こんばんは、rocです。
皆さんのＳＧに対する思い入れをお聞かせください。
ちなみに私は
Ｈ６ ＳＧ ２８００ＤＴ ＳＥ　ロング　寒冷地仕様　走行96000Km　です。
約６年前に購入しまし(購入時約４００００ＫＭ)。
あまりＳＧには興味がなかったのですが、ロングに乗ってみたくなり約１年かけて程度のよい車を探し購入しました。
通勤以外に街乗り程度しか使っていませんが、大きいボディーと広い室内、高い乗車視点などが、気持ちに余裕を持たせゆったりと運転することが出来るところが非常に気に入っています。
ただ、長すぎる車体のため小回りが利かないこと、買い物に行っても駐車スペースの確保が大変なことが不便なところです。
長い期間をかけてやっと購入した車なので非常に気に入っている車ですが、トラブル連発で乗り換えも考えています。

> こんばんは、rocです。
> 皆さんのＳＧに対する思い入れをお聞かせください。
こんばんわ福岡のデブカと申します。
> ちなみに私は
> Ｈ６ ＳＧ ２８００ＤＴ ＳＥ　ロング　寒冷地仕様　走行96000Km　です。
> 約６年前に購入しまし(購入時約４００００ＫＭ)。
私も同じロングのＳＥ２８００ＤＴを平成７年の２月に新車で購入して廻しています。
やっと８万キロ突破したくらいです。
> あまりＳＧには興味がなかったのですが、ロングに乗ってみたくなり約１年かけて程度のよい車を探し購入しました。
私は最初パジェロのロング購入をを考えていたのですが女房とお袋に、
「こんな戦車みたいな車は買ったらいけん！」と反対されていたところに、
スペースギアが発売されました。
（これも友人から装甲車と言われますが・・さすが軍事産業の三菱！笑　）
子供の３人目が生まれる前で「ワゴン・１ボックス！」といわれ続けていたので、
パジェロから受け継いだ当時最強の４駆システム「ＳＳ４」、
スターワゴンからパワーｕｐされた２８００ＤＴエンジン、
そして広い室内はたちまち私に不治の病「デリカ熱」を発病させました。
とりわけロングボディーは趣味の釣り・成長していく子供とやがて行くことになると思っていたキャンプには絶対に必需のまさにＧＥＡＲだったのです。
「これはワゴン、１ボックス、バイ！エンジンもボンネットに入ってるから、万一前からの事故にも強いバイ！こどもも広いからゆっくり寝られるバイ！九州は関係ないみたいやけど、もしもの雨・雪にも４ＷＤだから安心バイ！山も川も安心バイ！」
女房・お袋を悪魔の囁きで説き伏せました。
子供達は「おとーさんのバスが来た、バスが来た！」と大喜びでした。（確かにある意味）
> 通勤以外に街乗り程度しか使っていませんが、大きいボディーと広い室内、高い乗車視点などが、気持ちに余裕を持たせゆったりと運転することが出来るところが非常に気に入っています。
私は自営業なので休みの日ぐらいしか廻しません。
田舎なのでそうそう渋滞も無いのですが、たまに道が混んでいる時等も視界が高いので前方を見渡せてイライラしないですみます。
> ただ、長すぎる車体のため小回りが利かないこと、買い物に行っても駐車スペースの確保が大変なことが不便なところです。
私もアッチ擦り、コッチコツンの傷が有ります。
特にキャンプでの傷はある意味、家族と車の思い出と考えています。（板金代が無い？）
> 長い期間をかけてやっと購入した車なので非常に気に入っている車ですが、トラブル連発で乗り換えも考えています。
私は前記の通りパジェロ前提でしたが３年かけて頭金を貯めて、その後５年ローンのローンレンジャーを経てやっと車を自分のものになりました。
金額が結構な金額だったのでオプションも最小限にとどめての購入でした。
ＭＯＲＩＭＯＲＩさんのこのページに出会ってヤフオク等で欲しかったあれこれを購入して、やっと私色の「デブカ」に染め上げている今日この頃です。
もちろん今年に入ってエアコンコンプレッサー・タイヤ・等（各１０万強の出費）有ったのですが、ここにきてマフラー腐食・足回りから異音・・・。
お金が無いのも事実ですが出来ることは自分でやれば少しは出費も抑えられることを教えてもらったのもこのページでした。（事実サンルーフの不都合も自分で修理できました）
長々書きましたがこのブログでもっと強い想いでデリカと繋がっている方がたくさんいらっしゃることを教えてもらい、日々励まされています。
この場を借りてＭＯＲＩＭＯＲＩさんありがとうございます。
ｒｏｃさん、いろいろあると思いますがこんな面白く個性的な車（装甲車・バス等言われますが・・笑）
あんまり出会えないと思いますよ～。

こんばんは、H8 2800DT シャモニー 寒冷地仕様　走行80000kmに乗ってますsaygといいます。
私も約４年前に購入しました(購入時30000km)。
購入のいきさつは、たまたま通りかかった中古車屋で試乗中に車の右側ドアを中古屋さんの看板にかすめてしまい購入しなければならない状況になった笑い話のようなこと理由です（当時、リコール問題で三菱が叩かれたこともあり、底値でした。この走行距離で60万と安かったのも理由ですが）
若いころは車に興味があり、ホンダN360、ビートル、ピアッツァ、R32と癖のある車を乗り継いできたのですが、家庭を持ち車なんて雨風防げばいいや気分になり初代セレナに12年ものっていました。（魅力的な車がなっかのも理由）
私も通勤以外の街乗りに使う程度でしたので、SG乗り始めは、あまり魅力を感じなかったのですが、乗りこなしていくうちに、高い乗車視点などからの爽快感、雨、雪道での安心感、車高の高さやフロントガードなど外観からの注目度、また、このHPの存在を知り、車を自分でメンテすることの大切さ、オークションなどでの改造パーツの豊富さなど、今の車にはないものを持っています。
車は10年過ぎれば少々ガタがきます。SGがいいところはシャーシや足回り、エンジンの基本特性がしっかりしていること。人間でいえば、骨格がしっかりしていると思います。（日産車なんてこのあたりはヘロヘロでした。
わたしもこの2年前まで、細かなところ壊れ修理屋任せにしており、今後、乗り続けていくことの不安から嫌気がさしていました。
それから、このHPの存在を知り、自分でもできそうなところから開始、自分でできることがわかり、不具合時の原因調査や部品の調達も面白くなり、復活した時の達成感からこんな面白い車は他に類をみません。私はエンジン関係のOH、電装以外は、気合と根性さえあればDIYでできると思います。この1年間休日はほとんど車いじっています。事務系の仕事をしてますが、家族からは車屋さんに転職したらといわれる毎日です。
車は素直です、不具合がでても人任せにせず、毎日、運転し、癖を把握しているドライバーがちゃんとした対応すれば、きっちと基に戻ってくれます。交換したところは向こう5～10年は壊れません　たぶん。
例え年式の新しい車に乗り換えたとしても、いつかわ壊れるし、ドライバーが日々の症状をちゃんと把握し、適切な対応をうつ必要があります、要はその車が好きかどうか、愛着がわくかということではないでしょか。
他の車に興味がわかない私は、後10年は乗ろうと思います。
SGは改造パーツが豊富で、また部品もヤフオクで安くゲットできます。
小回りがきかない、うるさい、エコじゃないなどいろいろ欠点はありますが、それがSGらしさじゃないでしょうか。

PS：昨年末から、おきまりの始動不良傾向となり、グローか噴射ポンプか思ってましたが、バッテリーを新品に交換した嘘のように一発始動です。バッテリーも疑っていましたが、国産だと2個で30Kと高額なので　躊躇してたのですが、ヤフオクで新品の韓国製メンテナンスフリーのものが安くあり（送料込み2個で11K）　安かったので80D26R→90D26Rにランクアップ　外寸は同じです。これが効いたのかどうか、わかりませんが、始動不良が一発解消。恐るべしメイドインKOREA

以下バッテリーHPからの抜粋資料コメントです。（本当かどうかわかりません）
エンジンの始動性能やバッテリー容量など、バッテリーの総合的な性能を5時間率容量で表した数字です。 90バッテリーなら、90÷5H（時間）＝18A（アンペア）なので18Aの電流を5時間放電することが出来るということです。数値が大きいほど性能が良くなります。

こんばんは。デリカを好きな人は結構思い入れ持ってますよね～。私はＳＷ所有ですが。

> 以下バッテリーHPからの抜粋資料コメントです。（本当かどうかわかりません）
> エンジンの始動性能やバッテリー容量など、バッテリーの総合的な性能を5時間率容量で表した数字です。 90バッテリーなら、90÷5H（時間）＝18A（アンペア）なので18Aの電流を5時間放電することが出来るということです。数値が大きいほど性能が良くなります。

頭の数字は放電能力指数なので、直接５時間放電率を表した数字ではありません。９０で高性能バッテリーのグレードであれば、５５～６０ＡＨ（５時間放電率）位だと思いますよ。

横から失礼。

私は血迷ってSGからT車の軟弱ミニバンに乗り換えてしまいましたが、
今ではとても後悔してます。
T社ミニバンは足回りガクガクのヘナヘナで、ハイテクっぽく見えたのは虚像でした。
ただの特大ムーブです。
乗ってて怖いです。
いまさらSGの中古に買い換えようかと思うほどです。

現SGオーナーさんは、壊れてどうしようもなくなるまで、
乗り換えない方が吉だと思います。
現在、SGに匹敵する車は存在しません。
みなさん、思ってる事は同じだと思います。

D:6はどうなるのでしょうね？

こんばｑんは、大阪のまさやんです。先輩方にはいろいろおせわになっております。
Ｈ9年後期型の8Ｗにのっていますが、やはりスペギはすばらしいと思います！大好きです！つい先日も、ホームセンターの駐車場で駐車中、左後部を当て逃げされました！悔しいです！6月ごろに、燃料噴射ポンプオーバーホール、7月にはおかまされて、修理後、今度はターボタービンからのオイル漏れ、車検1回分35万ぐらいかけて修理しました。現在は快調ですが、ブレーキパッドの交換時期もまじかです。愛着がわくと、いくら修理代掛けても修理しても乗りたいものですね。








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> 私は血迷ってSGからT車の軟弱ミニバンに乗り換えてしまいましたが、
> 今ではとても後悔してます。
> T社ミニバンは足回りガクガクのヘナヘナで、ハイテクっぽく見えたのは虚像でした。
> ただの特大ムーブです。
> 乗ってて怖いです。
> いまさらSGの中古に買い換えようかと思うほどです。
>
> 現SGオーナーさんは、壊れてどうしようもなくなるまで、
> 乗り換えない方が吉だと思います。
> 現在、SGに匹敵する車は存在しません。
> みなさん、思ってる事は同じだと思います。
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> D:6はどうなるのでしょうね？