皆さん明けましておめでとうございます。

平成７年式2800DTスーパーエクシード（6.9万km）に乗っています。
こちらは東北地方で12月～3月は雪国生活となりますが、最低気温は氷点下10℃と極寒の地とまではいきません。

さて、中古SG購入後燃料噴射ポンプ修理など大小いくつかのトラブルがありましたが、２シーズン目の今冬はおかげ様で快調そのものです。

ただし極まれなのですが、雪道（4WD）で発進して間もなく（時速20km/ｈ以下）フロント下部辺りから「ギュルギュルギュルー！」と結構大き目な異音が発生します。
異音はベルトがスリップしているような、または回転部分に何かが擦っているような連続音です。アクセル開度に比例して音はり大きくなりますが、一旦アクセルOFFするとピタッと鳴り止み、再度ONでまた発生します。
走行中に上記のON/OFFを数度繰り返すと異音は無くなり、その後しばらくは何事もありません。
自分なりに発生時の傾向を考えると、タイヤハウスやマッドフラップ、サイドステップ等に氷塊がビッシリと付着するような条件時に異音が発生するような気がしますが、因果関係は不明です。
乗車前は各部の氷塊を取り除いていますが、再現性は不確定ですので、修理業者共々様子見の状態です。

皆さん、お気づきの点がありましたら何なりとアドバイスいただきたく、宜しくお願いいたします。

こんにちは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

> ただし極まれなのですが、雪道（4WD）で発進して間もなく（時速20km/ｈ以下）フロント下部辺りから「ギュルギュルギュルー！」と結構大き目な異音が発生します。

> アクセル開度に比例して音はり大きくなりますが、一旦アクセルOFFするとピタッと鳴り止み、再度ONでまた発生します。
> 走行中に上記のON/OFFを数度繰り返すと異音は無くなり、その後しばらくは何事もありません。

４ＷＤに入れた状態で、ハンドルを切っていないでしょうか？
ハンドルが直進状態でも、同じような異音が発生するのでしょうか？

kazuhikoさん、ご連絡ありがとうございます。
いつも的確なご指摘に、ただただ感心しております。
>
> ４ＷＤに入れた状態で、ハンドルを切っていないでしょうか？
> ハンドルが直進状態でも、同じような異音が発生するのでしょうか？

冬期間はほとんど4WD（4H）で対応しています。直結４駆には余ほどの事が無い限り入れません。4Hだとハンドルを目いっぱい切ってもSWのようなブレーキング現象が出にくいので助かっています。
ハンドルが直進状態でも異音は発生します。

こんばんは。kazuhikoです。

質問を読んで、
> （4WD）で発進して間もなく（時速20km/ｈ以下）

> 「ギュルギュルギュルー！」と結構大き目な異音が発生します

との説明から、４Ｈでハンドルを目一杯切ったのかなと、そう感じたのです。
いくらフルタイム４ＷＤと言っても、ＳＳ４の４Ｈは、フルタイム４ＷＤ車のように、
完全に吸収できないので、タイヤが、回転差を吸収し切れなくて、鳴くことがあります。
※４Ｈに入れても、他メーカー車と違い、前後輪のトルク配分が、基本は５０：５０
なので、旋回時には多少負荷が増大します。

と、思っていたのですが、

> ハンドルが直進状態でも異音は発生します。

とのことですから、


思うに、タイヤがどこかに干渉しているのか？？
過去に、リアから類似の異音発生の経験が。山間部の狭い雪道で、軽自動車に道を譲り、
路肩へ突っ込んだはいいけれど、実は蓋のないＵ字溝で、脱出不能に陥り、かなり
無茶して自力で脱出した後。
原因は、リアのマッドフラップがずれていて、速度域により、低速時に干渉していました。

フロントまわりからの異音ということですが、試しに、マッドフラップを外して、
しばらく様子見をしては如何でしょうか？
１０ミリの工具で、３本のビスを外すと、マッドフラップは外れます。

デリカおやじさん、こんにちは
Ｈ８ＰＤ８Ｗ３０万ｋｍに乗る　信州のまさや＠松本です

>フロント下部辺りから「ギュルギュルギュルー！」と結構大き目な異音が発生します。

丁度、昨年のこの時期雪の降り積もる中で同じような経験をしました。

私の場合、駐車場から低速でハンドルを切って出ようとしたのですが、とても大きな音でびっくりしてハンドルを切ったまま車を止め確認してみました。
確かにタイヤハウス内に氷塊としてあったので　この時はこの氷塊が原因？と思いました・・・

しかし、実際はココではなくラジエター前に2機あるコンデンサーファンの片側が
焼き付いて固着してしまい　結果ボルトが捻じ曲がるほど急激に止まった時の音でした。
（画像ＢＢＳにて「エアコンの故障 No.2416」で報告済み）

もしかすると、左右どちらかのファンが固着しかけているのかもしてませんので
通電していない時は手で回すことが出来るので　エンジンをかけない状態で
一度手で回すなどしてみて確認してみてください。

詳細は投稿記事を見ていただけたらと思います。

kazuhikoさん、まさや@松本さん、ご返信ありがとうございます。
>
> もしかすると、左右どちらかのファンが固着しかけているのかもしてませんので
> 通電していない時は手で回すことが出来るので　エンジンをかけない状態で
> 一度手で回すなどしてみて確認してみてください。
>
フロントバンパー奥メッシュ状の隙間から細い棒で動かしてみましたが、左右どちらも回ります。

私の妻もよく乗るので異音発生時の状況を聞いたところ、
●氷点下で降雪時に発生しやすい（その他の天候状況では発生無し）
●アイドリング時は特に問題ない（ファンベルトのキュルキュル音はある）
●発進直後で低速走行時に発生しやすい
●アクセルON/OFF数回繰り返すと収まる
●フロントエアコンON（デフロスターで曇り止め）状態

念のために停車アイドリング状態でフロントコンデンサーファンの動作状況を確認しました。
●フロントACオン時：アイドリング約700rpm（ただしファンベルト鳴きあり）
●フロントACオフ時：アイドルアップで約900rpm、コンデンサーファン回転（左右）、通電オフでコンデンサーファン停止アイドルダウン、以後繰り返し

ファンベルト鳴き音が耳障り（ベルト鳴き防止スプレーで一旦収まる）ですが、一連の動作に問題はないようです。
コンデンサーファンは左右とも通電オフ後２～３秒後にピタッと止まります。以前は惰性で徐々にスーッと止まったような気もします。やはり固着の前触れでしょうか？

ちなみに昨年６月にAC故障で、コンプレッサー（りビルド品）・フィルター・エキスパンションバルブ（前後）交換、ガス充填しました（業者へ依頼、約10万円の出費）。

今のところ1月2日夜以降異音発生はありません。

すみません！　下記のオン・オフ表記逆でした。

> ●フロントACオン時：アイドリング約700rpm（ただしファンベルト鳴きあり）
> ●フロントACオフ時：アイドルアップで約900rpm、コンデンサーファン回転（左右）、通電オフでコンデンサーファン停止アイドルダウン、以後繰り返し

宜しくお願いいたします。