こんにちは、PD8W・4M40・2800DT・170000キロのSGに乗ってるパイナップルアーミーです。 先日、KYBのショックをDIYで取付けたのですが、後日ドライブシャフトブーツを交換する際に見つけたのですが、 蛇腹のゴムの部分がふにゃふにゃによじれてるではありませんか。 これはこのままにしていても大丈夫でしょうか？ また、これを改善する為に何か手法があれば教えて頂けないでしょうか？ 宜しくお願い致します。

> こんにちは、PD8W・4M40・2800DT・170000キロのSGに乗ってるパイナップルアーミーです。
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> 先日、KYBのショックをDIYで取付けたのですが、後日ドライブシャフトブーツを交換する際に見つけたのですが、
> 蛇腹のゴムの部分がふにゃふにゃによじれてるではありませんか。
> これはこのままにしていても大丈夫でしょうか？
> また、これを改善する為に何か手法があれば教えて頂けないでしょうか？
> 宜しくお願い致します。

はじめまして、パイナップルアーミーさん

ブーツの件ですが、ショックのシャフトにブーツが触れていれば、こすれて穴が開きます。
ブーツの上から手で握ったか、上下をねじった形で装着されたのでは。。

ジャッキアップして、タイヤをはずし、ブーツの山を上か下か　どちらかより手でつぶれた山の部分をもどせばＯＫだと思います。
（そのままで、手がはいれば　タイヤははずさなくてもかまいません）

手で、復元しないようなら、ショックを一度はずさないとだめです。
がんばってください。

ケンケンさん、初めましてパイナップルアーミーです。
レスありがとうございます。

装着した時はきれいに付いていたのですが1日乗った後に下から覗いたらよじれてました。
KYB社のはきれいに装着していてもよじれるものなのかな？と思いましたが、そうではないのですよね。

結局元の奇麗な状態に戻さないとだめなんですね？
しかし、今のままでは元に戻してもすぐによじれる様な気がするのですが・・・。
上下を止めてる結束バンドを締め過ぎてるのですかね？それ位しか思いつかないのですが。
とりあえず、元の奇麗な状態に戻してみます。
ありがとうございました。

また何か気付いた事があれば教えて下さい。宜しくお願いします。

こんにちは、パイナップルです。

KYB社製のショックですが、メーカーに問い合わせた所、蛇腹の部分はよじれ易くそのままでも問題ないとの回答でした。（擦れて破れるということもないでしょう　と言うことでした。）
一応納得して電話を切りましたが、何となくひっかかります。
そこでこれを見られている方へお聞きしたいのですが、KYB社製のショックを付けておられる方、装着後、蛇腹になってるゴムの部分はどうなってますか？よじれてますか？
教えて頂けるとありがたいです。
それでは宜しくお願いします。

パイナップルアーミーさん、こんにちは。 Ｈ８　２８００ＤＴ　ＸＲ乗りのたけと申します。 私もＤＩＹでＫＹＢ社製のショックを取り付けました。 蛇腹の部分のよじれ、かなり気にされているようですね・・・ たぶん取り付けの際、蛇腹の部分を握ってしまったのではないでしょうか？ 私は取り付けする時かなり難儀しましたが、やはり蛇腹の部分は少し握ってしまっただけ で簡単によじれてしまい、よじれを修復するため結束バンドでの固定はせず（結束するのを忘れていました・・・）蛇腹を伸縮させて何とか戻しました。 しばらくそのままにして乗っておりましたが、このレスを見て確認したところ、走行を重ねてもよじれておりませんでした 結束しなくても蛇腹が下がってきたりすることもなく、至って綺麗な状態です。 （画像添付しますのでご覧下さい） もし、よじれを修復したいのであれば、私でしたらジャッキアップして（前輪は外します）、ショックを伸ばして蛇腹を伸縮させて修復を試みます。 ＫＹＢ社製のショックを付けておられるデリカ乗りの皆さまはどうなさいますか・・？

こんにちはたけさん。
レスありがとうございます。
取付の際に蛇腹の部分は触ってはないのですが、写真の様になってしまいました。
たけさんのは結束バンドで固定していないのですね？
それだったらあまりよれない様な気もしますが・・・。
しかし結束バンドをしていないと小さなゴミ等が侵入してショック自体がダメになると聞いたものですから。
他の方はどうしてるんでしょうね？
とりあえず元の形に戻してみて様子を見てみます。

パイナップルアーミーさんこんにちは。

> しかし結束バンドをしていないと小さなゴミ等が侵入してショック自体がダメになると聞いたものですから。

だいぶ気にされているようですね！

私はＫＹＢショックの前はランチョのＲＳ９０００Ｘを４年間使用しておりましたが、
こちらもブーツの結束はしておりませんでした。
ＫＹＢに変えたのは今年の春ですが、取り外したランチョのショックは外観は錆だらけでしたが、ブーツに覆われた部分はとてもきれいで錆や傷は全く発生しておりませんでした。

東北に生息しておりますが、冬季路面に散布される融雪剤たっぷりの高速道路の走行、砂ぼこりがすごいダート走行やサイドステップが隠れてしまう位の深雪走行等、過酷な使い方をして４年間、外してみて何の支障も発生していませんでしたよ。
（オートバイのフロントフォークの錆・傷によるオイルシール破損のようなことは起きていませんでした）

デリカ乗りのみなさんはショックをダメにした方もおられると思いますが、
他の皆様はどうでしょう・・・
（私の場合は大丈夫でしたが。）

たけさん、こんにちは。


> 私はＫＹＢショックの前はランチョのＲＳ９０００Ｘを４年間使用しておりましたが、
> こちらもブーツの結束はしておりませんでした。
> ＫＹＢに変えたのは今年の春ですが、取り外したランチョのショックは外観は錆だらけでしたが、ブーツに覆われた部分はとてもきれいで錆や傷は全く発生しておりませんでした。

そうなんですね！なんとなく安心しました。
次回の休みにでも結束バンドをはずしてみます。
>
> 東北に生息しておりますが、冬季路面に散布される融雪剤たっぷりの高速道路の走行、砂ぼこりがすごいダート走行やサイドステップが隠れてしまう位の深雪走行等、過酷な使い方をして４年間、外してみて何の支障も発生していませんでしたよ。
> （オートバイのフロントフォークの錆・傷によるオイルシール破損のようなことは起きていませんでした）

東北ですか？私は九州の福岡なので融雪剤や雪には縁遠いですが、たまにスキーをしに行った時だけは雪道を走ります。
しかしたけさんはかなり過酷な使用をされてるみたいなので、結束バンド無しでも十分なんでしょうね！
詳しい情報をありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。