こんばんは。
質問させてください。

最近8年式のデリカを購入しました。
４WDに入れるとうなっているような異音がします。
２０～６０ｋｍで走っていると顕著でアクセルを踏んでいる間はおさまります。
２駆ではまったくなりません。

1ヶ月の保障のある中古車店で購入したのですが、
経年劣化でデリカではよくなると言われました。
しかし、納得ができません。
直さなくてもいいものなのでしょうか？
三菱のディーラで見てもらうと中を見るにはお金がかかるので、
音だけでしか判断できないが、直したほうがいいと言っていました。
音が鳴るだけで走りには問題がないので、保障で直してもらうのは不可なのでしょうか？
まだ保障が10日くらい残っています。

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。 > 最近8年式のデリカを購入しました。 > ４WDに入れるとうなっているような異音がします。 > ２０～６０ｋｍで走っていると顕著でアクセルを踏んでいる間はおさまります。 > ２駆ではまったくなりません。 ４ＷＤに入れると、うなり音が聞こえるというのは、Ｆデフに起因することは 間違いないと思います。 私が今乗っているＰＥ８Ｗでは、ものすごく顕著で、走行時における不具合も あるのですが、何せ、１０万円で拾ってきた車ですから、補償も何も無いのと、 部品取り車を１台持っているのですが、Ｆデフの移植は手間が掛かるので、 未だに施工しておりません。 以前乗っていたＰＤ８Ｗ(７年式)では、２回、Ｆデフを破壊して、中古のＦデフ ＡＳＳＹに積み替えました。 スペースギアのＳＳ４（スーパーセレクト４ＷＤ)は、特殊なこともあり、 以前は、国内の中古部品としても少数派でしたから、中古相場のそれなりに 高かったのですが、その代わり、走行の少ない部品もあり、交換後に、 違和感を感じることは少なかった気がします。 しかし、年数が経つにつれ、中古部品の供給量も増え、相場の安くなって きた半面で、中古部品の走行距離も多くなり、程度は下がってきたように 思います。 現在、部品取りで所有しているＰＤ８Ｗに２回目の交換時に積んだＦデフは、 ４ＷＤ走行時のうなり音が、少し気になります。 それでも、今乗っているＰＥ８Ｗ（１４万キロ)のＦデフよりはマシな方で、 走行時のトラブルは無かったですね。 で、今乗っている車の方はというと、過度の負荷を強いると、 悲鳴を上げております。 ６０キロ程度の一般的な速度域では、大きな異音は発生しないけれど、 ８０キロ以上の速度息で、山間部やオフロードを駆け抜けると、うなり音が 大きくなり、 ワインディングで、高速コーナリングを連続的に行うと、メーター内の４ＷＤ インジケーターの点滅が始まり、最悪なときには、大きな異音とともに、 車が不安定な状態に陥ります。（即行で２ＷＤに戻しますが) それでも、デフオイルの交換後、雨の高速道路で４ＷＤに入れても、トラブルは ありません。 > 1ヶ月の保障のある中古車店で購入したのですが、 > 経年劣化でデリカではよくなると言われました。 > しかし、納得ができません。 私のように、Ｆデフが壊れるほどの負荷を与える人は少数派だと思いますが、 Ｆデフのオイル交換をしていない人も多数派です。 ですから、中古車、或いは、中古のＦデフは、程度の悪いものがあることは事実です。 デリカだから壊れるのではなく、デリカオーナーは、ファミリーユースの オーナー様が多いために、４ＷＤ車の取り扱いに詳しくない人も多いというのが、 素直な見解だと思います。 見た目はミニバンですが、ドライブトレーンは、開発されてから歴史の浅い、 少し構造の厄介な４ＷＤ車ですので、従来車よりも、高度な認識が必要です。 > 直さなくてもいいものなのでしょうか？ いずれ、壊れます。 > 三菱のディーラで見てもらうと中を見るにはお金がかかるので、 > 音だけでしか判断できないが、直したほうがいいと言っていました。 当然です。 > 音が鳴るだけで走りには問題がないので、保障で直してもらうのは不可なのでしょうか？ > まだ保障が10日くらい残っています。 車屋さんにより、対応は異なりますが、交渉してもいいと思います。 但し、構造的に理解できない方も多いので、水掛け論になることはありますね。