はじめまして
SG後期型に乗っていますが
GWに気持ち良く高速を走り
料金所ではうれしく￥1,000
楽しく終わるはずのGWが、料金所を
出て一つ目の信号で止まった瞬間
アイドリングが急に落ちエンジンストール
家までの間、5回ほど同じ症状がでました。
どなたか、こんな症状に合った方いますか？
修理費用などわかればお教えください。
初年度登録は2002年7月ガソリン車です。

Ｖ６初期型のブリです

同様事例になったことがあります。
その時は，ＩＳＣサーボ（スッテパモーター）の故障でした。
スロットルバルブ付近に着いている，アイドル回転の安定装置です
部品だけで，２～３諭吉とかしたかも？？
ＤＩＹで交換可能です

三菱車的に，この時代はだいたい１０万ｋｍ越えた辺りで壊れることが多いと聞きます（保証対象外）
または，キャブレター洗浄剤（スプレー）なんかを多用すると，
壊れやすいです

> Ｖ６初期型のブリです
>
> 同様事例になったことがあります。
> その時は，ＩＳＣサーボ（スッテパモーター）の故障でした。
> スロットルバルブ付近に着いている，アイドル回転の安定装置です
> 部品だけで，２～３諭吉とかしたかも？？
> ＤＩＹで交換可能です
>
> 三菱車的に，この時代はだいたい１０万ｋｍ越えた辺りで壊れることが多いと聞きます（保証対象外）
> または，キャブレター洗浄剤（スプレー）なんかを多用すると，
> 壊れやすいです

ブリさんありがとうございます。
ＤＩＹでの交換は大変でしょうか？

ブリです

DIYで可能だと思います（私は自分で交換）が，
それなりの整備知識は必要です
スロットルボデーを外せる自身がある方は問題ないと思います。
タイヤ交換しかやったことない・・・方は，ムリかも・・

整備解説書があると心強いですd(^-^)ネ!

オフ会で，熟練者にやってもらう・・・という手段もあります