はじめまして。Ｈ7年式シャモニーを乗り続けて21万キロになりました。保管は自宅ですが屋根なしのため、さすがに最近屋根の塗装がかなり痛みだし、一部剥げてきたところもあります。先日、カーショップでスプレー1式（純正色ムーンライトブルーパール、ボカシ剤、クリア剤）を購入し、痛んだ箇所の塗装を剥がした後に吹き付けて何とか誤魔化しています。みなさん長年乗られていらっしゃるようようですが、同じように剥げてきた方はいますか？また、塗装のメンテはどうしていますか？
ＳＹＵＮさん、はじめましてＨ８ＰＤ８Ｗ３０万キロに乗る、まさや＠松本といいます。私も数年前、ルーフのクリアー剥がれが気になり 専門の業者で再塗装を行いました。詳しくは画像ＢＢＳNo'2142「ルーフ再塗装」にて報告をさせていただいています。参考にして下さい。また、個人的にいつも色々な作業等で御世話になっているデリカ寒冷地さんは壁などの塗装に使う「コロコロ」を使用して 御自分で暑さ対策のためと塗装したとかtoyoさんも腐食によるサビを落とし、再塗装を行っています。色々と過去ＬＯＧにて みなさん報告をしていますので 参考にして下さい。
Ｈ８ＰＤ８Ｗ２０万キロに乗る、toyoです。昨年の夏、知り合いの修理工場で、塗装に挑戦しました。下処理をして、色塗装を２回、クリアを１回かけています。色合わせは、社長が調合してくれましたが、１時間以上かかって調整してくれました。お客さんからお金貰う場合はもっと時間かけるとのことです。下処理に１日半、塗装に半日、乾燥に１日かかっています。塗装はかなり練習しないとゴミが飛んでしまいます。最近の塗料は、質が向上していて持ちがよいとのことでした。塗料の金額はたいしたことはなく、下処理にかかる手間と塗装の技術料なんだよと聞かされました。
まさや＠松本さん、ｔｏｙｏさん、レスありがとうございました。参考にさせていただきます。
こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。> また、塗装のメンテはどうしていますか？現在乗っている、２号車（拾萬円号）Ｈ７年４月登録のＰＥ８Ｗ（黒・銀）は、２年前に手に入れました。購入当初から、塗装の痛みは酷く、屋根を含め、再塗装の痕跡もありますが、修復の程度も良くないので、改めて板金塗装に出した箇所もあります。しかし、元のオーナーの手で補修された時期に、補修の仕上がりが粗雑であるために、今更補修しても、限度と言うものがあります。まさや＠松本さんが画像ＢＢＳに投稿した記事（この中にkazuhikoの投稿もあります）https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=2142#getno2142さて、２年前まで乗っていた１号車（水没号）Ｈ７年２月登録のＰＤ８Ｗ（緑・灰）は、抹消登録した後、今でも部品取りとして、自宅前に放置しておりますが、本日、久しぶりに洗車をしました。野ざらしで、放置車両ですから、屋根には土ぼこりも堆積し、とても水洗いしただけでは真っ黒い汚れが落ちませんが、過炭酸ソーダを温湯に溶解した、高濃度のアルカリで洗浄して、地肌が現れるまで洗浄しました。さすがに、錆が浮いてきている箇所はありますが、塗装やクリアーの剥げは皆無です。私が乗っている間は、屋根も含めて、こまめにワックス掛けをしてきましたから、塗装がはがれてくると言うのは、よほど酷い外的な損傷がなければ起こりません。ガードレールにぶつけたとか、ヒョウに打たれて屋根が凹んで地金が露出した、林道走行で車体は傷だらけ、最後には、駿河湾に水没させて、スライドドアパネルがボコボコに凹むなど、痛々しい傷跡は沢山ありますし、最終的には、板金塗装の中途段階で、廃車にした車ですが、基本的には、ちょっとやそこらの傷では、タッチアップすら補修はしません。ただ、ワックスを塗っておくだけ。塗装がはがれて地金が露出するような傷をつけても、洗車してワックス掛けしておくだけで、１年や２年は錆知らずです。雪道や凍結路の走行で、塩カル散布で塩にさらされても、あまり、気にしないほうです。それでも、塗装のクリアが剥がれて、色あせするほどには、劣化しませんでした。画像は、廃車にされて２年間放置した水没号の屋根。周囲の景色が映りこみます。拾萬円号のルーフラックの上から撮影。私が住んでいる地域は、酸性雨が降る工業地帯のため、メンテナンスを怠ると、新車から数年でクリアが剥がれてボロボロになります。でも、こまめに、屋根までワックス掛けをしておけば、このくらい長持ちしますよ。
kazuhikoさん、こんばんは。レスありがとうございます。いつも的確なコメントを拝見させていただいておりました。確かに最近は洗車も洗車機に入れてしまい、脚立を使用しての洗車やワックスがけをサボっていましたのでそのツケが・・・ですね。ワックスの効果をあらためて知らされました。
