小生の大切なSGがリタイア(昨日車検切れに伴い廃車)と成りました。残念無念鬼子母神？です。(平成６年製KD-PA5W)去年の夏、リヤヒーターパイプの破裂で冷却水なしで１０分近く走行が原因でした。今年に入りますます黒煙を吐き出し、エンジンが温まるとパワーが出なくなり、冷却水の減少も始まって・・・１８万８千キロ・・・(４Ｄ５６は高速で酷使するとシリンダーライナーが磨耗するようです)、車検時の見積もりと修理期間を考えると、中古車を探したほうが早い事になってしまいました。SG中毒者の小生は直ぐにお気に入りのSGが見つかるわけでなく途方にくれていました。(後期ディーゼル・スパーエクシードが欲しかったです)。中古車屋を物色中、仕入れたばかりの平成９年製エルグランド・3200ディーゼル・キャプテンシート・４万６千キロを発見。乗り出し価格４８万円車検１年あり。中古車屋の社長に噴射ポンプの確認・修理を頼んで契約。数日後返答があり、噴射ポンプの修理、修理費用は中古車屋が負担で小生大感激!!!(日産の修理は３０万円に近くなる情報あり)。嫁はパールツートンの塗装で大満足。小生は使い慣れたSGが見つからなくてとても残念です。
中古車を探す時は、年式・距離にかかわらず、噴射ポンプの確認をしましょう。