回もそうでした。
>
> なので皆様の意見を参考にディーラーに調べて貰おうかと思いまして書いてみました。
>
> 私のＤ4は、外れかもしれませんが、気にっているので直したいなーと
> サイドドアも閉め終わったらカラカラ音がするし
> （これもディーラー・センターの工場お手上げ状態で我慢）
>
> ディーラーの腕が悪いのかな？
> だけど新車時から修理や車検してもらっているしわがままも聞いて貰っているし
> 直せなかったら、すぐにセンターの工場に出してくれるし・・・
> だから又頼んでしまうのです。
>
> 今回は、無理そうなら違うディーラーに頼もうか悩んでいます。

4ALさん、こんにちは。
これからも宜しくお願いします。

> エンジンブロックをシャシーへつなぐアースケーブルはしっかりとつながっているでしょうか？見てくれはしっかりしていても内部が断心の場合も・・・

今朝、触手にて確認してみましたが大丈夫そうです。
芯線（内部）は分かりませんが・・・

車を入院した時に、ディーラーにきちんと見てもらうようにします。

アドバイス有難うございます。
何か他に、思い出しましたらアドバイスお願いします。

現在の状態
　水温計：電圧が下がると水温計も下がる。
　　　　　電圧が上がると水温計も上がる。
　　　　　（水温計が電圧計となる）

　ＴＰＳ：ブレーキをかけた時にチェックランプが付き
　　　　　アクセルを踏まない限り消えない。
　　　　　走行中は、付かない（アクセルを踏んだ状態）

　今の所、違和感なく走行出来ている状態。

皆様、情報お待ちいています。

エンジンチェックランプの件ですが私も同じ症状が出てディーラーで見てもらった所スロッルポジションセンサーの異常と言われました。
直さないでそのまま乗って居ますが今のところ支障は出てないです。

15Fさん　こんばんは
今後ともよろしくお願いします。

情報有難うございます。
> エンジンチェックランプの件ですが私も同じ症状が出てディーラーで見てもらった所スロッルポジションセンサーの異常と言われました。
> 直さないでそのまま乗って居ますが今のところ支障は出てないです。

エンジンチェックランプですが、スロッルポジションセンサー不良の件了解しました。
ディーラーとの話で、スロッルポジションセンサーの話もしましたが、
２～３カ月に１回程度の点灯からして、水温計に異常と関係が低いとの話になり
先に、エンジンＥＣＵから調べる事になりました。

ディーラーは、
水温計は前回、センサー・基板等ほとんど交換してあるし
スロッルポジションセンサーの不具合だと、水温計の異常が常時異常だと
チェックランプが頻繁に付くはず
とりあえずエンジンＥＣＵから点検させてほしいと言って・・・

私も納得してしまいました。

皆さん、こんばんは

とりあえず4/27にエンジンＥＣＵの中古品と取り替えて様子見となりました。
（代車の関係上時間がかかったが）

昨日・今日の朝までは、症状が見られません。
水温計も半分より下を差しています。
（これで治る事を祈ります）

金額は、まだ分かりません。
しばらくして、症状が出なければ・・・
精算となりますので

何か変化有りましたらご報告致します