14年式Ｖ６・103000キロシャモニーですが、先日雨の日に2駆～４駆に切り替えたらさすがに安定した走りでした。で今度２駆に戻したらインジケーターランプが点滅したまま消えません。また４駆にすると点灯し正常な状態です。また２駆にしてみたら点滅しエンジン切っても治りません。そのまま走りビデオ屋の駐車場にバックで入れようとした所アクセル踏んだとたんゴゴゴ～という音でやっとバックできました。今度前進も同じような音がしリアタイヤがパンクしたかと思いました。このとき回転を上げないと走らない状態でした。広い駐車場で前進・後退しトランスファーを何回か切り替えてみたら点滅も治まり現在正常です。今度４駆に入れるのが怖い感じです。高額な修理の予感？
皆さんのはどうでしょうか？

こんばんは。

この手の切り替えがスムーズに行われないトラブルの元は前後のタイヤのどれかが外径が違うからじゃないかな？
σ(゜・゜*)

例えばスローパンクチャーで１輪だけ空気が少なくなっている場合は４駆から２駆への切り替えは
全然スムーズに行われず４駆が抜けません。

エンジンを結構回さないと進まなくなったのは、センターデフロック状態でハンドルを切って起こる
タイトコーナーブレーキング現象かと思います。
雪上だとタイヤが滑るから何でも無いですがアスファルト上だとタイヤの滑りが無いから起こる現象です。


取りあえず、４本のタイヤの空気圧チェックをして見てからですね。
(^◇^)ノ