何度もすいません（泣）
スペースギア13年式ですが、最近坂道（上り）でエンジンルームから異音がします。
Ｄレンジで走ってると回転数が下がって（この車なぜか4速でふんばる）、そのうち『カラカラ』という音がします。
アクセル踏み込んで3速にキックダウンすると、音はしなくなります。
ディーラーに持って行きましたが、『特に問題ないみたいですけど・・・』
↑こんな回答ばっか（泣）
考えられる原因はなんでしょう？

おはようございます。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

> スペースギア13年式ですが、最近坂道（上り）でエンジンルームから異音がします。
> Ｄレンジで走ってると回転数が下がって（この車なぜか4速でふんばる）、そのうち『カラカラ』という音がします。
> アクセル踏み込んで3速にキックダウンすると、音はしなくなります。

上り坂、４速で異音がして、３速で解消するのであれば、走行中の負荷に対して、
ギア比があっていないことによる、ＭＴ車のノッキングに似た現象でしょう。
伝達トルクの不足が原因と考えられます。
シフトスケジュールを学習する、ＩＮＶＥＣＳの機能が裏目に出ているのでしょうか？

ＡＴＦの質問でも書きましたが、キックダウンのタイミングを制御している、
学習機能を、一度リセットしては如何でしょう。

また、キックダウンに頼らずに、早めにＯＤをＯＦＦして走るなど、運転者自身の
操作も、快適なドライブには必要です。

ＡＴ車と言うのは、便利らしいのですが、私なんかだと、ＭＴ車よりも不具合が多いし、
自分の思い通りに走らせることが難しいので、ＭＴの方がずっと楽なんですが…

> ＡＴＦの質問でも書きましたが、キックダウンのタイミングを制御している、
> 学習機能を、一度リセットしては如何でしょう。
ディーラーに相談してやってもらいます（泣）。
費用かかるんでしょうね。。。まあ仕方ない。
> ＡＴ車と言うのは、便利らしいのですが、私なんかだと、ＭＴ車よりも不具合が多
> いし、
> 自分の思い通りに走らせることが難しいので、ＭＴの方がずっと楽なんですが…
そうなんです。私もＭＴ派なんです。しかし奥さんが。。。大反対。
やはりエンジンブレーキが気持ちいい！！です（笑）。